Boeing 737 MAX кайра учат
Бул авиациядагы оор мезгилдер , бирок учактын жок дегенде бир модели үчүн жагымдуу шамал согуп жаткандай сезилет. Ал эми макулдугун алгандан кийин болуп саналат Федералдык авиация башкармалыгы (FAA) баштоо үчүн сыноо учуу нын акыркы жылдардагы эң көйгөйлүү учактардын бири , the 737Макс , Боинг эми анын аркасында кайра аман-эсен уча аларын далилдеши керек жаңы учуу башкаруу программасы.
Айткан жана кылган: учкучтар акыркы күндөрү ишке ашырышты ар кандай учуу маневр сыноолор өзгөртүүлөр федералдык авиация башкармалыгынын стандарттарына жооп береби же жокпу, баалоо үчүн өзгөчө жол-жоболору жана баары көрсөтүп турат окшойт 737 Max учууну гана эмес, анын өндүрүшүн да калыбына келтире баштайт , сиздин фабрикаңызда буга чейин болгон нерсе Рентон, Уош. , Алар өткөн май айынан бери учакта иштеп жаткан жерде, бара-бара улана турган нерсе, бирок америкалык өндүрүүчү 737 MAX 3800 даана заказ китебине ээ.
Ошондой болсо да, жана тарабынан жарыяланган New York Times , кризиси B737Max Боингдин бизнесине кыйраткыч сокку урду. Январда компания бул кризиске байланыштуу чыгымдар ашып кетет деп эсептеген 18 миллиард доллар , бирок бул кырсыкка чейин болгон коронавирустун жайылышы , шнуркоону кадап бүтүргөн. Кошмо Штаттарда Максты иштеткен үч авиакомпания бар: Southwest Airlines, American Airlines жана United Airlines, ал эми Европада анын эң чоң колдоочулары болгон. Ryanair жана норвегиялык , Air Europa да маанилүү буйрукка ээ болсо да.
Бул жалпы авиация же өзгөчө Боинг үчүн жакшы эмес р. Учуулар ийгиликтүү улана берсе дагы, учактар кайра учууга даяр деп эсептелгенге чейин бир нече ай өтүшү мүмкүн. Эгерде FAA көбүрөөк көйгөйлөрдү аныктаса, Boeing кошумча өзгөртүүлөрдү киргизүүгө туура келет аба сектору сыяктуу милдеттүү коопсуздуктун чексиз чынжырында.
БИРОК МАКСКА ЭМНЕ БОЛГОН?
Боингдин эң көп сатылган учагынын "жакшыртылган" версиясы 2019-жылы катуу жазаланган кийин Индонезияда жана Эфиопияда бир нече адам өлүмү менен коштолгон кырсыктар , анда 346 адам каза болгон . Натыйжадагы кризис Boeing миллиарддаган долларларга, анын ичинде жабырлануучуларга жана авиакомпанияларга компенсация төлөп берди. Башка күрөөлүк зыян да алып келген компаниянын башкы директорун кызматтан бошотуу , бул Макстын курулушу жөнүндө болуп көрбөгөндөй кадыр-барк кризисине алып келген, ар дайым шашылыш жана коммерциялык муктаждыктар менен байланышкан.
Эки кырсык тең жарым-жартылай а учак тыгынына каршы программалык камсыздоо , катары белгилүү MCAS , ошол автоматтык түрдө учактын мурдун ылдый түрттү , аппаратты башкарылгыс кылып. Бул Боинг үлгүсүндөгү заводдун бүтүндөй жеринде калган көйгөй белгилүү болгондон кийин, өндүрүүчүсү программалык камсыздоо үчүн чечимдин үстүндө иштөө үчүн бардык убакыт өткөргөн , бирок жөнгө салуучу органдар андан бери чечилишин күтүп жаткан башка көйгөйлөрдү аныкташкан.
ЖАНА АЗЫР ЭМНЕ ӨЗГӨРДҮ?
Өндүрүүчүнүн өзү өзүнүн веб-сайтында жарыялагандай, ушул айлардын бардыгында "MCAS тутумунун программалык камсыздоосу коргоонун кошумча үч деңгээли, 800дөн ашык сыноо учуулары жана жаңыртылган. 1500 сааттан ашык жаңы программалык камсыздоо менен өндүрүш ", көптөгөн башка иш-аракеттердин арасында, сиздин жаңыланган "жарыгыңыз" уруксаттарды алганда, мурдагыдан да коопсуз болот.
Өз кезегинде, FAA ошондой эле сыноо учууларынан кийин билдирүү таратты, анда ал "учууларды аяктоо маанилүү этап болсо да, бир нече негизги милдеттер турат. анын ичинде бул учуулардын учурунда чогултулган маалыматтарды баалоо ”. Агенттик абдан кылдат процессти байкап жатат жана Боингдин ишин кылдаттык менен карап чыгуу үчүн убакыт талап кылынарынан эч ким күмөн санабайт. «Биз жерге берүү буйругун кийин гана алып салабыз FAA коопсуздук эксперттери учак сертификация стандарттарына жооп берет деп канааттанышат ", алар да бул билдирүүдө тастыкташат.
BOEING VS AIRBUS
Түбөлүк жарышта дүйнөдөгү эң ийгиликтүү коммерциялык учакты ким жасайт Бул, жок эле дегенде, азыр, окшойт Airbus жеңүү үчүн бардыгына ээ . ортосунда мелдеш болуп жатканда Боинг 787 жана Airbus A350 анын узакка созулган курсун ээрчийт B737 аны менен да ошондой кылат A320 кыска жана орто . Акыркы жылдары эки моделде учпаган адам жок. Бирок ортосунда эмне болот B737Max жана A320neo ? Тарыхта эң көп сатылган эки коммерциялык учактын жакшыртылган версиясы чындап окшош, бирок Boeing чөмүлтүлгөн кризистен улам Airbus алдыга чыкты: 2019-жылы 796 A320neo учагын сатты, бул Боингдин 69 учакка берген 737 заказынан он бир эсе көп.
Испанияда, Iberia Express жаңы эле анын биринчи A321neo алганын жарыялады жана ушул жумада ал өзүнүн биринчи коммерциялык учуусун жасайт. Авиакомпаниядан алар бул жаңы учактын флотуна келгенине абдан кубанычта, "ийкемдүү жана жайлуу учак, кененирээк жана заманбап салону менен кубаттуулугу 6% га жакшырды. 17% натыйжалуу кыймылдаткычтары менен жаңы технологияларды колдонуунун аркасында, жеңилирээк жана күчтүүрөөк материалдар жана заманбап таштандыларды чыгаруу системалары ", алар тастыкташат.