Кандай самолет менен учуп жатканымды кайдан билем?
Бул кабар 2020-жылдын орто ченинде болгон: пандемия ачык сыр болгон нерсени тездеткен; дүйнө жүзү боюнча авиакомпаниялар өз паркынан Airbus A380 бирдиктерин чыгара башташты , жүргүнчүлөр мактаган моделдердин бири, бирок аны тейлөө кымбатыраак. Авиация моделин өзгөртүүгө чакырылган учак теориялык жактан кемчиликсиз болгон, бирок иш жузунде иштеген жок.
Рынок талап кыла баштады кичинекей жана натыйжалуу учак моделдери муктаждыктардын башка түрлөрүнүн натыйжасы: трафиктин көлөмү азыраак көбүрөөк каттамдар. Өтө кымбат A380 бул жаңы парадигмада орун жок болчу, ошондуктан биз бул эң көрүнүктүү Airbus модели менен коштоштук.
А380 менен коштошуп, болушу мүмкүн болгон жана болбогон учак
Мунун баарына кызык жери, жаңылык жарыялангандан кийин окурмандардын, демек, жүргүнчүлөрдүн пикирлеринин көбү С. Алар кайра учуу мүмкүнчүлүгү Эмираттар менен авиакомпаниялар менен жасоого кыскарганын жана башка бир аз гана нерсени билүүгө себеп болгон кайгыны көрсөтүштү. Анткени Air France сыяктуу европалык компаниялардын көпчүлүгү бул моделден биротоло баш тартууну жарыялашкан.
Бул жерден биз жок дегенде эки тыянак чыгарабыз: биринчиси, чынында эле, A380 дайыма жүргүнчүлөр үчүн абдан ыңгайлуу учак болуп келген. Кең жана абдан түркүн түстүү, анын эки көпүрөсү Instagramдагы миллиондогон сүрөттөрдө укмуштуудай чагылдырылган. Экинчиси, ошол жүргүнчү ал уча турган учактын моделине көбүрөөк тынчсызданууда, аны иштеткен авиакомпаниядан тышкары, ошондой эле сиз заказ кылган мейманкананын түрү же саякатыңызда сынап көргүңүз келген ресторандар.
Жана биз баарыбыз бара турган жер, жатакана жана гастрономияга байланыштуу бардык маалыматты кайдан тапса болорун так билгендей эле, кээде Авиация жөнүндө сөз кылганда маалыматты алуу оңой эмес: аны ким башкарат, учактын кандай модели...
МЕН КАЙСЫ ТҮРДӨ УЧАМ ЭКЕНИН КАЙСЫ БИЛСЕ БОЛОТ?
Бактыга жараша, авиакомпаниялар бир нече убакыттан бери брондоо процессинде көп маалыматты ачып жатышат. Алгач кайсы авиакомпания менен учуп жатканыбызды гана билсек, азыр процесс учурунда биз ошол каттам менен иштеген учактын моделин да биле алабыз. Сизде Wi-Fi бар же жок болсо да.
Учуу маалыматы билетти British Airways менен сатып аларыбызды жана каттам B777-200 үлгүсүндөгү American Airlines тарабынан ишке ашырылаарын айтат.
Бул учурда, учуу маалыматы билетти British Airways менен сатып аларыбызды, бирок каттам B777-200 үлгүсүндөгү учак менен American Airlines тарабынан ишке ашырылаарын айтат. Бүгүнкү күндө бул маалыматтын баарын ар кандай издөө системаларында, ошондой эле авиакомпаниялардын веб-сайттарынан табуу абдан оңой.
Бирок, акыркы учурда авиакомпания өзүнүн учак моделин өзгөртүү коркунучу ар дайым бар, Чынында, пандемия, айрыкча суроо-талаптын төмөндөшүнөн улам, учуу пландарын бир топ өзгөрттү жана практиканын бул түрү бүгүнкү күндө кеңири таралган. Демек, мисалы, Эмираттар авиакомпаниясы Барселонадан Дубайга каттам үчүн Airbus A380 учагын мындан ары колдонбойт эми муну Boeing 777 менен жаса. Эмне үчүн? А380дей чоң жана кымбат учакты толтуруу үчүн суроо-талап өтө төмөн жана жетишсиз болгондуктан, алар кичинекей "кичинекей" моделдерди тандашат.
ЭГЕР МЕН УЧАК МОДЕЛИНЕ АВТОМОБИЛЬ БЕРСЕМ ЖАНА АЛАР АНЫ ОЗГОРТУШУП КАЛСА ЭМНЕ БОЛОТ?
Тилекке каршы, керектөөчүнү бул фактыдан коргой турган мыйзам жок авиакомпаниялар эксплуатациялоо моделдеринен улам, ошол каттамды башкарган учактын моделин өзгөртүү укугуна ээ. Айтор, азыр көпчүлүк авиакомпаниялар өзгөртүү жазаларынан баш тарткандыктан, бүгүн биздин учуу даталарын өзгөртүүгө мүмкүнчүлүгү болуп көрбөгөндөй жеңил.
Чындыгында, учактын тигил же бул моделинде учуп кетүү фактысы үчүн гана учуу, алардын баары бирдей коопсуз, бирок бирдей ыңгайлуу эмес, жиндидей сезилиши мүмкүн, бирок Бул Америка Кошмо Штаттары сыяктуу өлкөлөрдө башын көтөргөн көрүнүш жана калк тарабынан Boeing 737 Max менен учуудан коркуу.
Авиацияда бир максим бар: учак канчалык көп учса, башкаруу ошончолук көп болот
ЭСКИ УЧАКТАР ЖАҢЫ УЧАКТАРГА КАРАГАНДА КООПСУЗДУКТУ ЭМЕСБИ?
Бардык учактар коопсуз. Коопсуздукту комфорт менен чаташтырбоо керек. Биз баарыбыз Боингдин кийинки муундагы учагы B787 менен учууну кааласак да, бул B777 менен саякаттоодо эч кандай көйгөй болбойт дегенди билдирбейт. Авиацияда бир максим бар: учак канчалык көп учса, башкаруу ошончолук көп болот. Ошондой эле, көптөгөн эски учактар заманбап системалар же жабдуулар менен жаңыртылды.
Учурда учактар механикалык жактан да, визуалдык жактан да абдан жакшы сакталгандыктан, менимче, эч бир жүргүнчү алар бара жаткан учактын 10 же 25 жашта экенин билбейт деп ойлойм, анткени, кошумча, эксперттер түшүндүргөндөй. , учактар түбөлүккө иштөө үчүн иштелип чыккан жана жайлуулугу жагынан гана эскирип калышы мүмкүн, бирок эч качан коопсуздук.
Испанияда Iberia авиакомпаниясы өзүнүн паркындагы эң эски A340 учагын колдонуудан чыгарып, аларды заманбап жана эффективдүү Airbus A350 учактарына алмаштырды. Бул жерде жүргүнчүлөр комфорттун өзгөрүшүн сезишет: хромотерапия, озон фильтрлери менен желдетүү, панорамалык терезелер жана кабинада 57 децибел гана ызы-чуу. Алар А340 сыяктуу төрт кыймылдаткычтуу, бирок эскирген учактарды эч качан колдон чыгарбоо үчүн иштелип чыккан заманбап учактар.
Салондогу эң жакшы орунду кантип тандоо керек?
КАБИНАДА ЭҢ МЫКТЫ ОРУНДУ КАНТИП ТАНДАСА БОЛОТ?
Биз буга чейин уча турган авиакомпанияны чечкенбиз жана маршрутту башкарган моделди да билебиз. Ал эми азыр? Терезе же өтмөксүзбү же эконом же бизнес класста учасызбы, Ошол эле учактын ичинде качканга жакшыраак орундар жана башкалары биздин учуу тажрыйбабызды абдан жагымдуу кылат.
Мисалы, Qatar Airways компаниясынын Boeing B777 моделдеринде бизнес класстын эки башка конфигурациясын таба алабыз, жана алардын бири дүйнөдөгү эң мыкты жетекчи катары бир нече жолу сыйланган, сиздин Q-люкс. Ошондуктан учканга чейин жакшы болмок Биздин учак бул классты жаңы Qsuite менен жаңыртканын текшериңиз, анда биз баарыбыз ар дайым учууну каалайбыз, же аны эски 2-2-2 конфигурациясында иштетебиз.
Биздин маршруттун орундук картасын текшерүүгө адистешкен веб-баракчалар бар
ExpertFlyer же SeatGuru сыяктуу баракчалар бизге жардам берет биздин маршрут боюнча орундук картасын текшерүү жана, эгерде биз бизнес класста уча албасак, алар да бизге жардам беришет кайсы отургучтардан качуу керектигин чечмеле (сары же кызыл түстөгүлөрдөн качуу жакшы, анткени алар галлеяга, ванна бөлмөлөрүнө жакын болушу мүмкүн же кичине орунга ээ болушу мүмкүн) учактын башка класстарында, мисалы, Экономика же Premium Economy.