Монаконун панорамалык көрүнүшү
20-кылымдын алгачкы жылдарында А. унаа жарыштары мырза айдоочулардын, башкача айтканда, машина сатып ала тургандардын гана маселеси болгондо, айланалардын көбү шаардык болгон.
** Мадрид , Барселона , Гавана , Буэнос-Айрес , Ле Манс же Монза ** көчөлөрү жекшемби сайын ошол эр жүрөк учкучтар өз өмүрүн тобокелге салчу жол болгон.
Тарыхый Формула 1 көчөлөрүнүн бири гана Монакодогу (Монте-Карло) аман калган. Бир отургучтар княздыктын борборундагы тар көчөлөрдү аралап өтүшөт, ал жерден жылдын калган бөлүгүндө бул кичинекей өлкөнүн бай тургундарынын Rolls Royce, Ferrari, Bentley же Maserati унааларын көрүүгө болот.
Стирлинг Мосс 1956-жылы Maserati 250F айдаган
Бул Гран-при 1929-жылга барып такалат жана бул Монако автомобиль клубунун жана анын башкы комиссарынын демилгеси болгон. Энтони Ногес.
Биринчи аракет азыр Эл аралык автомобиль федерациясы (FIA) деп аталган уюм тарабынан четке кагылды, анткени алар чакан аймактын чегинен тышкары жарышты тапшырышкан, ошондуктан алар елкедегу жалгыз шаардын — Монако-нун кочелерун тузден-туз пайда-лануу менен районду тузушту.
Бул бир аз күлкүлүү болушу мүмкүн, анткени биринчи жеңүүчү Бугатти орточо ылдамдыкта 80 км/саат чуркаган. бүгүн бул гламур, люкс жана Кот-д'Азур ылдамдык менен, тормоздун жана күйгөн резинанын жыты менен аралашкан уникалдуу көрүнүш.
Салт боюнча, F1 Монако Гран-приси Май айында, Көтөрүлүш күнүндө өткөрүлчү, бирок акыркы убакта логистикалык жана календарлык себептерден улам ал ошол майрамга жакын датада өткөрүлүүдө. Быйыл 24, 26 жана 27 болот.
Маркум Айртон Сенна Монако көчөсүндө айдап баратат
ӨЗГӨЧӨ КАРЬЕРА
Бул Гран-при өзгөчөлүктөргө толгон, мисалы, бекер машыгуу жуманын ордуна бейшемби күнү өткөрүлөт жана жарыш адаттагы 300 эмес, 270 км.
Ал эми уюштуруучулар дүйнөлүк чемпионатка катышуу үчүн акы төлөшпөйт. теориялык жактан тарыхый табиятынан улам (Монако F1ди 1955-жылдан бери үзгүлтүксүз кабыл алып келет), бирок, балким, Князьдык F1 циркинин көптөгөн каармандарына сунуштаган жакшы салык шарттары да таасир этет.
Ошондой эле биринчи жолу 1933-жылы квалификациялык убакыттар боюнча старттык тор тартиби орнотулган. Ага чейин бул лотерея аркылуу аткарылчу. Бул чемпионатта эң жай ийри сызыкка ээ, ал 50 км/саат ылдамдыкта башкарылат, бул Лоус ийри сызыгы деп аталат, ал Faimont мейманканасынын каршысында болсо да.
Бул мейманкананын үстүндөгү туннелге кирүү алдындагы акыркы бурулуш. Жана, балким, эң таң калыштуусу ушунда озуп кетүү дээрлик мүмкүн эмес.
Ар бир жуп жыл да бир нече күн мурун белгиленет Тарыхый Монако Гран-при, быйыл 11-майдан 13-майга чейин болот. Тест, анда тарыхый унаалар ар кандай категорияларда катышат жана бул баары F1 үчүн идеалдуу экенин текшерүү үчүн кызмат кылат.
Лёвс ийри сызыгы чемпионаттагы эң жай жана 50 км/саат ылдамдыкта башкарылат
ШААРДЫК ТРАНСФОРМАЦИЯ
Монако Гран-при үчүн радикалдуу өзгөрүүлөргө дуушар болот. Көчөлөр тосмолор жана тосмолор менен курчалган, айлампага алып баруучу жолдор кесилип, стенддер орнотулуп, бардык баалар стратосферага көтөрүлөт.
Башталыш сызыгы, финиш сызыгы жана негизги түз Альберт I бульварында, эски портко же жарыш күндөрү Порт-Геркулеге караган. Дүйнөдөгү эң кымбат яхталар байланган, анткени алардан маршруттун бир бөлүгүн көрүүгө болот.
Коробкалар менен подиум да ушул бульварда жайгашкан, бирок ал тар жол болгондуктан жана баарын тизип коюудан башка орун жок. жеңүүчү өз байгесин алуу үчүн бир аз чуркоо керек.
Яхталар vs. Монако Гран-присинде
Жарыштын маршрутун кайталайлы десек биз Санта Девотанын үстүндө ийри сызык жасашыбыз керек, Князьствонун колдоочусун тосуп алган таштын астындагы кичинекей чиркөө. Бул ийри сызыкта бир нече жылдарда укмуштуудай кырсыктар болгон.
Бул жерге абдан жакын, Rue Grimaldi, жайгашкан Automobile Club де Монако расмий дүкөнү, унаа сүйүүчүлөр үчүн маанилүү иш сапары жана ошол эле №15, Бутик Формула 1, миниатюралык унааларга адистешкен.
Массенет ийри сызыгы жайгашкан казино де Монако
КАЗИНОГО
Андан кийин айлампа д'Остенде авенюсу менен Монте-Карло проспектисин бойлоп, Плаза-дель Казино тарапка көтөрүлөт. Массенет ийри сызыгы толугу менен дроссель менен жана унаалар тосмолорго каршы щетка менен жасалган.
Жакын жерде деңизди караган балкондун алдында Jardines дел Казиносунда эң кымбат бренддердин дүкөндөрү жайгашкан. Аянттын этегинен бир-эки бурулгандан кийин, Биз Фэйрмонттун ийри сызыгына туш келебиз, бул чачты тартуу кыйын.
Дагы бир нече ийри-буйрулардан кийин биз туннелге киребиз, ал акырындык менен бизди портко алып барат. Quai des Etats Unis деңизден жана деңизден мейкиндигин уурдап алган муниципалдык бассейнден качып, оңго чукул бурулуп, кайра негизги түздү көздөй бурулуп, деңиз менен чектешет.
Бул курсту F1 айдоочулары аткарышат 78 жолу жана жогорку ылдамдыкка чейин жетет 295 км/саат
Рене Дрейфус өзүнүн Maserati унаасынын рулунда
Чыгуулар, түшүүлөр, чачтын ийилиши жана укмуштуудай көрүнүштөр алар ылдамдыкка кыспагандарыбызга жол алып барат. Бүткүл маршрут боюнча жарыш күндөрү трассага айлана турган тосмолордун мамыларын отургузуу үчүн асфальттагы тешиктерди көрүүгө болот.
Жарыш сезонунан тышкары, январь айында да белгиленет Монте-Карло ралли, анын жүрүшүндө мейманкана сунуш кыйла акылга сыярлык баада болуп саналат.
Монакодо бардык табитке ылайыктуу көптөгөн мейманканалар бар, бирок эки жакшы сунуш катары Колумбус Монте-Карло болушу мүмкүн, ал 2001-жылы F1 айдоочусу тарабынан ачылган. Дэвид Култард жана укмуштуудай көз караштары бар, же Монте-Карло Бэй мейманканасы, ошондой эле деңизге караган жана түбү ак кумдуу чоң бассейни бар, анткени бул кичинекей өлкөдө пляждар да жок.
Михаэль Шумахер Формула 1 унаасынын рулунда
300 КМ/САТТА АДАБИЯТ
Мен өлтүрөм, көп кырдуу италиялык жазуучунун Джорджио Фалетти, Монте-Карло F1 Гран-присинде кээ бир киши өлтүрүүлөр менен башталат жана менен өнүгөт Монакодо жана анын айланасында ыкчам иликтөө.
Формула 1 борборуна саякат, Карлос Микель, кумарлануучуларга жана кызыккандарга арналган анекдоттордун жыйнагы Гран-при The Runner, Ханс Руеш, 20-кылымдын 30-50-жылдарына чейин айдоочу болгон айдоочу бардык F1 көчөлөрүндө жарышып жүргөн кездеги жашоосун баяндайт.
Сиз аны жыл бою мине аласыз (жарыш күндөрүнөн тышкары)
Монтекарлодо сизди деңиз жана асфальт күтөт!