Сиз via ferrata чыгууга даяр деп ойлойсузбу?
Расмий түрдө, via ferrata а тепкичтер, рельстер, пандустар жана асканын бетин кучактап турган кабелдер менен жабдылган тоо маршруту вертикалдуу прогресске жардам берүү жана ага чыгууга аракет кылгандардын коопсуздугун камсыз кылуу. Бейрасмий түрдө, бул өзүңүздү сынап, олуттуу адреналин алуу үчүн тез темпте жолу.
Биз ошондой эле (көп нюанстар менен) бул а альпинизм менен альпинизмдин ортосунда тажрыйба, тоого чыгуунун ортосундагы тепкич, өз күчүң менен чокуга жетүү үчүн колу-бутуң менен чыгуу.
Сиз кесипкөй болбогондо, идеалдуу нерсе, керектүү материалды ижарага алуудан тышкары, аны жайылтуу Сиз аркан менен бара турган эксперт гиддин коштоосунда жана прогресстин учурунда коопсуздукту эки эсеге жогорулатуу женунде камкордук керуп турат.
Via ferrata же башкасын тандоодон мурун, сиз жеңе ала турган кыйынчылык деңгээлине жетүү үчүн физикалык жөндөмүңүздү (ошондой эле психикалык, аны унутпаңыз) баалашыңыз керек. Жакшы нерсе, жаңы Хуслер шкаласы менен башкарылган классификация системасы бар, ал сизге чаташтырбооңузга жардам берет: K1 (жеңил) , K2 (бир аз татаал) , K3 (бир аз татаал) , K4 (кыйын) , K5 (өтө кыйын) жана K6 (өтө кыйын) .
Ар дайым сиз энергия жугучтун жардамы менен кабелге байланып каласыз.
МАТЕРИАЛ
Ыңгайлуу кийимге жана бут кийимге – сиз жүргөн жылдын мезгилине ылайыктуу – ташка жана тепкичке жакшыраак кармаш үчүн каска жана манжасыз булгаары мээлейлерди кошуу керек.
Андан кийин коюу керек сизди ар дайым via ferrata аркылуу өткөн "өмүр кабелине" туташтыра турган жабдык, бул кулаганда шоктун күчүн сиңирүү үчүн даярдалган энергия тараткычтын жардамы менен аткарылат (көпчүлүгү 45тен 100 кг чейинки салмактагы адамдарга ылайыкташкан).
Y формасында жылыткычтын бир учу лайк түйүнү менен жабдыктарга бекитилет, ал эми калган эки учу (эки атайын карабин менен аяктаган эки кайыш) дайыма коопсуздук кабелине бекитилиши керек. Кээ бирлерде колдонула турган "үчүнчү бага" же тормоздук линия бар Ыңгайлуу позицияны табуу жана булчуңдарды эс алуу үчүн өзүңүздү тепкичке же штапельге бекитиңиз.
Доломиттердеги via ferrata тепкичтери менен көтөрүлүү.
ПРОГРЕССКЕ КАРАЙ ЖОЛ
Жогоруда айтылгандай, via ferratas (көтөрүлүш) маршруту «өмүр кабели» менен коштолот – ага биз ар дайым илинип, мүмкүн болушунча колубуз менен кармабашыбыз керек – ал бөлүктөргө бөлүнгөн. Ушул себептен, Ар бир бир нече метрден кийин туруктуу анкерлер пайда болот (кабелди аскага кармап турган) биз аларды бир-бирден басып өтүшүбүз керек мындан ары да алга умтулуу учун.
Механика абдан жөнөкөй, бирок жөнү жок коркуп калбаш үчүн аларды өздөштүрүү зарыл: биз кабелдин артта калган бөлүгүнөн диссипатор карабинерлеринин бирин бошотуп, андан кийин экинчисин бошотуш үчүн аны кийинки бөлүмгө бекитишибиз керек. карабин жана так ошондой кыл. Эч качан, кайталайбыз, бир эле учурда эки карабинди эч качан бошотпойбуз.
Карабиндердин триггерлери дубалды көздөй эмес, бизди карап турушу керек (көп дегенде бирөө ичин, экинчиси сыртты караса болот) жана бир бөлүмдө эч качан экиден ашык адам болушу мүмкүн эмес зымдан. Ушул эле иш-аракет бизди феррата аркылуу, же тепкичтер менен, же параллелдүү, басуу жолдору, тепкичтер же көпүрөлөр менен коштойт.
Башкача көрүнсө да, алдыга жылууга келгенде күч чечүүчү болбойт, Чынында, биз аны колдонуу менен гана чектелбестен, тең салмактуулукту (психикалык жана физикалык), эпчилдикти, координацияны жана концентрацияны да колдонушубуз керек. Эгерде биз ката кетирип, энергияны текке кетирген болсок, үчүнчү жип бизге бир аз кармалып, эс алууга жардам берет. Эсиңизде болсун: тоодо эч качан шашылыш болбойт!
оо! Ал эми жарым жолдо өкүнсөңүз же чарчап же чарчап калганыңызды сезсеңиз, тоодон ылдый түшүп, келип чыккан жерге жөө кайтып келүү үчүн качуу жолдору бар.
А via ferrata Тибет көпүрөсү.
ФЕРРАТАС АРКЫЛУУ АЙРЫМДАР
Арагондо Санта Елена де Биескас сыяктуу сансыз сансыз K1 тибиндеги ферраталар бар, алар бул дисциплинада жаңыдан баштагандар үчүн эң сонун, анткени ал өтө кыска (ал 20 мүнөткө созулат) жана мен Граждандык согуш траншеялары, бункер сыяктуу башка кошумчаларды камтыйт жана маршруттун аягында, Санта Елена кичинекей эрмитажы жана анын атактуу дарылык суулары.
Санамера тепкичтери асманга ferrata аркылуу (Гвадалахаранын түндүк тоолорунда) баарынан кызыктуу болушу мүмкүн эмес, бирок бизди чокусуна жеткирген чексиз тепкич чокусу дөбө, жок дегенде, уникалдуу болуп саналат.
Эгерде жок болсо жаңы тибет көпүрөсүнүн жарымына жакын жерде бир аз кыйроо Леондогу Vía Ferrata Flores y Lagunas Valle de Arbas тоонунан, траверстерди, аба шпорлорун жана жөнөкөй альпинизмди камтыган бул маршрут К2 тибине кирет деп айта алабыз. Бирок, курула турган экинчи көпүрө менен ого бетер толкунданууну күтүп, Гильермо, эксперт альпинист жана Naturocio Valle de Arbas компаниясынын ээси (ал 15 еврого жабдууларды ижарага алууну жана феррата аркылуу экскурсияларды сунуштайт. €39), ал K3 катары классификацияланганын тастыктайт.
Кала-дель-Моли ферратасы деңиздин үстүндө, Коста-Браванын аскаларында өтөт.
Албетте, Сан-Фелиу-де-Гиксолс (Жирона) шаарындагы Кала-дель-Моли (€25тен) аркылуу ферратасы да өзгөчө. деңиздин үстүнөн өткөн Европадагы жалгыз, өзгөчө Коста Браванын аскаларынын ортосунда. Орто деңгээлдеги (K3), анын эки башка бөлүктөрү бар: бири (К2) горизонталдык траверс менен көтөрүлүү жана экинчиси бийиктикке ээ болуп, көбүрөөк техниканы жана физикалык күчтү талап кылат. Андан тышкары, анын беш асма көпүрөсү бар: үч тибеттик, бир непалдык жана бир магистралдык.
Кантабрия жээгинде Вальдеон аркылуу Феррата өзгөчөлөнүп, K4 катары каталогдолуп, ** Пикос де Европа улуттук паркынын ичинде жайгашкан. ** Кантабрия аймагынан чыгыш массивинин көрүнүшү менен биз Камаленьону ferrata аркылуу табабыз, Лос-Лланос шаарында (Потес менен Фуэнте Денин ортосунда): көрүнүштөр эң жакшы; Эң жаманы, анын татаал ашуусу (вертикалдан ашкан, 90º), бул аны K5теги акыркы сызыгына айлантат. PicosXtreme турну €29дан сунуштайт.
Эгер сиз ушул даражага жеткен болсоңуз, анда сиз буга чейин эле адис альпинистсиз жана сиз Рождество майрамы десек, сизди майрамдар менен кечигүү менен эмес, тескерисинче, кеп кылып жатканыбызды билесиз. алар биздин өлкөдө ferrata аркылуу эң кыйын спорт деп айтышат. Башкалар, экинчи жагынан, бул наамды Ллейдада жайгашкан via ferrata Cágate Lorito (ahem) га берүүнү артык көрүшөт.
Колорадо штатында ушул сыяктуу via ferratas бар, бардык аудиторияга ылайыктуу эмес.
БИЗДИН ЧЕК АРАЛАРДАН ТЫШКАРЫ
Перунун Ыйык өрөөнүндөгү Skylodge Aventures Suites 400 метр бийиктиктеги асма кабиналарга жетүү үчүн өтүү керек болгон ферраталар жөнүндө бир нече жолу айтканбыз, бирок Чанг-Конгдун ферраталары сыяктуу эле кооз жана алыс жайгашкан – Кытайдагы эң байыркысы, жүздөгөн жылдар бою эскилиги жеткен жыгач өтмөктөрдөн жана Малайзиядагы Кинабалу тоосундагы Төмөн чокусу аркылуу көрүнүп тургандай. 3776 метр бийиктикте саякатын бүтүргөн дүйнөдөгү эң бийик феррата тоосу деңиз деңгээлинен жогору.
Малайзиядагы Low's Peak Circuit - дүйнөдөгү эң бийик феррата.
Башка жагынан алып караганда, эң классикалык альпинисттер арасында кеңири таралган европалык маршруттарды тандайт, мисалы узун (дээрлик 1500 метр кабель) жана татаал (мөңгүдөн түшүш керек) жана атүгүл крампондорду колдонуңуз) Австриядагы Super Ferrata Dachstein же Италиянын түндүгүндөгү Доломит тоолорун кучагына алган ар кандай ферраталар: татаал Via Ferrata Santnerден коркутуу жана тарыхый Скала-дель Минигелге чейин.
Монте-Патернодогу, Италиядагы ferrata аркылуу Патернкофелден көрүнүш.