Canfranc International Station
déi historesch Canfranc International Station , mat 90 Joer hannert sech, wäert zu engem fënnef Stären Hotel am Joer 2021. Mee loosst eis net alarméieren, déi mythesch canfranero , och bekannt als Tamagochi, ass keng Gefor, well op der Westsäit eng nei Gare gebaut gëtt.
WÉI GËTT VUM PROJEKT VERSTÄNNEG?
D'Zaragoza Firma Ingennus Urban Consulting, besteet aus Architekten, Stadplaner a Beroder, wäert fir dësen ambitiéise Projet zoustänneg sinn. Am Aklang mat de Spezifikatioune vum Concours ass de Begrëff fir et z'entwéckelen op sechs Méint festgeluecht, ugefaang am Mount Januar, an d'Aarbechte sollen am Joer 2021 fäerdeg sinn.
"Eis Aarbecht als Architekten konzentréiert sech op dräi Deeler", erkläert hien. Joaquín Magrazó, Project Manager a Partnerarchitekt vun Ingennus. "Éischt: den Integral Rehabilitatioun vun der Canfranc International Station fir seng Ëmbau an en héichwäertege Hotel, deen ongeféier 100 Zëmmeren wäert hunn.
Zweetens, de Ausféierung Projet vun der neier Gare. "An drëttens, de Rehabilitatioun vum 'Schlofzëmmer vun de franséischen Zuchfuerer' et an den neien Interpretatiounszenter fir Pilger ëmzewandelen”, schléisst de Magrazó of.
Canfranc Station
Fir dës Erausfuerderung gerecht ze ginn, wäerten och aner Aarbechtsteams an der Urbaniséierung an der Streck bedeelegt sinn.
"Dëst ass e wichtegt historescht Gebai souwuel fir d'Geschicht vun Aragon an déi vu Spuenien an dat brauch eng gréisser Reform no enger laanger Period vum Wanterschlof" seet de Projet Manager.
"Mir benotzen d'Methodologie **BIM (Building Information Modeling)** fir d'Modellering vum Projet", erkläert hien. Manuel Mayorga (BIM Manager bei Ingennus). "Duerch dës Methodik kënne mir de Kontext am Viraus studéieren an d'Statioun reproduzéieren wéi se no der Ausféierung vun den Aarbechten wäert sinn".
Ingennus Urban Consulting sinn zoustänneg fir dëse spannende Projet unzegoen
"Zousätzlech si mir Iech bewerben Energieeffizienz Critèren fir d'thermesch Enveloppe grondsätzlech ze kontrolléieren a souwuel d'Loftdichtheet vum Gebai wéi och eng gutt thermesch an akustesch Isolatioun ze garantéieren", seet Mayorga.
Aragonesche Projete wéi d'Rehabilitatioun vun der Tarin Palace (Zaragoza), déi vun der aler Bank vun Aragón (Zaragoza) oder d'Rekonversioun vum Alen Klouschter vu San Agustín an de Sëtz vun der Maria Moliner Bibliothéik , ënner anerem d'Sigel vun Ingennus droen.
Déi relevantst? "D'Rehabilitatioun vum Ensemble Monumental Alt Klouschter vu San Juan de la Peña a seng Ëmbau an en Hotel an den Interpretatiounszentrum vum Kinnekräich vun Aragon an dem Klouschter“, seet de Joaquín.
Den Touristenzuch El Canfranero kräizt d'Regiounen Alto Gállego a Jacetania, a schléisst seng Rees zu Canfranc un, bei den Paarte vum Nopeschland.
CANFRANC STATION
De Joaquín Magrazó erzielt eis wat hien am meeschte iwwerrascht huet wéi hien d'Gare besicht huet: Skala, Plaz a Bau. "D'Fro vun der Skala ass ganz virwëtzeg. Beim Spazéiergang gesäit een alles Klenges, an op eemol fënnt een dee Ris matten an deem Ëmfeld.
Verschidde Geschichten zéien d'Opmierksamkeet op d'Gebai. "An XIX Joerhonnert Et gouf proposéiert en zentrale Schrëtt fir Spuenien ze förderen, deen et mam europäesche Kontinent verbënnt, an dofir, de Passage vun der Eisebunn tëscht Frankräich a Spuenien gouf virgesinn“, kommentéiert de Joaquín.
fréi 20. Joerhonnert D'Aarbechten um Tunnel zu Canfranc (Huesca) hunn ugefaang fir béid Länner ze verbannen, wat keng einfach Aufgab war. "Si hunn de Floss missen oflenken an en kanaliséieren, an alles wat aus dem Bau vum Tunnel ewechgeholl gouf, huet gedéngt fir d'Ongläichheet vum existente Land ënner deem wat elo de Buedem vun der aktueller Gare ass, auszefëllen", erkläert de Joaquín.
An net nëmmen dat: "Et war och noutwendeg fir grouss Entladungsbéi méi wéi 10 Meter ënner dem Buedemniveau ze placéieren, souwéi grouss Schutzmaueren op den zwee Häng an méi wéi 10 Millioune Beem gepflanzt fir Lawinen ze stoppen" , nuance
D'Gare vu Canfranc läit op enger Héicht vun 1.194 Meter
E Fënnefstären-HOTEL MAT DE PYRENÄEN ASS HINNERGRUND
Et ass nach net gewosst wat d'Hotelkette wäert sinn, respektiv den Hotel deen an der Gare installéiert gëtt. Wat ass bekannt ass, datt et wäert hunn 100 Zëmmeren Y d'Receptioun wäert an der Garesall sinn , déi Plaz wäert deelen mat der ëffentlecher Passage geduecht fir Visiteuren déi reesen tëscht dem nei Gare vun der Eisebunn an der Géigend vu Los Arañones.
Iwwer de Stil, deen den Hotel wäert presentéieren, ass wéineg bekannt, obwuel alles weist datt et mam modernistesche Stil weidergeet.
"D'Gebai ass en **BIC (Asset of Cultural Interest)**, sou datt d'Fassad, de Volume an den Atrium geschützt sinn a kënnen net geännert ginn. Wat den Interieur ugeet, ass et néideg en un déi nei Utilisatiounen a Funktiounen unzepassen, awer dëst muss nach festgeluecht ginn", erkläert de Joaquín Magrazo.
D'Liebhaber vun Zich, Geschicht, Natur, Luxushotelen an aktivéieren de Fliger Modus: SEE DECH AN CANFRANC.
Déi nei Gare wäert am westlechen Deel sinn
Canfranc International Station. revit.