Метронун ордуна велосипед менен жүрсөң эмне болот?
Мадридди дайыма велосипед менен кыдырып келгендер үчүн, аны жаңыдан баштагандар үчүн, маршруттарды (кайра) ачкысы келгендер үчүн, жаңы конуштарга жана каттамдарга ачкысы келгендер үчүн, көнүп калгандар үчүн велосипед тебүү, бирок бул шаарда велосипед тебүү эмес... Кыскасы, метро линияларын алмаштырган борбордун картасы, педалдын соккусу менен аткарыла турган маршруттар Ал Мадридди велосипед менен айланып өтүүнү каалагандар үчүн иштелип чыккан.
Бул карта 1ден 11ге чейинки саптарды көрсөтөт "Велосипед менен шаардын бир чекитинен экинчи чекитине өтүү үчүн бир катар практикалык маршруттар, бул велосипед менен ишке ашкан жол экенине ынануу", Travel.es сайтына түшүндүрөт Хенар Салас, анын түзүүчүлөрүнүн бири жана жети жарым жылдан бери Мадридди велосипед менен айланып келе жаткан шаардык велосипедчи.
Сиз Мадрид жөнүндө көп нерсени билем деп ойлойсуз, анткени сиз аны кайра-кайра басып өткөнсүз, бирок аны педаль менен басып өтүү керек болгондо баары өзгөрөт.
Ал эми Мадрид чоң, абдан чоң жана аны жакшы башкарат деп ойлосо болот, анткени ал басып өткөндөн да көп. Ошого карабастан, көп жолу сиз ошол тааныш аймактан алып кете турган узак жолду басып өтүү ниети менен велосипед менен саякаттайсыз анда ал тыюу салынган сезимдер же өтүүгө тоскоолдуктар кайда экенин билет.
Мына ошол жерде бул карта кирет. "Бул биздин маршрутубуздун биз билбеген көчөлөрү тууралуу маалымат берүү үчүн кызмат кылат" ошондой эле тынчтык айланууну баштоодон мурун биринчи маршрутту эске алуу менен камсыз кылынат.
Ошентип, дээрлик бардыгыбыздын башыбызда Мадрид схемасы бар деген идеядан баштап көп жолу биз метро аялдамаларын шилтеме катары колдонобуз, Бул карта жаралган жана ал жакшы идеялардын пайда болгон сыяктуу бир аз (же көп) кылган: башка нерсе катары жылмалоо жана калыптандыруу үчүн.
"Мен бул жөнүндө көптөн бери ойлонуп жүрдүм жана ушул жумаларда акыры UrbanBiciMap жасоого бир аз убакыт таптым" дейт географ кесибин жана эки кумарын, велосипед жана карталарды бириктирген бул долбоордо. ал чагылдырды Мадридди велосипед менен сейилдөө үчүн 10 маршрут.
«Мен алардын экөөсүн кийип жүргөндө, Амелия, деген идеяны Мадридден Ciclista сунуш кылган Metro тармагынын негизинде картаны түзүү ассоциациянын веб-сайтында жайгаштырылышы мүмкүн. Андан кийин, сызыктардын көбү бирикменин башка мүчөсү тарабынан тартылган, Хуанма, Мен өзүм тарткандарды башкалар менен бирге оңдоп да койгон», - деп жыйынтыктайт ал.
Натыйжада түзүлгөн карта болуп саналат ачык булак технологиясы катмарларда иштейт. Ошентип, Ар бир метро линиясына эки катмар (багыт боюнча бир) ыйгарылган, алар көрүнөө же көрүнбөйт алар ар бир жылыш үчүн кызыкдарбы же жокпу көз каранды. Багыт тандоодон тышкары, колдонуучу метродо жүргөндөй жана которуу жасагандай, ошол эле учурда кеңеше алат, бир нече линиялар жана шаардын ар кайсы чекиттерин бириктирет.
Мындан тышкары, ар дайым жок дегенде эки альтернатива бар. «Бири көчөдө, экинчиси негизги жолдордо сейилдөө, анткени ар кандай табитке ылайыктуу велосипедчилер бар, же болбосо бир күнү эртеңкиси башка, башкасы сезилет. Эки вариант тең кээ бир бөлүмдөрдү бөлүшүп тургандыктан, бир эле метро линиясынын жана багытынын бардык маршруттары бир катмарда », - деп түшүндүрөт Хенар.
Картада жөө жүргүнчүлөр бөлүктөрү, метронун кире бериштери, велосипед токтотуучу жайлары жана Bicimad аялдамалары боюнча көрсөткүчтөр камтылган.
"Биз дагы киргизебиз жөө жолдун кесилишин же кичинекей бөлүгүн жасоо керек болгондо көрсөткүчтөр, же кайсы туннелдерди жана виадуктарды сунуш кылабыз, кайсынысын биз сунуш кылбайбыз». жана жайгашкан жерлери Bicimad аялдамалары, велосипед токтоочу жайлар жана метронун кире бериштери.
КАРТА КАНТИП ИШТЕЙТ
Картанын жогорку сол бурчунда биз башкаруу буйруктарын табабыз: чоңойтуу, дарек издөө, толук экран, бөлүшүү, картаны борборлоштуруу, аралыктарды өлчөө куралы, фон картасын жана катмарларды өзгөртүү.
"Эгерде сиз метро картасынан басып өтүшүңүз керек болгон жолду сезсеңиз, метродо бара турган сызыктардын катмарларын жана багыттарын тандап, алар белгилеген жолду ээрчүү үчүн чоңойтуңуз. Эң ичке сызыктар, балким, кээ бир айланма жолдор же эңкейиштер жана адатта азыраак кыймыл менен көчөлөр аркылуу каттамдарды көрсөтөт; жана калың сызыктар негизги көчөлөрдүн бөлүктөрүн белгилейт, көбүнчө түз. Эң жакшы жол – бул сиздин табитиңизге же каалооңузга эң туура келген жол», — деп ишендирди Хенар.
«Эгерде сиз басуу керек болгон жер же тиешелүү билдирүү болсо, анда чекит коюлат. Эскертүүнү же кеңешти көрүү үчүн чыкылдатыңыз. Эгер сиз аймакты билсеңиз, анда сиз өзүңүздүн конкреттүү келип чыккан жериңизге жана көздөгөн жериңизге ылайыктуу альтернативаны сөзсүз табасыз. метро сыяктуу кыймылдын кереги жок, Сиз каалаган көчөдө айдап, метронун айланма жолдорунан качсаңыз болот. Бул ишке ашырууга мүмкүн болгон маршрутту иштеп чыгууга жардам берген жол көрсөткүч».
Шаардык велосипедчилерге шаардык велосипедчилердин кеңештери
Шаардык велосипедчилерге шаардык велосипедчилердин кеңештери. Бул анын башка эң сонун тартуусу жана аны, мисалы, Google Карталар сыяктуу инструменттерден айырмалап турган нерсе, бул сизге велосипед маршрутун эсептөөгө мүмкүндүк берет. "Алар сени бир жерден экинчи жерге алып кетишет, бирок кээде туура эмес тарапка же жөө адамдар көп жүргөн сейил бак аркылуу, атүгүл тепкичтен ылдый түшүп, бир нече метрге чейин алып кетишет" дейт ал.
Мадридге бойго жеткенде келген Хенар көчөлөрдү таанып-билүүгө көп убакытты талап кылды жана дайыма картаны карап отурбай эле шаарды кыдырып жүрдү. "Велосипед тебүү Мен жакшыраак түшүнүккө ээ болдум уруксат берилген багыттардын жана бурулуштардын, транспорттун көлөмү боюнча көчөлөрдүн түрлөрү, көлөкө, жантайыңкы ж.б. Эми мен велосипед менен жаңы жерге баргым келген сайын башында сезген кооптонууну сезбейм». Бул тажрыйбаны алар башка велосипедчилер менен бөлүшөт.
Эркиндикти сезүү, расписание же унааны кайда токтотууга көз каранды эмес, жүзүңүздө желди сезүү мүмкүнчүлүгү... Велосипед менен шаарды айланып чыгуунун артыкчылыктары
Көбүрөөк СУНУШТАР
Бул сизге баш айланууга алып келиши мүмкүн. Мадрид сыяктуу шаарда велосипед тээп баштаган. Ошондуктан, Henar маанилүүлүгүн баса белгилейт Жол кыймылынын эрежелерин урматтаңыз, тилкенин ортосунан көрүнүп туруңуз жана сокур тактардан алыс болуңуз жана алдын ала билгичтүү, сигналдык маневрлерди аткарыңыз. "Светофордун кызыл түсүнө токтогондо дагы эч ким өтпөсө, артыңыздагы унаа сиздин бирдей эрежелерди сактаганыңызды түшүнөт."
Ошондой эле шаарда минималдуу ылдамдык жок экенин унутпа, ошондуктан өзүбүздү ыңгайлуу сезген ылдамдыкта айланууну сунуштайт. "Унаага саатына 12 же 15 ылдам жүрсөң деле маани бербейт, сен үчүн, велосипедчи катары, өтө ылдам жүрүүгө аракет кылуу сени бат чарчатып коюшу мүмкүн".
Ал Велосипедчи аялдар семинарында инструктор катары үйрөнгөн акыркы кеңеши менен бөлүшөт. "Эгерде бир күнү алар сени ышкырса же себепсиз бир нерсе айтса, Сизди сыйлаган, атүгүл жолдо жүрүү укугун берген жана жүгүртүүнү жеңилдеткен башка айдоочулар жөнүндө ойлонуп көрүңүз. Таразага койгондо дароо кайра жылмаясың”.
Шаарда велосипед тебүү жөө басуудай эркиндикти берет, бирок убакыттын жарымынан азын алат
Ал эми Мадридде велосипед тебүүнүн мурунку, бир аз кыйынчылыгы бар. Негизинен үчүн кайда барарын билбей, бул сиздин көңүлүңүздү айланаңыздагы жол кыймылына жана жөө жүргүнчүлөргө бурууга тоскоол болот; бирок ошондой эле үчүн курдаштардын кысымы "Алар ар дайым бул кооптуу деп айтышат же сенин эр жүрөк экениңди эскертишет, бирок бизде велосипед тээп жүргөндөр кадимки жана карапайым адамдар, мунун өзгөчө эч кандай пайдасы жок".
Велосипед тебүүнүн (өзү үчүн жана коом үчүн) көптөгөн артыкчылыктарын эске алсак да, балким, алардын кандайдыр бир пайдасы бардыр. Эркиндикти сезүү, расписаниеден же паркты кайда коюуга көз каранды эмес, жүзүңүздөгү желди сезүү мүмкүнчүлүгү, физикалык жана психикалык ден соолук үчүн жакшы болгон көнүгүү...
"Велосипед транспорттун эң натыйжалуу каражаты колдонулган энергия жана басып өткөн аралык маанисинде, ал эми шаарда ал жөө баскандай эле эркиндикти берет, бирок убакыттын жарымынан азын алат», - дейт Хенар. Экономикага келсек, "байланыштуу изилдөөлөр бар жолдо көбүрөөк керектөө менен велосипед тебүү. велосипед менен Кайтып келе жатканда коңшулук дүкөндө бир саамга токтоп калуу же террасадан ичип алуу мен үчүн кыйын эмес. Унаа менен ар бир аялдамага унаа токтотуучу жай табууга туура келет».