Egal wéi vill et schneit, Gacha wäert weider schaffen
Ganz wéineg feelt fir d'Awunner vun dräi finnesche Stied, fir ze kucken, wéi e ganz ongewéinleche Gaascht an de Stroosseverkéier kënnt. Ass iwwer Kascht , dat éischt Chaufferlose Bus vun der Welt an där Wierker all Wiederkonditiounen, a wien wäert d'finnesch Stroossen Spadséiergank an Mäerz 2019.
"Mir entwéckelen dës Gefierer sou datt se Deel vun der deeglech Kette vun Transport Servicer. autonom Gefierer kann net massiv benotzt ginn bis mir sécherstellen datt Är Technologie funktionnéiert an all Klima ", seet den Harri Santamala, CEO vun der finnescher Firma sensibel 4 . Datselwecht, zesumme mat der japanescher Designfirma MUJI ass hannert dëser technologesch Revolutioun.
Gacha, ofgerënnt a revolutionär
Mir mussen awer net bis Mäerz waarden bis déi finnesch Stroossen ofgedeckt sinn Chaufferlos Gefierer ; Helsinki, d'Haaptstad, war schonn eng vun den éischte Stied op der Welt zouginn selwer pilotéiert Bussen , wéi erkläert aus der Helsinki Business Hub (Den Helsinki Business Center). Ähnlech, an espo , d'Stad wou Sensible 4 hierkënnt, bitt d'Firma fräi Reesen un wien se brauch selbstfahrend Gefierer als Deel vun engem Pilotprogramm.
Wann dës éischt Phas vum Test passéiert ass, sinn Sensible4 a MUJI, verantwortlech fir Gacha ze designen - entworf mat der Benotzer Erfahrung als Haaptachs, vum Aspekt ofgerënnt an "frëndlech", no der Firma, an dat huet net weder virun nach hannen differenzéiert - si erwaarden all kënnen ze hunn eng Flott vun dëse Bussen Tournee Finnland an 2020 , a kréien souguer hir Technologie implantéiert all Zort vum Gefier fir 2021.
E ganz "frëndlechen" Design
"Den Klima spillt eng Roll kritesch bei der Ouverture vum autonome Busmaart oder 'Robotaxis' . Momentan ass de staark Reen , Niwwel oder Schnéi verhënneren, datt selbstfahrend Gefierer fueren , well d'Technologien déi existéieren haaptsächlech getest an entwéckelt ginn an waarme Klima ", erzielen se vum Helsinki Business Hub. "Sensible 4 huet sech awer op d'Test an d'Validatioun vun hirer Technologie konzentréiert. Arktis Lappland Konditiounen, déi der Firma gëtt a eenzegaarteg Virdeel iwwer aner selbstfahrend Technologien. Natierlech mussen all autonom Gefierer kënnen ënner verschiddene Wiederkonditiounen fueren, ier se kommerziell ëmgesat kënne ginn," schléissen se.