Леонардо Ди Каприо, эгер мүмкүн болсо, мени карма
1964-жылдын февраль айында Битлз Жон Кеннеди аэропортуна конуп жаткан Boeing 707-321 компаниясынын бортунда Пан Ам.
Ошол жылы эле Frank Abagnale Jr. (кийин ойной турган шылуун Леонарго Дикапарио Эгер мүмкүн болсо мени карма) Pan Am учкучу болуп чыга баштаган, торт жылдан кем эмес убакытка фирма чектерин жасалмалоо!
Эсиңизде болсун көк сумкалар Кинодогу стюардессалар эмне кийип алышкан? Ичинде 60s, Алардын бирин кийүү ниетин билдирүү, жашоо образы болчу.
Ошол кездеги бардык атактуулардын сумкалары болгон (алар биринчи класстагы жүргүнчүлөргө беришкен): Джуди Гарланд, Джо ДиМаджио, Битлз...
Битлз тобу Pan Am сумкалары менен
сыяктуу кинолор 2001: Космос Одиссеясы (1968) жана bladerunner (1982) келечекте Pan Am жайгаштырылган, бирок чындык бул компания 1991-жылы банкрот болгон жана бизде калган эң көрүнүктүү эс – бул анын эң эмблемалуу сумкасы, демек, аны дагы эле Интернеттен табууга болот жана кээ бир авиация музейлеринде көрүүгө болот.
Pan Am фондулук биржасынан улам келип чыккан дүрбөлөң ушундай болду Марк Джейкобс өзү өзүнүн версиясын жараткан Explorer моделинин 2007-жылы (анын изи жок) жана 2011-ж ABC компаниясы Pan Am деген сериалды көрсөтө баштады. 1960-жылдары коюлган жана ага окшогон актрисалар кирген Кристина Риччи жана Маргот Робби.
тарыхын карап көрөлү дүйнөдөгү эң белгилүү авиакомпаниялардын бири жана анын сумкасы.
Pan Am сумкасы, саякатчы сөлөкөтү
ХУАН ТРИПП ЖАНА АНЫН КАНАТТУУ АРМАНЫ
Йель университетин бүтүргөндөн кийин, Хуан Триппе 1927-жылы Американын Авиация корпорациясын негиздеген. анын аты жакында өзгөртүлгөн Pan American Airways.
Бир моторлуу, бир багыттуу учак – Ки-Уэст (Флорида) менен Гавананы бөлүп турган 90 миль – Пан Амды дүйнөдөгү эң маанилүү авиакомпания кыла турган укмуштуу окуяны баштоо үчүн жетиштүү болду.
Марска саякаттоо биз үчүн бүгүнкү күндө учак менен учкан учур болчу. Бирок Триппе муну өзгөрткүсү келген. А) Ооба, 1928-жылы компаниянын башкы кеңсесин Майамиге көчүргөн жана ошол убакта аба каттамдарынын басымдуу бөлүгү почта аркылуу болсо да, бар болчу Гаванага качып кеткен дагы бир турист кыш келгенде, алардын арасында, Аль Капоне.
1929-жылдын акырына карата Пан Ам кээ бир авиакомпанияларды сатып алып, бир нече почталык почта келишимдерин сүйлөшкөн. Панамерикалык жолдор Түштүк Американын чыгыш жана батыш жээктерин бойлой созулган баштапкы 400 километрден 20 000ден ашык километрге чейин баратат.
Сан-Франциско - Гавайи каттамын жарнамалаган эски плакат
ЖАНА КЛИППЕРЛЕР КЕЛИШТИ
1931-жылы Sikorsky S-40 биринчи жолу болгон. аты менен чөмүлтүлгөн төрт кыймылдаткычы бар гидросамолёт Клипперс, лакап аты менен он тогузунчу кылымдагы желкендүү кемелерден келген.
Бул Ямайка жана Панама аркылуу Колумбияга жаңы жол ачты. Кийинки жылдары алар ачылды Аляскада, Кубада, Кытайда жана Перуда жаңы туунду компаниялар; ал эми 1941-жылдын башында Африкада жацы дивизиялар ачылган.
учурунда Экинчи дүйнөлүк согуш Зыяндан алыс болсо да, Pan American Clippers тарабынан аткарылган көптөгөн аскердик миссиялар бар.
1937-жыл: Clipper III жаңы эле Атлантика океаны аркылуу биринчи айланма сапарын аяктады
СОГУШТАН КИЙИНКИ
Согуштан кийинки доордо, Pan American Airways Тынч океан жана Атлантика каттамдарын кайра ачты менен анын паркын алмаштырды жаңы учактар Африкадагы, Азиядагы жана Европадагы маршруттарды камтыган узак аралыктагы маршруттар.
Жаңы флоттун курамында Boeing 377 Stratocruiser , Lockheed Constellation, Дуглас DC-6B жана DC-7C (Жети деңиз).
Компаниянын эң белгилүү рейси 001 дээрлик 50 саатка созулду. Ал Сан-Францискодо учуп, бүткүл дүйнө жүзү боюнча токтоду: Гонконг, Дели, Стамбул, Лондон... Маршрутунун Чоң Алмага конгону аяктаганга чейин.
Лос-Анжелестеги Sikorsky S-43
«ЖЕТТИК ДАРЫ»
Мелдеш акырындык менен башын көтөрө баштады бирок Пан Ам күндөн-күнгө ылдыйга көтөрүлө берди. 1950-жылдары ал өзүнүн атын Pan American World Airways, Inc деп өзгөртүп, флотуна эки жаңы учакты кошкон: Дуглас DC-8 жана Боинг 707. Реактивдүү заман келди.
1958-жылдын 26-октябрында Boeing 707-121 Clipper America Нью-Йорктон Парижге учуп кетти (Канададагы Гандер шаарына күйүүчү май куюу үчүн токтоп) бортунда 111 жүргүнчү менен.
Төрт континенттеги каттамдар жана "Дүйнөдөгү эң тажрыйбалуу авиакомпания" (дүйнөдөгү эң тажрыйбалуу авиакомпания) деген ураан менен. 1970-жылдар авиакомпания үчүн алтын доор болгон.
ПАНАМЫН АКЫРКЫ
1927-жылы негизделгенден бери Пан Ам пайда болду 968 учактан турган флот 224 багытка учкан. Бирок караңгылык келди. The мунай кризиси 1973-жыл компания үчүн чоң шок болду, анын чыгымдары өстү.
Атаандаштык да күчөп, авиакомпаниянын жүргүнчүлөрүнүн саны кескин кыскарды. Коопсуздук кемчиликтери, каржылык басым жана терроризм банкрот болгон Пан-Амдын кулашын тездеткен жана туулгандан 64 жыл өткөндөн кийин 1991-жылы декабрда ишин токтоткон.
Нью-Йорктогу Пан Ам музейиндеги туруктуу экспонат
PAN AM BAG: САЯКАТЧЫЛЫК ИКОНУ
Pan Am сумкасы 1960-жылдардагы артыкчылыктуу жүргүнчүлөр үчүн эң керектүү кол жүк болгон. биринчи класстагы орундар.
Компаниянын тарыхы боюнча Ар кандай моделдер бар болчу бирок ар дайым түстөр менен Көк жана ак топтому үстөмдүк кылууда.
Ал жерде Ак үйдүн сүрөтү басылган жана жазуусу бар тик бурчтуу формасы бар болчу "Ак үйдүн басма сөз", анткени ал президентти коштоп журген пресс-корпус учун арналган.
Кабинанын тейлөөчү сумкасы (кабинаны тейлөө комплекти) камтылган кеңсе буюмдары, оюн карталары, аспирин, памперс жана оюнчуктар шонуц ялы-да учуш вагтында чагалар гевнежай гуралды.
Форма өзгөрүп жатты – чарчы, тик бурчтуу, чоңураак жана кичирээк баштыктар болгон, туткасы бар жана туткасы жок–, ошондой эле типография жана логотип. Велосипед, механиктердин шаймандары үчүн сумкалар да жасалган кичинекей пластик портфель сыяктуу эксклюзивдүү басылмалар – 1958-жылдын биринчи жүргүнчүлөрүнө белек–.
Фей Данауэй, Бонни жана Клайддын башкы актрисасы, Нью-Йорктогу JFK аэропортунда
PAN AM МУЗЕЙЛЕРИ ЖАНА ДҮКӨНДӨР
Пан Амга таазим этип, анын мурасын сактап калгысы келген бир нече жерлер бар, мисалы ** Pan Am Тарыхый Фонду, ** веб-сайтында компаниянын тарыхы тууралуу маалыматты таба аласыз. Мындан тышкары, алар дүйнө жүзү боюнча иш-чараларды уюштурат!
Мындан тышкары, жылы Авиация музейинин бешиги, Гарден-Ситиде (Нью-Йорк) жайгашкан, сиз ** Пан Ам музейинин фондуна барсаңыз болот.**
Өз кезегинде фирма Pan Am Brands Ал компаниянын мурасын - же жок дегенде анын мифтик баштыктарын - сактоого жооптуу болгон. Алардын сайтында сиз таба аласыз эмблемалык багаждан тышкары, с сыяктуу көптөгөн аксессуарлар Т-рубашки, паспорт жабуулары же багаж биркалары Ошентип, ар дайым жаныңызда "Жет доорунун" эстелигин алып жүрүңүз.
Нью-Йорктогу Авиациянын бешиги музейинде Пан Амдын тарыхы тууралуу көбүрөөк биле аласыз