Мистер О'Лири шоусуна кош келиңиз
The арзан авиакомпания панацеясы ал саякаттоо мүмкүнчүлүктөрүнүн дүйнөсүн ачкан (жана эч качан жакшыраак айтылган эмес). Мадридден Римге баруу 100 еврого, Амстердамга экспресс сапарлар 50 еврого... Бирок кемчиликсиз саякаттын картинасында бир палимпсест бар болчу, ал акырындап өзүн ачып берди... авариялык конуу.
Валенсияга үч жолу аргасыз конуу (26-август), Лондон-Рим аба каттамында төшөк чагуусу (6-сентябрь), Канар аралдарына учуп баратканда кабинадагы басымдын азайышы (7-сентябрь), Реуска учактын авариялык конушу (15-сентябрь), авариялык абал Баражаска конуу (16-сентябрь), Лондон-Братислава багытында авариялык конуу (24-сентябрь) ... Бир нерсе жыттанып ырдап, жана бул керосин эмес . Сентябрь айы кыжырданбаган ай болду жана FACUA-Керектөөчүлөрдүн аракеттеги өкүлү Рубен Санчес муну жакшы билет, ал компаниянын мыйзам бузууларын хэштег катары түзгөн. Ryanair кандай санкцияларды алды? Жок. Анын ордуна, **FACUA авиакомпаниядан бурофакс** алды, анда Ассоциациянын байланыштарынын бирин оңдоону талап кылган, анда кооптуу кырдаал жана Өкмөттүн коркунучтуу «унчукпай жооп кайтаруусу» айыпталган. Кимдир бирөө көбүрөөк береби? Ооба ооба: Ирландия; авиакомпаниянын эне өлкөсү О'Лириди колдойт, бирок Ryanair күйүүчү май саясатын жаңыртууну сунуш кылат . Кандай курчтук.
«Учактардын күйүүчү майын текшерип гана тим болбостон, макро санкция колдонулушу керек ; Болгон окуянын баарын тындыра албайсың. Бизге ачык-айкын тергөө керек”, - дейт Рубен Санчес. Кандайдыр бир иш-аракет көрүнүүдө? Бизге келсек, өткөн жылдын 14-августунда өнүктүрүү министрлиги линиясы эмес, азырынча эч нерсе белгисиз авиакомпанияга карата тергөө ачты (жана ошол сентябрь Ryanair жүргүнчүлөрү үчүн андан да көп ай болгон жана эч качан жакшыраак айтылган эмес). Ошол эле айдын башында Инфраструктура боюнча мамлекеттик катчы Рафаэль Кала "жакында" кандайдыр бир жыйынтык белгилүү болоорун билдирди. бирок унчукпоо дагы эле жооп. Анан эки ай болду.
Мунун баарынын артында кандай кызыкчылык жатат? Авариялык конууга жана басымды төмөндөтүүгө бир ай олуттуу маани бербөөнүн негизи эмнеде? Олуттуу коопсуздук көйгөйү бар жана Ryanair "Pandora кутусун" ачты. Рубен Санчес, жок дегенде, кооптуу фактыны үстөлгө коёт: SEPLA** (Испаниянын аба линиясынын учкучтарынын союзу) ** жооптуу адамы менен сүйлөшүүдө ал ага мындай дейт: 14000 учуу саатында эки гана текшерүү жүргүзүлөт жана, так, өтө майда-чүйдөсүнө чейин эмес. Бул, албетте, талаш-тартыштын чегинен ашкан талаш О'Лири медиа шоу жапа чеккендерге күлкү гана эмес, ошончолук абсурддуктун жолуна тоскоолдуктарды коюуга аракет кылгандарды кызматтан кетирүүгө чакырат. Анан дагы үй жеңет. Ryanair 2011-жылга салыштырмалуу быйыл ** 2,4% көбүрөөк жүргүнчү ташыды**. Бирок бааны эске алганда, коопсуздукту эч качан экинчи планда калтырууга болбойт, Санчес айткандай, "баарын өз алдынча башкаруунун колуна тапшыра албайсың"; Өнүгүү унчукпай коюуга болбойт.
Бирок азырынча, шхх. Ошол эле учурда, Ryanair Испанияда келтирилбеген жумуш менен камсыз кылуу режими менен башкарылуучу ** уятсыз болуп калган субсидияларды ** алууну улантууда. Эгерде биздин экономикабыздагы негизги чарбалык иштердин бири жөнүндө ойлонсок, кырдаалдын абсурддугу чоң мааниге ээ болот: куттуу туризм . Тактап айтканда, ирландиялыктардын жылдык жакшы жыйынтыктарынын артында Санчес ачкычты көрөт: ""Алдамчылык ханышасы" ага карт-бланш берилет ойноо 'Мен кээ бир субсидияларды алсам, сизге учак трафигин сунуштайм'; бирок акырында ал маалыматтык деңгээлде, билеттерди сатууда, ден соолук жана коопсуздук маселелеринде алдамчылыкка барат...». Анан дагы суроо туулат, Ryanair билеттерин сатып алуу улана берсе, тергөө тыйылбайбы? 14 000 учуу саатында бир нече текшерүүдөн өткөн бул гранттык акчаны бекем коопсуздук планына сарптоо акылга сыярлык эмеспи? Биз канча баада саякаттайбыз? Ryanair абдан төмөн учат окшойт.
Анын жаман иштери үчүн авиакомпанияга акыркы өкүм чыгарылган €1,469 ал DNI жок жашы жете электерге жол бербегени үчүн үй-бүлөгө төлөшү керек болчу. «Керектөөчүлөрдүн укугун коргоо боюнча ченемдик укуктук база абдан так жазылган; 7 же 8 нөлдүк айыптар болушу керек жөн эле, анткени кыянаттык менен кошумча төлөмдөр жана адаштыруучу жарнама маселеси. Бул сыяктуу санкциялар, эркелетүүлөр алдамчылык үчүн ал миллиондогон кирешени улантууда», - дейт Санчес. Мультимиллионер массасынын алдында башыбызды ийип келебизби?: "Көп улуттуу компаниянын элеси эмес, банктын көлөкөсүндөй көрүнөт: ал чечет, жеңет", - дейт FACUA өкүлү. Жана качанга чейин?: «О'Лири администрациялардан эч кандай жооп бербей каалаганын кылат. Эмнени күтүп жатасың, трагедиябы? Эрежелердин бузулушун күтүүнүн кереги жок. Саясатчы мыйзамды аткарышы керек, ал эми соттор милдеттенмелердин аткарылышын камсыз кылышы керек. Администрация бийликке ээ болуп, аны колдонушу керек».
Чечимдер, спикер? «Биринчиден, окуялар жөнүндө абсолюттук ачыктык (жана Ryanair гана эмес); экинчиси, колдонуучулар денонсациялоо үчүн социалдык кысым көрсөтүү; үчүнчү, чара көргөн өкмөт , штраф салуучу, санкция киргизген компанияларда эч кандай шектенүүлөр болбошу үчүн... эч кандай эркелетпейт "биз эмне кылбай эле кылабыз" ”. Чечимдер Mr Ryanair? Авиакомпаниянын коммуникациялар боюнча директору Стивен Макнамара менен бир нече жолу байланышууга болгон аракеттерге жооп болгон жок.
Бул “эркелетүүлөр” абсурдга, авиакомпаниянын президенти тарабынан уюштурулган шоуга алып келет, ал өзүнүн жоруктары жана билдирүүлөрү менен баш макалаларды ээлейт (мында тамашалар карала турган нерселер менен чектелет), адепсиздик, сексисттик, атүгүл аялдыкка каршы. О'Лири шоусуна кош келиңиз , «Жаман басма сөз жоктон жакшы» деген баш макаланын миллионер партиясы.
The O'Leary & Co. Шоу: "Чын эле, учкуч менен учуш керек"
"Эконом" классында биз стюардессалардан минетти 10 еврого сунуштасак болот эле.
"Бариге кош келиңиз, мафиянын шаары"
Spanair компаниясынын жумуштан бошогондорунун шылдыңдоосу
Анан эмне үчүн жүргүнчүлөрдү тикесинен тик туруп учууга мажбур кылбайт?
Тамашалуу болобу же жокпу (бул жерде контексттен чыгарылган нерсеге көрсөтмө), О'Ларинин провокацияларынын жаман даамы ачык-айкын көрүнүп турат (мырзалар, биз Европадан эмес, эң маанилүү президенттердин бири жөнүндө айтып жатабыз. Бүгүнкү дүйнөдөн).
акыркы кеңештер :
Кагаз менен карандашты чыгарыңыз. Рубен Санчес бизге мыйзам бузуу болгон учурда кандай иш-аракет кылуу керектиги жөнүндө "абеке" берет: "башынан эле, доо баракчасында авиакомпанияга жазуу жүзүндө билдирүү ошол эле аэропорттун терезесинде; эгерде алар кийинчерээк милдеттенмелерди алышпаса, даттанууну Мамлекеттик авиациялык коопсуздук агенттигине, коомдук керектөөчүлөр кеңсесине же FACUAга өткөрүп бергиле». Аэропорттордо бир нече саат күтүү жана коркунучтуу "Кечиктирилди" белгиси жөнүндө эмне айтууга болот? "Көп жолу авиакомпаниялар учактын учуп келүү убактысын жашырып, жүргүнчү мейманканага барып, эсепти талап кылбашы үчүн жашырышат. Сиз талап кылышыңыз керек жана 125тен 600 еврого чейин түз компенсация ала аласыз." Ал эми веб-сайттардагы жагымдуу баалар кийинчерээк акыркы болуп саналбайт? "Мыйзамга ылайык, жарнактын баасы чыныгы акыркы баа болушу керек жана бул чындыкка коошпойт: эгер алар кошумчаларды төлөшсө же түшүнүктөрдү алууга аракет кылышса, биз талап кыла алабыз." Билесизби, тепкиге алуу укугу азыркы учурда аны бизден эч ким ажыратпайт.