Сүрөт 17-ноябрда Венецияда тартылган
Венеция чөгүп баратат деп ойлогондо чоң коркунуч бар, ооба. Бирок суунун деңгээлинин көтөрүлүшүнөн гана эмес. Венеция болушу мумкун **бош массалык туризм** себебинен жок болот. тармактарын толтура турган ошол эле туризм #PrayForVenice коркунучтуу нерсе болсо.
«Таң калыштуусу, көпчүлүк партиялар биздин өзгөртүүлөрүбүздү четке каккандан кийин эки мүнөттөн кийин бөлмөнү суу каптап кетти климаттын өзгөрүшү менен күрөшүү . Мындан маанилүү сүрөт жок суу кенештин бөлмөсүн каптап жатат бул өкмөттүн бардык ыраатсыздыгын жана аянычтуу административдик аракеттерин көрсөтүү үчүн". Бул сөздөр Андреа Зани , Демократиялык партиянын облустук депутаты, өзүнүн Фейсбук баракчасында. Саясатчылар италиялык кымбат бут кийимдерин бир литр сууга чылап, климаттын өзгөрүшүн четке кагышат.
Сүрөт 2019-жылдын 15-ноябрында Сан-Марко аянтында тартылган
Трагикомикалык сүрөт эл аралык коомчулуктун омурткасын суутуп жибериши керек . Чындыгында, барган сайын кеңири таралган көрүнүш " жогорку суу ” Венето шаарында бир нерсе туура эмес жасалып жатканын ачууга кызмат кылды.
Жана ошол убакта биздин замандын эң маанилүү дүйнөлүк мурастарынын бири Адриатика деңизинин соккусуна багынуу коркунучу бар, бийликтер түшүнбөстүк менен шаардын чок ортосунда круиздик кемелердин келишин башка жакты карап кол чаап жатышат.
«Кызык, Венето саясаты климаттын өзгөрүшүнө жана анын кесепеттерине далысын бурган. Алар мындай нерселер Венецияда болот деп сиңирип алышкан жана бүттү . Албетте, абдан эски шаарга айланып бара жаткан Венеция шаарында көптөгөн саясатчылар жашаарынан күмөнүм бар, анткени жаш калк колунан келишинче качып кетишет . Мен коркунучтуу кырсык гана (мисалы, имараттын кулашы) кырдаалдын оорчулугун глобалдык деңгээлде ассимиляция кылышы мүмкүн деп корком».
сөздөрү болуп саналат Мигель Анхель Кажигал , Твиттерде **El Barroquista** лакап аты менен жакшы белгилүү жана ICOMOS мүчөсү , дүйнөнүн эстеликтерин сактоого арналган эл аралык бейөкмөт уюм, шаардын 80% каптаган эң катуу суу ташкындарынын биринен пайдаланып, суу ташкындарынын ээнбаштыгы жөнүндөгү мифти жоюу үчүн коңгуроо сигналдарын күйгүзөт. чоң круиздик кемелердин өтүшүнө каршы жана бош массалык туризм феноменине каршы асманга кыйкырып.
Кыскасы, конкреттуу цифралар менен керсетет , катуу маалымат жана реалдуу сүрөттөр деп Венеция ылайга чөгүп кеткен миллиондогон жыгач үймөлөрдүн үстүнө курулган круиздик кемелердин өтүшү деңиз түбүн өзгөртө берсе, ал ишке ашпай калышы мүмкүн.
Бул чыныгы трагедияга алып келе турган нерсе бийликтердин кеч жана жаман реакциясын жасамак.
Мунун бардыгын бирден-бир позитивдүү окуу – бул көптөгөн адамдардын айланасында жаңы концепциянын бар экендигин ачууга кызмат кылгандыгы массалык туризм.
«Венециядагы суу ташкындары буга чейин эле бир бөлүгү массалык туризм фольклору . " жогорку суу " иш жүзүндө дагы бир туристтик жайга айланды. Венеция, албетте, эң көп жабыр тарткан шаар бош массалык туризм . Көбүрөөк адамдар баалуу жерлерге ошол баалуулуктарды такыр билбестен зыярат кылганы барган сайын айкын болуп баратат. Туризмдин бул моделин жайылтуу , бул баш аламандык менен жасалган нерсе, ар кандай көйгөйлөргө гана алып келет, анткени саяпкер барган жеринин баркын билбесе, аны барктай албай калышы толук ыктымал ", - дейт ал Traveller.es сайтына.
Аларды кечир, анткени алар эмне кыларын билишпейт
Муну далилдөө үчүн ал өзүнүн миңдеген жолдоочуларынын арасында сурамжылоо жүргүзгөн. Сурамжылоо, аны менен жүргүзүлсө, андан да коркунучтуу болмок искусствого кызыкпаган адамдар :
«Венецияга саякаттын көпчүлүк форматы абдан кыска болуу жана Сан Маркостун чегинен тышкары аз же такыр баруу менен . Элдин дээрлик 40% эч кандай музейге же көргөзмөгө кирген эмес, 86% эч кандай шоу түрүнө барган эмес жана дээрлик 35% эч кандай акы төлөнүүчү маданий мейкиндикке кирүүнү зарыл деп эсептешкен эмес . Маданий деңгээлдеги эң маанилүү шаарлардын бири жөнүндө сөз болуп жатканын эске алып, булар абдан чечен инсандар деп ойлойм. Бизге кимдир бирөө анын Пунта-Канага барганын, бирок пляжга бут баспаганын айткандай».
бар экенин далилдеген олуттуу маалыматтар трагедия жакын болсо да маалымдоо мүмкүн эмес туризм түрү . идеясы " мен ошол күнү ошол жерде болчумун "Бул кээ бирлери үчүн өтө күчтүү.
Анын үстүнө трагедия болуп кетсе, бул социалдык тармактарды толтурууга идеалдуу шылтоо болмок #PrayForVenice жана бир нече кошумча жактырууларды алыңыз. Бирок, круиздик кемеде саякаттаган турист муну кантип түшүнсүн шаардын эски бөлүгүнө анын чабуулу климаттын өзгөрүшүнүн таасирине барабарбы же андан да жаманбы?
«Ал базардын бир бөлүгү бар, аны түшүндүрүү мүмкүн эмес, анткени биз айтып жатабыз башка континенттерден келген саякатчылар , маданий мурастар жөнүндө башкача түшүнүккө ээ, көбүрөөк жумшак жана азыраак чектөөчү », - деп ишендирди Эль Баррокиста.
"Ошондуктан мен бир гана чечим деп корком аларды ташуучу ишканаларга тушундуруу . Бул учурда мен көптөгөн шаарларда круиздик туризмдин таасири анын тургундары тарабынан гана терс (жана баары эмес) тарабынан кабыл алынат деп ойлойм. Эгер сиз назик мейкиндикке барсаңыз, мейли ал улуттук парк болобу, же миң жылдык эски шаар болобу, каалайсызбы же каалабайсызбы, кээ бир эрежелерди кармануу керек. Эгер сиз спорттук аянтчада көрүүчүлөр болуп туруп, вандалдык иш кылсаңыз, алар сизди жазалашат, бирок сиз муну баалуу эстеликте же тарыхый чөйрөдө жасасаңыз, алар сизди тааныбай калышы мүмкүн. ”.
Дагы бир такыр башка нерсе, чечим аркылуу өтөт ар кандай туристтердин кирүүсүн коргойт . "Мен буга ишенем чечим анын туруктуулугун коргоодо турат г. Бул туризмге тыюу салуу жөнүндө эмес, анткени анын мааниси жок. Бул туризмдин күнөөсү эмес бирок агымдарды контролдоосуз же башкаруусуз туризмдин ”.
2019-жылдын 17-ноябрында Венециядагы күндүн сүрөтү
Ал эми күнөөнү же жоопкерчиликтин жүгүн аркасында көтөрүшү керек болгондорго көңүл бурат: «Эгер адамдар бара турган жерлерге барса, бара турган жер аны жайылтканы үчүн экенин унутпайлы. өзгөчө ири тур пакет компаниялары менен ”.
Ушул себептен улам, ал реалдуураак көрүнөт ар кандай денгээлдерге көңүл буруу менен көйгөйдү чечүү : "Чечим бир нече: Лагуна боюнча круиздик кемелерге вето коюу ; катуу чектөө автотранспорт үчүн жүгүртүү жашоочуларга жана жеткирүү гана; коомдук транспортту енуктуруу (Венецияда ал жакка жетүү жана ары-бери жылуунун эң жакшы жолу) ; жана, өзгөчө жана өзгөчө учурларда, белгилөө алдын ала ээлөө менен күнүмдүк зыярат квоталары . Башка шаарларга караганда Венециядагы агымды көзөмөлдөө оңой, анткени келүү пункттары өзгөчө. Башка жол - адекваттуу мурас билими , бирок азыркы туристтик техникада туристке санкция же айып салуу абдан кыйын деп корком. Туризм менен алектенип жатканыбызда күнөөлөрүбүз үчүн төлөмдөн бошотулгандай болдук».