Fléien wäert net datselwecht sinn nom Covid-19: dëst sinn déi nei Loftroutinen
Datt den Tourismussecteur, wéi mer en kennen, ni méi dee selwechte wäert sinn Ech wëll dat net soen loosst eis dësen Zesummebroch vum Covid-19 net iwwerliewen . An engem Secteur sou flexibel wéi Reesen, soen d'Industrieveteranen datt och wann et Zäit dauert fir sech voll ze erholen, d'Haaptakteuren an der Tourismuswäertkette schaffen scho Schued ze minimiséieren , sinn der Fluchgesellschaften ee vun deenen éischten, déi an der Saach handelt. Wéi mir vun elo un fléien ass nach net ganz kloer, mä déi sinn e puer vun de Moossnamen datt d'Haaptfluchgesellschaften schonn esou ausféieren, datt loosse mer roueg a sécher fléien.
OBLIGATORISK GEBRAUCH VUN MASKEN
Bis et eng Impfung gëtt , ass et praktesch sécher, datt all Fluchgesellschafte wäerten hir Passagéier verlaangen Bréngt Är eege Mask op de Fluch. Am Fall vun KLM / Air France , bis elo hunn d'Equipen Masken bei der Fligerdier verdeelt un déi Clienten déi se net haten, awer ab dem 11. Mee souwuel am Lufthansa , Iberia, American Airlines oder KLM / Air France, Dir musst se vun doheem bréngen.
Vill gouf iwwer gesot kierperlech Distanz bannent engem Fliger behalen an, wéi vun Air France bestätegt, " déi niddreg Besetzungsniveaue vu Flich haut erlaben et ze maachen ”, awer et ass e Fakt datt wann d'Flich opfëllen, wéineg Fluchgesellschaften (keng?) en eidele Sëtz verloossen ouni datt de Passagéier dofir bezuelt.
SO ET GËTT KENG eidel Plazen
Obwuel d'Airline EasyJet war déi éischt wetten op eng Offer déi néideg kierperlech Distanz tëscht Passagéier duerch eng Zort Écran , am Laf vun der Zäit huet gewisen, datt och mat esou eppes** déi néideg Ufuerderunge fir déi Trennung tëscht Passagéier** net erfëllt ginn. Och déi britesch Low-Cost-Airline konnt sech, wéi vill anerer, et erlaben, de Fliger mat zwee-Drëttel Kapazitéit laang ze fléien, ausser, natierlech, de Konsument en héije Präis dofir bezuelt huet. Allerdéngs, soulaang d'Nofro niddereg ass an de Fliger semi eidel flitt , all Betriber si fir déi néideg Distanz ubidden. Dëst gëtt vun der KLM bestätegt: "Wann ëmmer méiglech, hëlt d'KLM den allgemenge Slogan vum " sozial Distanz vun 1,5 Meter . An der Praxis heescht dat datt wann d'Besetzung vun engem Fluch niddereg ass (wat am Moment méi heefeg ass) mir probéieren esou vill Plaz wéi méiglech tëscht Passagéier verloossen fräi Plaze verloossen”.
JO: AN ENGEM FLÉGER OMTES DIR (BAL) PUER LOFT
D'Fligere si mat engem equipéiert Loftverwäertungssystem besteet aus "héich Effizienz Partikelluft" Filtere (HEPA) identesch mat deenen, déi an Operatiounsraim benotzt ginn. Am Fall vun Fligeren Air Frankräich , zum Beispill, "d'Kabine Loft gëtt komplett erneiert all 3 Minutten ". HEPA Filteren Extrait méi vun der 99,999% vun de Viren , och déi, deenen hir Gréisst net méi wéi 0,01 Mikrometer ass, wat d'Qualitéit vun der Loft an der Kabine an d'Konformitéit mat sanitäre Standarden garantéiert. a berouegt Iech, Coronavirus-ähnlech Viren deenen hir Gréisst tëscht 0,08 an 0,16 Mikron variéiert gi systematesch ageholl.
Iberia ass ausserdeem, studéiert d'Benotzung vun Ozongeneratoren der ze halen Virus propper Beräicher , eppes wat de Moment nach, wéi eis all, an enger Proufzäit ass.
WEI WANN MIR AN BUSINESS WAREN ... MEE OUNI BUSINESS
Eng vun den Aktiounen, déi vill Fluchgesellschafte betruechten ass déi vun Verdeelt Desinfektiounswëscher un all Passagéier fir Passagéier ze hëllefen hir Hänn botzen , Gesiicht etc. Natierlech ze soen, de Rescht vun der Kabine gëtt vun der strikt Hygiène an Desinfektiounsprotokoller lancéiert vun der Majoritéit vun Fluchgesellschaften, dorënner erausstécht emirates , déi souguer de Covid-19 Test u senge Passagéier ubitt virum Boarding.
DESINFEKTIONSPROTOKOLLEN WEI...
de vun KLM , datt elo dat just seng Flich op vill vun hiren Haapteuropäesch Destinatiounen erëmfannen, dorënner Madrid a Barcelona , huet d'Passagéier informéiert datt "vir all Depart all Fligeren grëndlech gebotzt ginn, och den Teppech an all Sëtzer." A weider: " Och bis elo méi keimempfindlech Deeler wéi all Kontaktflächen (Dëscher, Armrests, Écran, Fernsteierung, Servicer ...) mat approuvéierten Desinfektiounsmëttelen“. Zousätzlech, sinn d'Crews equipéiert mat all hygienesche Material néideg fir Préventioun, wéi z.B Botzwëscher, Vinyl Handschuesch, Desinfektiounsspray, Schutzmasken , etc.
AUS CHAMPAGNE (OP MANSTENS, FIR ELO)
Wärend d'Fluchgesellschafte vun engem " Vereinfachung vum Catering fir Kontakt tëscht Crew a Passagéier sou vill wéi méiglech ze vermeiden ", d'Realitéit ass datt iessen (an drénken) u Bord vun engem Fliger fir eng laang Zäit net d'selwecht wäert sinn. Iwwerdeems d'Fluggesellschaften entdeckt wéi Dir Äre Service u Bord ännert fir déi nei Richtlinnen an d' Client Erwaardungen iwwer Hygiène a sozialen Ofstand , Iessen a Gedrénks Offeren am Fluch sinn schwéier getraff. Air Frankräich huet scho bestätegt, datt op franséischen Inlandsflich an op europäesche Flich, Iessen a Gedrénks Service suspendéieren . Fir laang-Streck Flich, Kabine Service ass limitéiert, Prioritéit ze Produiten am Film gewéckelt oder individuell. Wéi och bestätegt Finnair, et ass och net méiglech elo de Verkaf vun duty-free Saachen unzebidden.
KENG MAGAZINEN ODER ZEITUNGEN AN BOARD
D'Press ass och an dësem Fall, Affer vu Sécherheetsprotokoller vun de Fluchgesellschafte festgeluecht fir maximal Hygiène u Bord ze garantéieren. Iberia, Emirates, United an Delta si hu scho bestätegt datt si hir Firmenzäitschrëften an all Pabeier Liesmaterial verzichten. Déi gutt Noriicht ass dat Air France bitt weider Press an Zäitschrëften digital, a gratis, duerch d'Air France Play Applikatioun un dat kann virum Fluch erofgeluede ginn. Datselwecht geschitt mat der Iberia Press Reader App, duerch déi, wann de Fluch agecheckt ass, Passagéier hunn Zougang zu villen digitale Publikatiounen.
Äddi (Geschwindeg) AN eelere Fliger
Verschidde Fluchgesellschaften hunn während dëser Paus d'Geleeënheet genotzt fir e puer vun hiren eelere (an haaptsächlech méi grouss) Fligeren ze pensionéieren. Virgin Atlantik huet just ugekënnegt, datt et definitiv aus hirer Flott d'Unitéiten vun zréckzéien Boeing 747 fir mat hiren neien A350, B787 an A330 ze bedreiwen . Et huet och eng Basis um Gatwick Fluchhafen zougemaach fir sech ze konzentréieren Heathrow a kënnen d'Käschte optimiséieren. Lufthansa och huet sechs vun de 14 Unitéiten entlooss Dir hutt den A380 Modell. Den Trend vun der Industrie ass kloer: fléien méi kleng, méi modern Fligeren, déi méi einfach ze fëllen a méi Brennstoffeffizient sinn.
END AN DER PACKUNG AN EMBARKATIOUN AN DEBARKATIOUN
Endlech gutt Noriicht an dëser ultra-reglementéiert nei Loft Normalitéit . An et ass dank deem kierperlech Distanz néideg, an obligatoresch , de Rush fir an oder aus engem Fliger ze klammen ass eriwwer. Fir Fluchgesellschafte gëtt d'Reessécherheet net nëmme während dem Fluch duerchgefouert, awer och virum an no, wat d'Onméiglechkeet vun Iwwerquéieren während dem Check-in Prozess, bei de Boarding Gates oder um Service an Check-in counters ëmfaasst. An Amsterdam-Schiphol , Zum Beispill, Passagéier kënnen nëmme bezuelen mat Kredit- oder Bankkaarten an Fluchgesellschafte wéi KLM Si hunn d'Internatprozesser geännert an elo gëtt et a méi klenge Gruppen gemaach.
Äddi Crowding AN HALLO Verspéidungen
Embark an debordéiert op eng méi lues a reduzéiert Manéier a gitt de Crews déi néideg Zäit fir propper an raumen de Fliger ier nei Passagéier Bord ass essentiell fir Sécherheet an Hygiène u Bord ze erhalen . Elo datt souwuel d'Passagéier an d'Frequenzen wéineg sinn, kënnen d'Timing perfekt passen, awer wann d'Demande an d'Frequenzen erëm normal sinn, mussen d'Fluchgesellschaften eng Kéier Adaptatioune maachen Loftrees gëtt restauréiert ouni a Sécherheetsprotokoller ze falen.
Obligatoresch Notzung vun enger Mask op Fligeren