Мындан беш жыл мурда да болгон эмес Биз дагы эле Wi-Fi үчүн төлөшүбүз керек болчу , айрыкча мейманканаларда жана аэропорттордо. Сиз баштоо үчүн 20 мүнөт акысыз кызматка ээ болушуңуз мүмкүн, же кирүү үчүн Facebook аркылуу жеке маалыматыңызды киргизишиңиз керек болчу. Акысыз Wi-Fi бонус, бир аз люкс болду.
Самолёттон башка бардык жерде ал кундор артта калды окшойт. Учуу азыр биз ажыратууга же көбүнчө коркунучтуу сигнал үчүн өтө кымбат бааны төлөөгө аргасыз болгон бир нече учурлардын бири. Эмне үчүн бул учурда (артыкчылыкты кечириңиз) учактарда бекер Wi-Fi жок?
Акылга келген биринчи түшүндүрмө жөнөкөй: анткени бул саякатчылар үчүн кызмат акысын төлөө үчүн жакшы киреше булагы. Бул чын, бирок бул прогресстин бүткүл тармакка жайыла электигин түшүндүргөн бир нече аспектилердин бири гана. JetBlue 2017-жылы каттамдарында бекер Wi-Fi сунуштай баштаган, бирок ошондон бери АКШнын бир дагы ири авиакомпаниясы аны ээрчий элек. Бул кызыкчылыктын жоктугунан эмес экен: Көптөгөн авиакомпаниялар бардык учактарындагы бардык жүргүнчүлөр үчүн жогорку ылдамдыктагы акысыз байланышты түзүү процессинде.
Уюлдук телефондорубуз менен алаксыбай, саякатчылар ушуга окшогон көз караштарды ойлоп калышат.
УЧАКТАРДА АКЫСЫЗ WI-FI ИШКЕ АШЫРУУ БОЮНЧА ДОЛБОРЛОР БҮТКӨП ЖАТЫП ЖАТАТ
Delta компаниясынын башкы директору Эд Бастиан 2018-жылы жүргүнчүлөргө бекер Wi-Fi жакын арада келерин убада кылган, бул убаданы ал 2019-жылдагы интервьюсунда жана 2020-жылдын январында CESде ырастаган. Пандемия алардын логика сыяктуу приоритеттерди алмаштыруусуна себеп болушу мүмкүн.
"Биз CES 2020дан бери көп жолду басып өттүк жана бекер Wi-Fi бир күндө пайда болбой турганына карабастан, биз кардарларга мүмкүн болгон эң жакшы тажрыйбаны берүүгө умтулабыз" деди Экрем Димбилоглу, Delta брендинин тажрыйбасы боюнча башкы менеджери. Компаниянын веб-сайтындагы билдирүү, акырында Кошмо Штаттардагы ички каттамдарынын "көпчүлүгү" 2022-жылдын аягына чейин бекер Wi-Fi сунуштай турганын убада кылган.
Калган тармак Delta эмне кылып жатканын көрүп жатат, - дейт Гари Лефф, авиациялык эксперт, ал учактарда бекер Wi-Fi үчүн жарышка көз салып, бул тууралуу Wing веб-сайтында билдирди: "Эгерде Delta өтө көп убакыт талап кылынбаса жана Бириккен Араб самолетторун тезирээк реконструкциялайт. Бирок анын ишке ашуусуна беш жыл да калган жок ", дейт ал. "Бул эртерээк келет."
ТЕХНОЛОГИЯ БАР БОЛСО, УЧАКТАРДА ЭМНЕ ҮЧҮН БЕКЕР САПАТТУУ WI-FI ЖОК?
Эмне үчүн авиакомпаниялар бул өзгөртүүнү ишке ашырышкан жок? Жөн гана бул оңой эмес болгондуктан: процесс бул компаниялардан өздөрүнүн паркын жаңыртып, кардарларга кургактыкта каалагандай сапаттагы байланышты сунуштай алышы үчүн чоң убакытты жана акчаны талап кылат.
"Бир учакты жогорку ылдамдыктагы интернет менен жабдуу буга чейин эле миллиондогон долларларды талап кылат "дейт Райан Юинг, Airline Geeks блогунун негиздөөчүсү. "Бул такыр эле арзан эмес, сиз бул жөнүндө так болушуңуз керек. Бул баскычты басып, "бул азыр бекер" деген чечимди кабыл алуу эмес, жабдыктарды орнотуу маселеси".
Адистердин айтымында, учактардагы бекер Wi-Fi жакында ишке ашат.
"Кээ бир учактарда интернет байланышы заводдон орнотулган болушу мүмкүн, андыктан кызмат биринчи мүнөттөн баштап сунушталышы мүмкүн", - дейт АКШнын ири авиакомпанияларында сунушталган спутниктик интернет компаниясы Viasatтын өкүлү. "Авиакомпаниянын дагы бир варианты - бортко туташуу системасын орнотуу үчүн учакты бир нече күнгө иштен чыгаруу."
Wi-Fi сунуштоо үчүн, учактар спутник антеннасы, тармак модеми жана ичинде бир нече зымсыз кирүү чекиттери керек , Жефф Саре ылайык, Panasonic Avionics корпорациясынын учуудагы байланыш чечимдеринин вице-президенти. Жана бардык жабдуулар жөн гана орнотуу эмес, тейлөөнү талап кылат.
ИНТЕРНЕТ БАЙЛАНЫШЫ АБА ҮЧҮН КАНТИП ИШТЕТ?
Интернет кантип иштейт, ал тургай (же өзгөчө) аны колдонуп чоңойгон кардарлар үчүн табышмактуу түшүнүк бойдон калууда, бирок Саре бул суроону токтото алат: "Анын туура иштеши үчүн көп технология жана инженерия талап кылынат. , негизи, учак баратып гигант мобилдик хотспот катары иштейт ", Ал айтат.
"Учактын ичинде, - деп түшүндүрөт ал, - ноутбук же планшет Wi-Fi аркылуу зымсыз кирүү чекитине же хотспотко туташат, ал өз кезегинде маалыматтарды жөнөтүү жана кабыл алуу үчүн учактын үстүндөгү модемди жана антеннаны колдонот. радио сигналдар. спутникке жана андан».
Келечекте бекер Wi-Fi жок учакта учуу дегенди өчүрүү учурун сагынып калышыбыз мүмкүн.
Бардык убакытты жана акчаны бөлүүгө жумшалган көп күч-аракеттен тышкары, авиакомпаниялар эң талап кылынган учактардын кыжырдануусун болтурбоо үчүн, алар сунуш кылган байланыш кемчиликсиз, үзгүлтүксүз жана флоттун бардык учактарында болушу үчүн кысымга алынат. кардарлар.
Кандайдыр бир нерсе болсо, адамдарды Wi-Fi үчүн төлөөгө мажбурлоо көпчүлүк саякатчыларды кызыктырбай, төлөп жаткан кардарларга жакшыраак туташууга мүмкүнчүлүк берет. Көптөгөн учактарда "канчалык көп адамдар өткөрүү жөндөмдүүлүгүн бөлүшүүгө аракет кылса, ар бир адамга ошончолук аз болот" дейт Лефф. "Өткөрүү жөндөмдүүлүгү көп болбогондо, алар көп заряддашат, анткени [алар] аны нормалоого аракет кылып жатышат." Кызмат канчалык начар болсо, ошончолук көп акы төлөшү бир аз ирониялуу, бирок анын мааниси да бар.
Ошентсе да, кайра жабдуу жана жаңылоо иштери жүрүп жатат, ошондуктан саякатчылар дагы көп санда асманга көтөрүлгөндө, балким, 2022-жылы, акыры Wi-Fi акысыз болушу мүмкүн. Албетте, тармактагы бул өзгөрүү менен, жумуш электрондук почтасынан бир нече саатка ажырап калуу болбойт: балким, биз ал бүтө электе тынчтыктын акыркы бир нече көз ирмемдерин сезишибиз керек.
Бул макала 2022-жылдын январында Condé Nast Traveler эл аралык басылышында жарыяланган.