Биз коопсуз жана бекем Балеар аралдарын каалайбыз.
Кальвиада эмне болуп жатат? Майорка жана Балеар аралдарынын жээгинде ашыкча эксплуатация барбы? Суроого жооп берүү үчүн өтө акылдуу болуунун кажети жок, бирок бизде мындай табышмакка жооп бар.
Балеар аралдары жай мезгилинде ийгиликтен жапа чегет, биз аларды ушунчалык сүйгөндүктөн, аларды түзмө-түз муунтуп жатабыз. Бир нече жума мурун Diario de Mallorca 52 яхта менен кайыктардын Портал Веллс жана Эль-Маго коктуларында кандайча зыкыраганын көргөн сүрөттү жарыялады. , Мунун баары позидонияны коргоо үчүн коопсуздук аралыктарын сактабастан жана, сыягы, эч кандай жөнгө салуучу орган аларга санкция бербестен, анткени ** 2018-жылдан бери мыйзам тарабынан тыюу салынган **, жок дегенде 100 евро айыппул менен.
Бир нече сааттан кийин, Diario de Mallorca кабарлагандай, 112 тез жардам чалууларынын аркасында, агенттер окуя болгон жерде пайда болушкан. 52 кайыктын 7сине айып пул салуу . Чындыгында, Балеар өкмөтү учурда бардык аймактарда көзөмөл системасын орнотту позидония жана Жер Ортолук деңизинин биологиялык ар түрдүүлүгү , анткени ал Европа Биримдиги тарабынан корголот жана анда Жаратылышты коргоо боюнча эл аралык союздун жоголуп бараткан түрлөрүнүн кызыл тизмеси (IUCN).
Бул байкоочу кайыктар деңиздеги яхталарга жана кайыктарга мыйзамсыз зәкүр кыла албастыгын кабарлайт. eldiario.es маалыматы боюнча, 2018-ж 15 байкоочу кайык 50 000 иш-аракеттерди жасаган , бирок жогорку сезондо алар Балеар аралдарынын бүт жээк аймагын көзөмөлдөө үчүн жетишсиз.
Коопсуздук менен камсыз кылынат Балеар аралдарынын айлана-чөйрөнү коргоо министрлиги , Жаратылыш мейкиндиктери жана биологиялык ар түрдүүлүк башкы башкармалыгында жана Территорияларды пландаштыруунун башкы башкармасы.
Бул жетишсиз болсо да, анткени көптөгөн пляждарда жана булуңдарда алсыздык өкүм сүрүүдө. Жоопкерчиликсиздикти жана адамдык эрмекти дагы бир жолу табият төлөйт , жана биздин деңиз түбүбүз, демек, өтө маанилүү.
Мындан тышкары, Diario de Mallorca кабарлагандай, эч кандай кеме капитаны бул мыйзамды билбегендигин ырастай албайт жана коргоо, анткени лицензия алуу үчүн "Ал деңиз картасынан Посидония шалбааларынын ордун табууга үйрөнүшү керек болчу" . Ошондой эле алар кошумчалагандай, 2018-жылы 42 гана мыйзамсыз каржылоо санкциялары иштелип чыккан, бирок жалпысынан Позидонияга якорь таштаган кемелердин 5249 учуру.
Эмне үчүн биз мынчалык жоопкерчиликсизбиз?
Биз эч качан кайра көргүүбүз келген сүрөттөр.
ЖЕР ОРТООЛУК ДЕҢИЗИНДЕГИ ЭҢ МААНИЛҮҮ РЕЗЕРВ
муниципалитети Calvia Анын узундугу 145 км2, жана Анын бетинин 70% корголуучу аймак болуп саналат . Анын 54 км жээк сызыгы бар 36 пляждар жана булуттар . Peguera, Santa Ponsa, Magaluf, Palmanova, Portals Nous, Bendinat жана Illetes, анын маанилүү туристтик борборлорунун айрымдары болуп саналат.
Бул мейкиндиктердин ичинде, бутуңуздун астында жана яхталардын жана кайыктардын якорлорун таба аласыз позидония . Бирок аны коргоо эмне үчүн мынчалык маанилүү?
“ Posidonia oceanica - эндемикалык деңиз өсүмдүк Ал Жер Ортолук деңизинде гана кездешет. Бул тамырлуу өсүмдүк, тамыры, сабагы, жалбырактары, гүлдөрү жана мөмөлөрү кургактагы өсүмдүктөргө окшош, бирок деңиз чөйрөсүнө ыңгайлашкан. Аны сактоо абдан маанилүү Бул миңдеген түрлөрдүн жашаган жери анын ичинде деңиз кирпилери, деңиз жылдыздары, моллюскалар, осьминогдор, мурабалыктар жана балыктар…”, - деди Traveller.es сайтына изилдөөчү жана деңиз экологиялык консультациясынын негиздөөчүсү доктор Патрисия Марти-Пуйг. Oceanagami , ал маалымдуулукту жогорулатууга жана деңиз экологиялык көйгөйлөрүн чечүү жолдорун табууга арналган.
Позидониянын болушу деңизибиздин ден соолугунун көрсөткүчү , Жер Ортолук деңизиндеги кычкылтектин негизги булагы болуп саналат; дагы эмне ал эң көп СО2 сиңирген деңиз өсүмдүк жана биздин койлордогу жана пляждардагы суунун таза жана тунук болушуна жардам берет.
Ал гана эмес, Балеар аралдарында учурда биздин деңиздеги позидониялардын көбү бар -650 км2-, демек, алар биздин жээктердеги биоартүрдүүлүктүн жана деңиз өпкөлөрүнүн жашоо чөйрөсү болуп саналат.
Учурда 30% жоголгон жана бир гана чоң яхта, 100м2 Posidonia менен бүтүрө алат . Яхта якорь койгондо, ал заматта өзү менен кошо алып, өзүнүн жолунда болгон нерселердин баарын аркан менен сүйрөп кетет. Позидонияны кайра түзүү үчүн кылымдар талап кылынышы мүмкүн . Ушунчалык кайгылуу, ушунчалык жөнөкөй.
Анын жай өсүшүнөн улам, бул түрдүн чөптөрдү пайда кылуусу үчүн кылымдар керек . Сабагы жылына болжол менен бир сантиметр өсөт. Бир чарчы метр шалбааны жулуп алсак, анын айланасындагы өсүмдүктөрдүн ал боштукту толтуруусу үчүн бир кылым талап кылынышы мүмкүн. Бирок, Бул процесс жай болсо да, аны калыбына келтирүүгө болот табигый түрдө, анын жашаган чөйрөсүн коргоо, же жасалма түрдө бул өсүмдүктү активдүү калыбына келтирүү ”, - деп түшүндүрөт Патрисия.
Посидония биздин Жер Ортолук деңиз үчүн абдан маанилүү.
КОРГОО, ЖЕТИШПЕ?
Posidonia oceanica абдан сезимтал , кайыктарга гана эмес, ошондой эле булганышы жана глобалдык жылуулуктун кесепеттери . Анын дагы бир чоң душманы – бул деңизге куюлган саркынды суулар.
Бирок, Эмне үчүн алар корголбойт же өтө маанилүү болсо, көбүрөөк корголдубу?
«Ооба, алар корголгон, бирок эффективдүү эмес. Балеар аралдары кандайдыр бир юридикалык ишмер тарабынан корголгон деңиз жана жээк аймагынын чоң аянтына ээ. **Бул Жер Ортолук деңизинин чыгышындагы эң чоң улуттук паркка ээ ** жана региондук өкмөт тарабынан көзөмөлдөнгөн суулардын 40% жакыны деп жарыяланган. деңиз коруктары , жаратылыш паркы же Жаратылыш 2000 аймак . Бул европалык орточо көрсөткүчтөн жогору жана Балеар аралдары көптөгөн аймактардан алдыда. Эмне болуп жатат, бул коргоо дайыма эле деңиз чөйрөсүн сактоону жакшыртууга айланган эмес. Деңиз корголгон аймактары иштейт, бирок алардын дарамети жетпейт ”, - дейт Мариллес фондунун директору Аниол Эстебан.
Бул жеке, коммерциялык эмес фонд Балеар аралдарын дүйнөлүк эталонго айландыруу үчүн иштейт деңизди сактоо . Анын миссиясы - деңиз жана жээк экосистемаларын сактоонун эң сонун деңгээлине чейин калыбына келтирүү жана аймактын туруктуулугуна салым кошуу.
2018-жылы алар жалпы суммасы 269 500 еврого 11 долбоорду каржылашса, 2019-жылы бул көрсөткүчтү эки эсеге көбөйтүүгө үмүттөнүүдө.
Келгиле, пляждарыбызга үйүбүздөй кам көрөлү.
алардан сурайбыз эмне үчүн Calvià жээк аймагы абдан маанилүү жана бул жооп.
"Кальвианын жээк аймагы өзгөчөлөнүп турат Эль-Торо деңиз коругу , Балеар аралдарында сууга түшүү үчүн эң жакшы жерлердин бири. Эль Торо - бул аймакты коргогондо эмнеге жетише аларыбыздын жакшы мисалы. Группа, дентекс, барракуда жана башка көптөгөн түрлөрүнүн көптүгү укмуштуудай. Calvia да бар Malgrats коругу ; аскалуу түбү, түбү кумдак, чычырканак шалбаалары, алар бир гана Посидония эмес, ошондой эле башка өсүмдүктөр, мисалы, cymodocea Посидониядай көп көңүл бурулбайт», - деп кошумчалайт алар.
Маселе мынада: бул аймак да, калган Балеар аралдары да көптөгөн туристтик басымга дуушар болушат. Бир жерде канчалык көп адам болсо, деңизге тийгизген таасири ошончолук чоң болот.
«Бул ачык мисал бардык саркынды сууларды туура тазалоо мүмкүн эместиги сууга түшүүчү аймактардагы сууларды булгап, пляждардын жабылышына алып келет. Бул 21-кылымда болуп жатканы укмуштуудай. Бизде кемелердин саны жана алардын деңиз чөйрөсүнө тийгизген басымы боюнча дагы бир мисал бар. Менорка шаардык жана демографиялык кысымга туруштук бере алган арал , бирок бул андан бошотулган дегенди билдирбейт», - деп баса белгилешет алар Мариллес Фондунан.
Кайыктарды ашыкча пайдалануу жана тунук суулар бири-бирине шайкеш келбейт.
ШААРДЫК СОВЕТТИН ЖООП
Көзөмөл жана укук коргоо органдарына жетекчилик да Балеар аралдары министрлиги , Calvià шаардык кеңеши да жээктерин коргоо үчүн колунан келген аракетин жасап жатат. Биз Калвиа Таун Холлунун Туризм жана Жээк боюнча башкы директору Хавьер Паскует менен сүйлөштүк.
«2017-жылы Шаардык Кеңеш тарабынан экологиялык туруктуулук боюнча «Proyecto Mar» аттуу долбоор иштелип чыккан. Кальвиянын жээгиндеги позидония штаты жана жыйынтыктарды жана сунуштарды Айлана-чөйрөнү коргоо департаментине жөнөтсүн».
Ал мындай деп улантат: «Ал эми муниципалдык бийлик жаатында, маяктар ете сезгич кокто-рдо узартылууда мончолордун аянтын кеңейтүү жана ушуну менен анкёрлорду жээктен алыстатуу. Мисалы, өткөн жылдын жайынан бери Коста-де-ла-Кальма булуңунда маяктар узартылды ”.
Муну да түшүндүрүшөт Костастан уруксат суралган, андыктан маяк Portals Vells аймагынын үч булуңун бириктирүүгө мүмкүндүк берет. жана ошентип, ошондой эле ванна аянтын кеңейтүү. Ал эми түшүндүрүү иштери жүргүзүлүүдө.
«Ошондой эле бизде маяктардын түрүн өлүк деп өзгөртүү долбоору бар экологиялык маяктар , түзүүгө көмөктөшөт четтетүү зоналарын бекитүү (Cala Figuera сыяктуу), жана Vias Bravas иштетүү, сууга түшүү жана ачык сууларда сүзүү жолдору, анкёрге түшүүгө жол бербейт. Буга катар эле биз ар кандай бейөкмөт уюмдар жана уюмдар менен сүйлөшүп жатабыз позидониядан коргоо , биргелешкен аракеттерди ишке ашырууга».
Сиздин яхталарыңыз, биздин Посидония.
ОПТИМИСТТИК БОЛОЛУ
Жоголгон Посидонияны калыбына келтирүүгө болобу? Жана ошондой болгон учурда, калыбына келтирүү үчүн канча убакыт талап кылынат? Мариллес фондунун эксперттеринин айтымында, posidonia калыбына келтирүү үчүн ондогон жылдар, атүгүл бир кылым талап кылынышы мүмкүн , ошондуктан аларды мүмкүн болушунча коргоо өтө маанилүү.
“ Балеар аралдары Испания мамлекетиндеги Посидония шалбааларынын 50% ээлик кылат жана эң жакшы сакталган абалда болгондор. Климаттын өзгөрүшү деген абдан чоң көйгөй бар. Биз билебиз, эгерде температура 28 градустан ашса, Посидониянын өлүмү асмандап баратат жана бул өткөн жылы Балеар аралдарында болгон. Бирок мен коом катары реакцияга жана чечим табууга биздин мүмкүнчүлүктөрүбүзгө оптимисттик көз караштамын Посидония үчүн дагы эки чоң коркунуч: казыктар жана кир суу ", деп ырастайт Аниол.
Марилестин анализи муну көрсөтүп турат Балеар деңизин жакшыртуу үчүн беш басымды төмөндөтүү керек: кесиптик балык уулоо, эс алуу балык уулоо, деңиз сектору, булганышы – кир суу жана пластмасса менен – жана калктын басымы.
Бирок, мындан тышкары, жакшыртуу зарыл Деңиз коргоо аймактары Ы деңиз экологиялык билим берүү , бул позитивдүү өзгөрүүлөргө түрткү берүүчү эки эң сонун платформа. Алар сунуш кылган мүмкүн болгон чечимдердин бири кайыкчыларды ** Posidonia Maps ** сыяктуу жаңы тиркемелер менен окутуу. кемелер корголуучу аймактарды жакшыраак аныктай алат.
Дагы бирөө өтмөк жайында Балеар жээгинде сүзгөн кайыктардын санын кайра карап көрүңүз. «Бош орун көп, бирок матрос үчүн 100 же 15 кайык менен кокто жүрсө, 100 кайык менен жүргөнгө караганда тажрыйбасы башкача. Менин оюмча, Балеар аралдарынын жаңы өкмөтү кылышы керек Балеар аралдарынын айланасында миңдеген экологиялык челектерди орнотуу кийинки 4 жылдын ичинде. Экологиялык байлоолордун кеңири спектрин түзүү үчүн бардык аралдар жана муниципалитеттер менен макулдашып, каржылык жактан пайдалуу жана чоң масштабда онлайн келишим түзө турган реверсивдүү байлоо системасы».
Ал ошондой эле баарыбызга жүктөлгөн жоопкерчиликтен өтүп, көңүл ачып жатсак да, аны унутуп койбойбуз. Жок, жайында баары боло бербейт.