Bullitt (1968)
Seng onvergiesslech Verfollegung duerch déi robust Stroossen vun San Francisco bleift an der Netzhaut Kino Liebhaber an den motor . En halleft Joerhonnert nodeems d'Bildschirmer vibréieren, eng Neiausgab vum legendären Auto aus dem Film Bullitt gëtt ze verkafen . Kann een him widderstoen?
Et ass an d'Geschicht gaangen wéi ee vun de coolsten Akteuren op Celluloid a seng Carrière war ëmmer enk mam Motor verbonnen. steve mcqueen sécher wier et gewiescht berufflech Pilot vu sech net fir de Kino gewidmet ze hunn, seng Passioun fir Gefierer berücksichtegt, souwuel véier an zwee Rieder.
Tatsächlech huet hien dës Optioun e puer Mol während senger Carrière an am legendäre Film berücksichtegt Le Mans (1971), ee vun de meeschte gefeiert vu senger Producer matgeschafft, huet Liewen dem Charakter vun michael delaney , e gefoltert Course Leefer.
McQueen spillt de Michael Delaney am "Le Mans" (1971)
Obwuel wann et engem Titel Haaptroll McQueen enk verbonne mat der Adrenalin vun Autoen , dat ass ouni Zweiwel Bullitt (1968).
Den ikonesche Film vum Peter Yachts gëtt dëst Joer en halleft Joerhonnert a schéngen weider un der Spëtzt vun all de Ranking vun Film verfollegen dank der onvergiesslecher Sequenz vu méi wéi 10 Minutten, an deem de Lieutenant Frank Bullitt (gespillt vum McQueen) hien huet zwee Täter duerch d'Stroosse vu San Francisco gejot.
De gréissten Deel vun der Sequenz gouf an der Noperschaft vum Nob Hill, speziell op Fillmore Street, tëscht Broadway a Vallejo Street , obwuel et och e puer Schoss an der San Francisco International Airport , wéi de Moment an deem dem Bullitt säin Auto tëscht de Rieder vun engem Fliger zirkuléiert.
Si wollten och am berühmte Golden Gate Bréck , Eendeiteg Emblème vun der kalifornescher Stad, mä de Gemengerot huet net déi pertinent Erlaabnis ginn.
Dem Protagonist säin Appartement, wou hien op Besuch vu senger imposanter Frëndin Cathy kritt, gespillt vun enger ganz jonker Jacqueline Bissett , ass och an Nob Hill, op der Taylor Street fir genee ze sinn.
Bullitt, McQueen a San Francisco
Déi Geschicht vum Adrenalin gouf och vum fantastesche Soundtrack vum Komponist begleet Lalo Schifrin , also mat sou kléngen Zutaten, de Mythos war zerwéiert.
Fokusséiert op d'Autoen an der Verfollegung, deen d'Trägere gefuer waren, war e Black '68 Dodge Chargeur R / T 440 Magnum , mat V8 Motor an 375 CV vun Muecht . Et erreecht eng maximal Vitesse vun 217 km/h, vun 0 op 100 km/h a 6 Sekonnen beschleunegt an hat a 3-Vitesse automatesch oder 4-Vitesse manuell Transmissioun.
Mee wien erënnert sech un deen Auto? De richtege Protagonist, deen an d'Geschicht vum Kino an der Automobilindustrie erofgaang ass, war de '68 Ford Mustang GT 390 Fastback, Highland Green (Olivgréng, géigesäiteg ze verstoen), dee gefuer war Bullitt/McQueen.
Och op denger Hood e 6.392 c.c. V8-Motor huet geschloen, mat 325 PS Kraaft . Seng manuell Transmissioun hat véier Geschwindegkeet, vun 0 op 100 km/h an 6,3 Sekonnen beschleunegt an erreecht a Héichgeschwindegkeet vun 193 km/h.
De Steve McQueen huet et gär e gudden Deel vun de Chase Szenen gefuer (hien hat en Extra fir déi geféierlechst), hien huet souguer Risikomomenter erlieft wann iergendwann de Mustang huet Bremsen ausgefall.
De Chase ass Deel vun deene Szenen déi mir scho mythesch betruechten
Wat hien a senger Roll als Produzent vum Film net esou witzeg gemaach huet, war dat d'Mark Ford huet d'Autoen net gratis ofginn an net an eng Verfilmung investéiert datt hien ouni Zweiwel ee vu senge Modeller an d'Nofolger géif maachen.
Also gouf decidéiert all Referenz zu der amerikanescher Firma ze eliminéieren a wa mir genau kucken wann Dir d'berühmte Verfolgung berücksichtegt, souwuel virun an hënnescht vum Mustang fehlt dat galoppéierende Päerd, dat dem Modell säin Numm gëtt a säin onverkennbare Logo ass . Genuch fräi Reklammen schonn hat!
Iwwert den ursprénglechen Mustang deen an der Verfilmung benotzt gouf (zwee goufe benotzt, awer een ass esou beschiedegt datt et seng Deeg an engem Schrott a Mexiko opgehalen huet) all Zorte vu Rumeuren verbreet, zënter et war fir véier Joerzéngte verstoppt als Deel vun enger privater Sammlung.
D'Wourecht ass, datt am 1974 Robert Kiernan , en amerikanesche Sammler, huet d'Gefier fir 6.000 Dollar kaaft an dräi Joer méi spéit huet de Steve McQueen him kontaktéiert mat enger Offer fir ze kafen.
De Kiernan huet d'Offer refuséiert an huet decidéiert den Auto verstoppt ze halen, bis seng Ierwe viru kuerzem de Ford kontaktéiert hunn, well si wollten en lafe loossen. en Dokumentarfilm iwwer esou e geschätzte Stéck Sammelstécker.
Sou huet den Auto fréier nees d'Luucht gesinn detroit Sall , zesumme mam Start vun enger neier Editioun vum Ford Mustang Bullitt fir de 50. Anniversaire vum Film.
Den Auto huet d'Luucht erëm op der Detroit Motor Show gesinn
A wéi ass deen neie Mustang Bullitt dëst Joer ze verkafen? Et ass déi drëtt Generatioun vum Auto-Tribut un den Hollywood Film.
Déi éischt gouf am Joer 2001 lancéiert an déi zweet am Joer 2008, obwuel dëst déi éischt ass, déi an Europa ka kaaft ginn. Et ass an zwou Faarwen verfügbar: a senger ursprénglecher donkeler Highland grénger Faarf oder am Shadow Black. . Op der Äussewelt stinn seng schwaarz Felgen eraus, souwéi e selbstverständlech vintage-inspiréiert Tankdeckel. Magnéitesch Dämpfer an en aktive Performance Auspuffsystem kënnen och ugepasst ginn.
All neie Mustang Bullitt, deen aus der Fabréck erauskënnt, gëtt e Identifikatiounsplack bannen dat beweist, datt et eng authentesch Kopie ass an net ee vun de ville Imitatiounen, déi onkontrolléiert um Occasiounsmaart zirkuléieren.
Och an der Kabine huet eng 12-Zoll voll digital Instrument Panel dat ass initialiséiert mat engem Bild vum Auto, engem retro-inspiréierte Ganghebel mat engem wäisse Grip (wéi d'Original), e puer Zougangsformen zum Passagéierraum mat dem Wuert "Bullitt" gedréckt an Recaro Sport Plaze déi hir Broderien an der selwechter Faarf weisen, déi fir de Kierper gewielt gouf. Fir de Brühl vun Ärem Motor mat Musek ofwiesselnd, bitt den Audiosystem 1.000 Watt Muecht duerch 12 Spriecher.
Dee Motor dee bannen an Iech brullt ass eng 5.0 Liter V8 mat enger Kraaft vun 462 PS, engem neie Loft Aféierungs- System, intake manifold, 87 mm Drossel Kierper. an nei kalibréiert Propulsioun Kontroll Software.
Den neie Mustang Bullitt
Seng manuell Transmissioun ass sechs-Vitesse, mat engem Revolutiounskompensatiounssystem dee verantwortlech ass fir d'Revolutiounen an de Reduktiounen unzepassen, sou datt dës Ännerungen méi präzis a méi séier sinn.
Fir seng Ausrüstung ze kompletéieren, bitt et eng wesentlech verbessert Ophiewe, méi grouss Bremsen a Konkurrenzpneuen. Michelin Pilot Sport.
Mat all dëse Funktiounen kann jiddereen widderstoen e Bullitt ginn duerch d'Stroosse vu San Francisco?