BMW Musée zu München
Et ass kloer, de BMW Musée et ass gemaach fir ze gefalen an ze iwwerraschen. Et gouf strategesch ageweit bal zur selwechter Zäit wéi de Olympesch 1972 , als ee vun den éischte Wette vun enger Mark fir säi Brandingplang mat engem Ausstellungsraum ze verstäerken. Natierlech war et eng Erausfuerderung déi datselwecht Zil gedeelt huet wéi d'Stad: wäschen d'Bild vun engem Land an enger Stad nom Totalitarismus, Kricher a Rekonstruktiounen. Säi Coming-Out huet den olympesche Stadion selwer an de grousse Lollipop duerch säi mächtegen a markanten Design erausfonnt, deen zesumme mam Sëtz vun der Firma dat richtegt Beispill vun der Münchener Modernitéit gouf. Béid Gebaier goufen vum Karl Schwanzer entworf , wahrscheinlech déi beaflosst vun den Nokrichsarchitekten.
Awer loosst eis op dee konzentréieren bekannt als 'Zalotschüssel' , de Musée selwer, mat senger kreesfërmeger Form, déi op Zweck gemaach ass, fir de Logo vun der Mark op den Daach ze molen. Jo, d'Vue aus der Loft ass beandrockend , mä och vum Buedem, Kräizgang der walkway datt et vun der trennt BMW Welt . De sëlwerfaarwege Alien op sengem Äussewelt heraldéiert eng Rees duerch onreal Plazen, obwuel de léiwe klassesche Auto, deen iwwer seng Dier presidéiert, et zréck an d'Realitéit bréngt.
All fluorescent, Gelänner, beliichten Ramp, Al Element, etc. Et gëtt mat däitscher Präzisioun plazéiert. D'Streck ass e klengen Labyrinth, obwuel an dësem Fall den Icarus motoriséiert Alternativen hätten fir ze flüchten. An et ass datt sou vill Sëlwerfaarf, sou vill wäiss Luuchten a sou vill Technologie fir d'Ausstellung bestëmmt ass fir Autoen, Motoren, Single-Seaters a Motorrieder ze weisen.
D'Geschicht vum Auto aus engem Réckspigel gesinn
Déi 95 Joer Aventuren, déi Dreem um Rad vun dëser Firma verkafen, gi wäit, dofir ass d'Tour op Basis vu senger Geschicht strukturéiert, a spottend e bëssen d'Relatioun, déi se mat der schlëmmster Zäit vum jonken Däitschland hat. A giganteschen Vitrine a minimalistesche Raim déi interessant Evolutioun vum Design am 20. Joerhonnert gëtt ausgesat. An et ass dat, dëse Musée ass virun allem en Hommage un den Autosdesign, dofir überschreift et dem Geek, dem Motorphilic.
Alles blénkt a blénkt, sou datt de Besucher d'Gefill fillen datt se eng Rengheetskammer verletzen. D'Erklärungen wéi en Auto entworf, fabrizéiert a gemaach ass sinn attraktiv wéinst der Iwwerfloss vu Beispiller a Biller ... Och d'Motoren sinn schéin! Si kucken souguer méi wéi eng Pop-Skulptur wéi en Häerzpompel Benzin.
Um Enn geet de Visiteur net eraus fir e Luxusauto ze kafen, dat ass wat säi schéint ass weisen Sall Mee wisou? Einfach well déi bizarre méi opfälleg sinn, d'Erënnerungen un eng Vergaangenheet schwaarz-wäiss, un deene Modeller vu vergaangene Generatiounen méi typesch fir en ofgelaften imaginär. Si schéngen net Deel vum Alldag ze sinn, sou vill wéi déi inspiréierend Elementer vun deem wat mir haut bei eise Verkéiersluuchten gesinn. .
Et sinn net all Autoen
Loosst de Festival vun de Kuriositéiten ufänken! Dat éischt, de Moto an den Helm mat deem den Ernst Jacob Henne hien huet 1930 de Geschwindegkeetsrekord gebrach, iwwer 220 Kilometer an der Stonn. E Modell dee méi ausgesäit wéi eng Kugel fir Vampiren ëmzebréngen (oder e Suppositorium) wéi e Gefier fir haart, intrepid Kärelen. Deen Deel, deen der Formel 1 gewidmet ass, ass och gutt gefall, mat Single-Seaters hänken wéi Biller, obwuel sou vill Knäppercher op de Lenkrader grujeleg ass an ëmmer eng Fro stellt, wéi kënnt Dir dohinner passen?
Natierlech gëtt et och Plaz fir wat wahrscheinlech dat éiwegt Produkt vun der Mark ass: hir mythesch Camionetten , déi Mini-Raumschëffer, wou all Zorte vu Leit an Erfahrungen erakommen. En Tour ass definitiv keen Tour ouni säi Purr.
Wann et jeemools kéint gesot ginn en Auto ass "schéin" Dat war wéi déi mythesch Bubble agefouert gouf, en onbekannten Auto, deen duerch seng ongewéinlech Form an de Souvenirgeschäfter ganz rosen ass an deen haut nach datselwecht Gefill vu Fragilitéit gëtt. Schleeken! An dat war lass?
'Adorable' Autoen existéieren