Булар 2018-жылы дүйнөнүн эң көп зыярат кылган шаарлары болду

Anonim

Гонконг - эң улуу

Гонконг, эң сонун

Сюрприз. **2018 дагы Гонконгдон**. Улуу Кытайдын шаары дагы эле номур 1: Бул 2017-жылдагыдай эле, Азия державасы үстөмдүк кылган рейтингде дүйнөдөгү эң көп зыяратчылар келген шаар болуп саналат. Жылдык отчеттун алдыңкы ондугуна Европанын эки гана шаары кирди Шаардын эң мыкты 100 дестинациясынын рейтинги Euromonitor International компаниясынан.

Ошентип, биз айтып жаткан тенденция тастыкталды: Кытай 2030-жылы дүйнөдөгү эң көп зыяратчылар келген өлкө болот жана Азия, дүйнө саякатчылары үчүн эң керектүү континент дээрлик Азиянын 10 топко кирди.

Белгилей кетсек, быйыл жок сеул жогорку кызматтарда. Ал дүйнөлүк тизмеде 16-орундан 24-орунга түштү, бул Кытай менен болгон саясий тирешүүдөн улам 7,7 миллиондой туристти жоготууну билдирет. Бирок, келерки жылдын отчетунда Пхенчхандагы кышкы оюндардын жана 2018-жылы Кытай менен Түштүк Кореянын ортосунда болуп жаткан сүйлөшүүлөрдүн аркасында өзүнүн позициясына көтөрүлөт деп күтүлүүдө.

Euromonitor Internationalдын диаграммасы

2018 Отчетунун континенттер ортосундагы баланс боюнча график

ЕВРОПА ТОП 100 КАРАТА

Бул топ-100гө кирген Европанын он шаары (алардын бири испан): **Вена (34), Милан (32), Барселона (31), Амстердам (23), Прага (20), Анадолу (16), Рим ( 15) , Стамбул (12), Париж (6) жана Лондон (3) **

**Париж былтыркыга салыштырмалуу рейтингде Дубайды басып өтүүгө жетишти**. Бул отчетто талданган маалыматтарда (2017-жылдан баштап), а Франциянын борборунда зыяратчылардын өсүшү 8%.

Глобалдык европалык тенденция катары түрк шаарларынын 2016-жылдагы туристтик кризиске салыштырмалуу саясий абалынан улам уялчаак, бирок тынымсыз өсүүсү өзгөчөлөнүүдө.

Euromonitor алар да өсүшүн баса белгилешет Барселона жана Амстердам , анын оң маалыматтары көрүнүп турат "Ашыкча калктын көлөкөсүндө" ; саякатчыларды ашыкча ээлөө өсүштүн синоними эмес (жок дегенде шаарлар үчүн туруктуу жана позитивдүү өсүш).

«Туристтик унаалар жана өкмөттөр муну көбүрөөк билишет Фокустун көлөмүнүн өзүнө коюу туура жакындоо эмес . Анын ордуна, көптөгөн европалык шаарлар качууга аракет кылышат туристтерге массалык кайрылуу жана издөө жергиликтүү экономикага кошумча нарк кошкон туризм ".

Мен келе жаткан нерсени таштайм

Порто, эмне болот

ПОРТО, УЛУУ ЕВРОПАНЫН «КАРА»

Euromonitorдон алар радарга киргизишти жылдын улуу ачылышы болгон төрт шаар , төрт шаар, 365 күндүн ичинде саякатчылардын санынын бир кыйла есушун керсетту

Жөнүндө мумбай (Кийинки жылы Азиянын алдыңкы ондугуна кирүү болжолдонууда, бул 2017-жылга салыштырмалуу 25% га өскөн), Порт (ал биринчи жолу 100гө кирет жана 2018-жылы болжол менен 7% га өсүүсү күтүлүүдө), Осака (2012-жылдан 2017-жылга чейин 117 орунга секирген) жана Jesusalen (2017-жылы 32% өсүш менен жана 2018-жылы болжол менен 38% өсүшү күтүлүүдө) .

МЕТОДОЛОГИЯ

евро монитор ашуун маалыматтарды изилдөө 600 дүйнө шаарлары . Баяндама биригет эң мыкты 100 шаар , ылайык көбүрөөк саякатчылар келгендер 2017-жыл бою изилденген “эл аралык келүүлөр”.

Бирок концепция эмнени камтыйт? эл аралык келүүлөр ”? Ошолордун баары жөнүндө башка өлкөдөн келген коноктор жана шаардын биринчи кире турган жери; ошондой эле ошол саякатчылар алар елкеге ар турдуу шлюздардан келишет бирок Euromonitor отчетунда көрсөтүлгөндөй, алар саякат учурунда сөз болуп жаткан шаарга барышат.

Демек, келүү эл аралык саякатчылардын кыймылын изилдейт "башка өлкөгө 24 сааттан кем эмес жана 12 айдан ашпаган мөөнөткө келген жана анда мамлекеттик, жеке, акы төлөнүүчү же төлөнбөгөн турак жайда турган ар бир адам. ”.

Өлкөгө ар бир келгенге саякатка чыккандар да кирет жылына бир жолудан ашык, ошондой эле бир сапарда бир нече шаарга барган саякатчыларды эсептейт.

Бардык сапардын себептери Бул изилдөөдө бизнестен, ырахат алуу же досторуна жана үй-бүлөсүнө баруу аркылуу чогултулган.

Бирок Euromonitor изилдөөсүнө эмнелер кирбейт? Ата мекендик саякатчылар, ошол эле күнү шаардын ичинде жана андан тышкары саякатчылар, круиздик кемелердин саякатчылары жана транзиттик саякатчылар кирбейт. Ошондой эле башка шаарда иштегендер, шаарда бир жылдан ашык калган студенттер, аскер кызматкерлери жана транспорт кызматкерлери.

Көбүрөөк окуу