Frey Museum, Japanesch Geschicht zu Augsburg
Déi Musée Frey vun der däitscher Stad Augsburg huet déi gréisste Sammlung vun klassesch Gefierer vun der japanescher Firma Mazda . Besicht et heescht erliewen eng spannende Sprong vu Joerzéngten an Kontinent.
Vu baussen zitt wéineg op d'Zuel op Wertachstraße 29b , eng Strooss zu Augsburg ouni vill Charme, voller bëlleg elektronesch Geschäfter a Kebab Restauranten. Awer soubal de Visiteur an d'Bannenariichtung vun der Terrass erakënnt, entdeckt hien de Charme vun engem ongewéinlech architektonesch Struktur. Et ass e puer al Tram Depots daten zréck op 1897 an déi, komplett renovéiert a renovéiert, hunn de Frey Musée fir annerhallef Joer ënnerbruecht, déi gréisst Sammlung vun klassesch Autoen vun der Mark Mazda ausserhalb vum japanesche Territoire.
Autoen déi d'Welt geännert hunn
A Retro Schëld mat Firma Buschtawen wëllkomm op eng ëmfaassend Tour fir seng bal 100 Joer (98, genee) Geschicht duerch d' 120 Gefierer déi Deel vun der Sammlung vum Besëtzer vum lokalen Händler sinn, Walter Frey, a seng Jongen, Joachim a Markus.
Walter gegrënnt frei Auto an 1971, bei Augsburg, hien ugefaang Mazda verkafen an 1978 , als ee vun de Pionéierhändler vun der Mark an Däitschland an hält am Moment seng Essenz vun Familljebetrib. D'Entscheedung mat der japanescher Mark ze associéieren war net d'Resultat vun Zoufall, genee: de Chef vun der Famill, eng passionéiert iwwer Technologie , Hie war faszinéiert vum Rotatiounsmotor, ee vun de meeschte emblematesch vun der Firma. Dank senger Passioun, Virwëtz an Engagement kënnen haut all Visiteur vum Musée méi iwwert de Prinzip vum Rotatiounsmotor gewuer ginn a vill vun de Produktioun Modeller deen e Wankel-Motor montéiert huet, no sengem Erfinder, dem Däitschen Félix Wankel.
De Walter Frey, passionéiert iwwer Technologie, huet de Musée gegrënnt
Walter Frey ass fir méi wéi dräi Joerzéngte a inveterate Auto Sammler . Säi "Vize" ass erwächt 1980, wéi hien seng éischt Mazda Cosmo Sport entdeckt a kaaft huet zu New Jersey. Deen Auto ass haut Haaptattraktioun vun der Ausstellung, déi kontinuéierlech ass Evolutioun , Modeller op enger regulärer Basis änneren, fir ëmmer ongeféier fofzeg op der Display ze hunn. De Frey huet seng Leidenschaft u seng Kanner weiderginn an zesumme mat hinnen hunn si erstallt der weltgréisste Sammlung vu Mazda Produktiounsautoen . Et duerstellt all Modell a Serie datt Mazda zënter dem vermaart huet 30er Joren
Eng Éiereplaz besetzt an dëser Sammlung also den 1967 Cosmo Sports, mä et ass och méiglech enk aner ze gesinn Flaggschëff Modeller vun der japanescher Mark wéi de Kuckt RX 87 aus 1960 oder 1992 RX-7, déi sech als beschte Verkeefer vun der Geschicht mat Rotary Motor.
hei ass déi éischt Mass Produktioun Tourismus Mazda, de R360 vum Joer 1960, an och deen éischten deen 1973 an Däitschland ze verkafen war, den Mazda 616. Et ass och méiglech eng Mazda Bus, absolut vintage a wat ass wahrscheinlech d'Gefier dat méi Sympathie erwächt ënnert Visiteuren fir seng irresistible Design an ästheteschen krut, der dräi-wheeled Liichtjoer Gefier Mazda K360.
Dat Gefier dat am meeschte Sympathie opwecht
Datt de Rotatiounsmotor ass den grousse Protagonist An der Mechanik vun engem gudden Deel vun de Gefierer, déi an dësem Musée gewise ginn, ass kloer, wann Dir de Erklärungsblieder. D'Fro ass: Firwat ass et esou wichteg déi Zort Motor wien huet en halleft Joerhonnert am Joer 2017?
Loosst eis op spéiden 1950er de leschte Joerhonnert. Vill Hiersteller ronderëm d'Welt hunn dunn bedeitend R&D Ressourcen gewidmet Verfeinerung vum Rotary Motor 1929 vum Félix Wankel erfonnt, mä déi meescht hunn den Effort opginn, well se déi grouss Problemer net konnten léisen. technesch Schwieregkeeten déi dës Technologie bruecht huet.
Mazda, déi säi Patent vum Wankel kaaft hat 1961 , blouf fest am Effort a war deen eenzegen Hiersteller deen et fäerdeg bruecht huet léisen all déi Komplikatiounen an déi koumen d'Fabrikatioun Serie Rotary Motore. Nom Start vun Cosmo Sport, Mazda gebaut a vermaart eng laang Linn vun legendären Rotary-ugedriwwen Gefierer, wéi de Rotary Coupe Famill, der Savanna, der RX-7, an der Eunos Cosmo.
Cosmo Sport war e virun an no
D'Firma huet och dës Rotary Technologie un d' Auto Circuit, eng respektabel véiert Plaz a sengem Debut an der Konkurrenz mat engem Cosmo Sport 110S z'erreechen: den 1968 Route Marathon, eng ustrengend Course 84 Stonnen um däitschen Nürburgring Circuit.
Dëst Resultat huet zu enger Serie vu Participatiounen vun Mazda an Motor Racing Tester an de 70er an 80er: Drag Racing, Touring Auto Racing an Rallye Weltmeeschterschaften. Joer méi spéit, 1991, huet de Mazda 787B huet Geschicht gemaach wann hien de eenzegaarteg japanesch Auto an déi eenzeg mat engem Rotary Moteur zu Victoire an der klammen 24 Stonnen Le Mans.
Moment, Mazda huet e Rekord vun méi wéi 100 Gewënn an der japanescher Tourenauto Serie an an der Serie vun der IMSA (International Motor Sports Association) an den USA, mat Gefierer equipéiert mat Rotary Motore.
Japanesch Ingenieur an Design
An de leschte Joerzéngte hunn d'Mazda Ingenieuren de Rotarymotor weider entwéckelt, Är Virdeeler optimiséieren . Eng Aufgab déi am Abrëll säin Héichpunkt erreecht huet 2003, mat der RX-8 starten , e Sportsauto, deen eng nei Generatioun Rotary Engine genannt huet 'Renesis', mat atmosphäresch Aspiratioun.
Mazda hat dem Wankel säin Dram erfëllt, an huet all Erwaardunge vum visionären däitschen Ingenieur iwwerschratt, well d'Renesis war méi kompakt, mächteg a respektvoll méi ëmweltfrëndlech wéi all virdrun Rotary Motor. Mazda Ingenieuren hunn net mat deem opgehalen a kombinéiert d'Technologie vun Wasserstoff Motore Mazda mam neie 'Renesis' Motor, wat zu der Entwécklung vun l Wasserstoff Rotary Motor , déi kee CO2 emittéiert. Am Februar 2006 gouf de Mazda RX-8 Wasserstoff RE dat éischt Gefier op der Welt mat engem Rotary Wasserstoffmotor ausgestatt.
All dës Geschicht spigelt sech an all eenzel vun de Modeller déi kucken glitterlech am Frey Musée, eng obligatoresch Arrêt fir all Motorliebhaber déi duerchgoen Augsburg a wëllen déi japanesch Traditioun vun engem vun den Hiersteller anzeginn méi wichteg vun deem Land.