Ech wëll eppes zouginn: Ufank 2020 hunn ech misse vu Malaga op Asturien reesen. D'Iddi war bal ee Mount an engem ländleche Haus ze verbréngen, genéisst dat lues Rees dass mir esou oft duerch d'Fanger gerutscht waren wéinst dem dréngenden Noutwennegkeet alles ze gesinn, alles ze maachen an meng Lëscht ofzekräizen, wat méi Plazen op der Welt, wat besser.
Bewosst vum Schued, deen d'Loftreesen der Ëmwelt mécht, hunn ech decidéiert mam Zuch mat engem zwee-Joer-ale reesen . Jiddereen, deen e Jong oder eng Duechter huet, versteet d'Zuel vun de Saachen, déi falsch kënne mat engem Kand vun dësem Alter reesen. Loosst eis dës Méiglechkeeten multiplizéieren mat deenen ronderëm aacht Stonnen, Transfert duerch, datt mir eis zwee alleng op den Zuch geheien.
Wa mir eis Destinatioun erreechen, meng Nohaltegkeetsmarker war ganz héich, sou vill wéi dee fir midd. Mir waren allebéid erschöpft. Fir de Retour, Ech decidéiert meng Prinzipien a e Fliger huelen: an knapp zwou Stonnen war ech op menger Destinatioun.
Net all Zich ausgesinn wéi en Harry Potter Set, et ass wouer, awer si erfëllen trotzdem hir Funktioun
Ech soen dat, well ech ganz bewosst sinn, datt een mam Zuch fuere muss, de Komfort vun der Zäit op d’Säit setzen. An enger Welt geprägt vun Dringendes, heiansdo, et schéngt, datt "Zäit" alles ass wat mir hunn, a mir hu ganz wéineg.
Wéi och ëmmer, Dir reest net ëmmer mat engem zwee Joer Äerdbiewen, deen all Minutt an e vital Gymkhana verwandelt. A virun allem, vläicht ass d'Zäit net wat mir gesot hunn : e produktive Raum an deem ze maachen, ze maachen an ze maachen. Vläicht geet et duer ze sinn, ze existéieren.
Zich bréngen eis eng méi roueg Ära méi no, een an deem déi erweidert Stonnen fir reng Iwwerleeung genotzt kënne ginn . Fir ze liesen, fir ze chatten. Fir et esou ze gesinn, musst Dir vum Rush vum Alldag trennen, dapere sinn, bal e Visionär. Mee d'Virdeeler vum Zuch ze reesen Et gi sou vill datt et derwäert ass et ze weien:
1. Zouverlässegkeet
D'Zich sinn normalerweis ganz pénktlech (D'AVE, zum Beispill, rembourséiert 50% vum Ticketpräis wann d'Verspéidung méi wéi 15 Minutten ass, an 100% wann et méi wéi 30 Minutten ass). minimiséieren Verspéidungen et spuert och Zäit (a Liewensqualitéit).
Et ginn Zich déi Destinatiounen u sech sinn
Och si hunn eng kloer an definéiert Zäitplang déi normalerweis net vill vu Mount zu Mount ännert, sou datt si e super zouverlässeg Transportmëttel souwuel fir eng gutt geplangt Rees wéi och fir e Last-Minute Ausfluch sinn.
2. Flexibilitéit
Et geschitt net mat all vun hinnen, mä déi meescht vun der national an international Zuch Ticketen erlaben net een, mä puer Datum Ännerungen, op null Käschten oder fir ganz klenge Präis. Normalerweis hunn verschidde Sortie vum selwechten Zuch, Desweideren, ass et einfach eng Spalt an der folgender Stonn, Dag oder Woch ze fannen.
3. Fridden vum Geescht
Et ass richteg datt et e puer wäertvoll sinn, datt d'Erfahrung verbessert wann Dir op hir VIP Lounges abonnéiert, awer am Allgemengen, Fluchhafen sinn eng Quell vu Stress. Fir unzefänken, si si normalerweis just dobaussen vun der Stad, sou fänkt d'Rees eigentlech gutt am Viraus, probéiert de Flughafen op Zäit ze erreechen. Och, wann Dir wëllt d'Rees maachen an cab , zum Beispill, et ass üblech fir eng ze bezuelen extra dossier.
um Fluchhafen selwer, Schlaangen sinn allgemeng zu deem gëtt de exasperating (an net selten, erniddregend) Passage duerch d' Sécherheetskontroll. Dobäi musst Dir all Zorte vu Stunts maachen, vun de Schong ausdoen bis d'Koffer komplett auspacken, duerch 'Minutiae' goen wéi d'Waasserfläsch entsuergen.
De Stress fir Är Internatpaart an de Paneele ze sichen (a biede datt et net op der anerer Säit vum Fluchhafen ass)
Op Zich kënnt Dir droen all Zorte vu Flëssegkeeten am Gepäck, deenen hir Dimensiounen och normalerweis net sou limitéiert sinn wéi um Fliger. Zousätzlech, ginn et normalerweis keng laang Schlaangen ze Verwaltungsrot, an der Sécherheetskontrollen si vill manner streng. Wéi wann dat net genuch wier, sinn d'Statiounen normalerweis an der Stadzentrum, wat och ëmmer méi bequem ass.
4. Confort
Gone sinn -a wéi traureg et ze erënneren - déi breet Sëtzer déi mir nëmmen an de Filmer gesinn hunn, déi Verfeinerung vun den éischte kommerziellen Flich. Mir liewen schonn den Wirtschaftsklass Syndrom dee medizinesche Begrëff, deen an den 90er Jore geprägt gouf fir Thrombosen ze behandelen, déi bei Passagéier optrieden, déi dacks mam Fliger reesen, op laangstrecken Flich, an net genee an der éischter Klass.
Wéi wann dat net duergeet, während de leschte Jorzéngt, de Ofgrond vun Trouscht datt trennt der exekutiv Klass vum Tourist an engem Fliger huet nach méi geschwat: am Betrib, duebel Better mat 500 thread Grof Blieder an duvet, Baren u Bord a souguer Schaueren op 38.000 Fouss. An touristesch, Dir musst e Plus bezuelen fir d'Been e bësse strecken oder Muecht sëtzt no bei Ärer Famill während der Rees.
Ok, et stëmmt datt Fligerbilljeeën och méi bëlleg ginn, awer et stellt sech eraus déi vun Zuch normalerweis kann hinnen mat genuch Dignitéit Gesiicht am Sënn vun Präis -ausser fir e puer vun deenen erstaunlech Loft Deals datt vun Zäit zu Zäit schéngen-. Mä virun allem gëtt d'Rees op d'Gleiser eng extra Confort , mat grousse Sëtzer a vill Mol, inflight Ënnerhalung.
aner Liga
5. Nohaltegkeet
Zu dësem Zäitpunkt sinn et wéineg, déi et net wëssen: laut der Europäescher Ëmweltagence (EEA, fir seng Ofkierzung op Englesch) emittéiert all Persoun, déi mam Zuch reest (vun deenen, déi bis zu 150 Passagéier kënnen ophuelen) Emissiounen 14 Gramm Kuelendioxid (CO2), am Verglach zu 285 Gramm generéiert vun all Benotzer vun engem Fliger (normalerweis mat Kapazitéit fir nëmmen 88 Reesender).
Dofir sinn se a verschiddenen europäesche Länner Realitéit ginn, wéi Frankräich, de Verbuet fir Hausfliger ze chartéieren eng Rees maachen, déi an zwou an eng hallef Stonn oder manner mam Zuch ofgedeckt ka ginn. D'Flyskam -d'Schumm fir ze fléien, op schwedesch- ass zënter Joren staark gaang, a méi a méi Passagéier si sech bewosst iwwer d'Konsequenze fir de Planéit vun engem oder aneren Transportmëttel ze wielen.
6. Romantik
Well reesen ass net nëmme vu Punkt "a" op Punkt "b" ze goen; Reesen ass och dreemen, a wa mir soen, datt d'Wichteg Saach d'Strooss ass, mengen mir och duerch d'Fënster kucken, mat grénge Sträifen beim Kräizung vum Schwarzwald, oder ganz wäiss am norwegesche Wanter.
reesen ass och de Luxus vun der Zäit erëmfannen : vun enger Zäit nëmmen ze existéieren. Liesen, vläicht, schreiwen, zéien, schwätzen mat der Persoun nieft Iech. Zich si méi lues, jo, awer ass dat wierklech en Nodeel, oder de Géigendeel?
Duerch Andalusien, ënner Olivebeem
Vläicht ass et Zäit op ze wetten a méi lues Tourismus. Net alles gesinn, awer gutt gesinn. Pak Är Valise e Freideg net an packt se e Méindeg aus, ënnersträicht dat overtourism dat mécht Destinatioune sou vill schueden, Erfahrungen sammelen wéi wa mir Cookien verschlësselen. Mir Léift getaways wéi en aneren, jo, mä seng Nohaltegkeet ass a Fro.
Ass dëse Paradigmawiessel schwéier? Natierlech. An enger prekärer an dréngend Welt, Gewunnecht ze FOMO (d'"Angscht fir ze verpassen"), maacht mat der JOMO (d'Freed et ze verpassen) ass e Sprong an d'Void ze huelen. Awer vläicht ass et derwäert ze maachen: an der Dämmerung an den Zuch klammen zu Wien an opstoen zu Paräis. Rees d'Welt op de Gleiser, vu Portugal op Singapur. Gëff Iech de super Genoss an der mythescher Rees ze reesen Osten Express, oder an engem legendären britesch Pullman Won, vläicht an der entworf vum Wes Anderson.
All dës Erfahrungen wäerten eis schätzen dat wat mir "d'Rees ass d'Rees" ass méi wéi e Cliché Saz. Datt dës Romance verbonne mat Reesen nach eng Kéier wouer ka sinn. Datt, iwwer all dës Virdeeler vum Zuchreesen, dat heescht, op eng Onmass Geleeënheeten, déi bescht Wiel.