Yangon Circle Train
Den alen Zuch deen duerch den Zentrum an de Banlieue vun **Myanmar senger fréierer Haaptstad** leeft ass wierklech e stompgeschneitem Messer et penetréiert, ouni et ze schueden, an d'Haut, déi d'sozial Realitéit ofdeckt vun engem Land mat enger déiwer a reliéiser Séil, deem seng Leit sech mat Laachen an éiweger Aarbecht a rampant sozial Ongläichheet.
Modern séier Gare. Exekutiv, Studenten an Touristen vermëschen sech ënner engem gemeinsamen Nenner: Si kucken all ängschtlech d'Arrivée vum nächsten Zuch. Dir wäert näischt wéi dat fannen Yangon Zentral Gare, well hei leeft de Rhythmus vum Liewen mat enger anerer Geschwindegkeet.
Soubal Dir an d'Gare gitt, fannt Dir en ale Mann, deen nieft enger aler Skala sëtzt, déi seng Slot hält fir Mënzen, obwuel dës viru Joeren aus dem burmeseschen Alldag verschwonnen sinn.
Yangon Central Station
Een weegt sech, awer wat hie wierklech wësse wëll, ass wat d'Zukunft fir hie bréngt, well d'Gläichgewiicht, mat all Mënz, ejects e Stéck Pabeier mat enger Prognose bedingt vum Zodiacal Zeechen.
D'Sonn schéngt onroueg an engem tropesche Yangon. Den Dag kann nëmme gutt Neiegkeeten bréngen.
A KOLONIAL STATION VUN BURMESCH Dach
Waren Englänner déi, déi wéinst hire Schwieregkeeten et auszedrécken, den Numm vun Yangon zu Rangoon geännert. Joerzéngte méi spéit, an 1877 , si gebaut der Rangoon Central Railway Station. Vun hei gi se fort méi wéi 5.000 Kilometer al Englesch Stroossen déi Yangon mat den zentrale, nërdlechen, ëstlechen a Küstegebidder vum Land verbannen.
Mam Zuch am Myanmar reest ass, fir déi, déi Zäit hunn, de beschte Wee fir e Land kennen ze léieren, dat nach ëmmer fir den Tourismus opmaacht an an deem, a vill vum Territoire, wëssen se net mol wat dat ass.
Den Zuch geet duerch Felder an deem waarm Peffer, Mango, Ingwer, Mais oder Erdnuss ugebaut ginn; Bierger total vun der jungle Vegetatioun geholl; grujheleg Viadukter wéi dee vum ** Gokteik **, deen zënter 1900 100 Meter iwwer dem Dschungel klëmmt ...
Landschaften si fir verléift ze falen, mä déi, déi Äert Häerz klauen, sinn d'Passagéier an d'Leit déi begréissen aus deene Plazen, déi just e puer Sekonnen virun Ären Aen paradéieren, awer fir ëmmer an Ärer Erënnerung geprägt sinn.
Erwaart net Statiounen ze fannen wéi déi Dir gewinnt sidd
D'Zentralstatioun gouf 1943 vun de Briten selwer zerstéiert, wéi se d'Stad geflücht hunn virun der bevirsteeter Arrivée vun de japaneschen Truppen. E puer Joer nom Enn vum Zweete Weltkrich, am Joer 1948, huet de Myanmar seng Onofhängegkeet vum britesche Räich erreecht an Am Joer 1954 huet eng Yangon Zentralstatioun opgemaach, seng Kuppelen weisen d'Birmesesch Herrlechkeet vun de leschte Joerhonnerte.
EN ZUCH VU LIEWEN
Nodeems Dir d'Héichbréck iwwergaang ass, déi d'Haaptsall vun der Gare mat de Schinnen verbënnt, fuert Dir erof op eng baufälleg Plattform wou keen all Typ vu Signal respektéiert. D'Leit kräizen d'Gleiser ouni iwwerhaapt op d'Säiten ze kucken, wëssend datt de Burmesen Zuch mat enger Geschwindegkeet beweegt, déi Iech erlaabt ee vun de berühmte Cheroots vum Inle Lake ze fëmmen ier se iwwerrannt ginn, och wann Dir en op enger Distanz vun 200 Meter gesäit.
Endlech bléist een e Pfeif an e baufälleg a gechiptem Konvoi vu bloen Autoen hie mécht säin Agank, onwuel, an d'Gare. Dann, D'Leit fänken u vun iwwerall un. Leit, déi schéngen net op der Perron ze sinn, mä déi elo bal all d'Zuchwagonen ausfëllen.
Eng aner Pfeif, an eng intensiv Rattle vermëttelt e Gefill vu Geschwindegkeet. Wéi och ëmmer, e Kand pedall op sengem Vëlo nieft Iech an an e puer Sekonnen iwwerhëlt hien de Konvoi a verschwënnt aus Ärer Siicht. Lues a lues, den Zuch verléisst den Zentrum vu Yangon, där Stad déi wiisst ouni iergendeen ze froen oder zréck ze kucken. Eng Stad an där e groussen Deel vun seng 7 Millioune Leit hunn Bulli gesinn, an der tropesch Iwwerschwemmungen, hir Hoffnungen op e bessert Liewen duerch d'Land ze verloossen.
De Mangel u Glas an eidel Dierrahmen sinn déi bescht Klimaanlag
D'Fënstere feelen Glas an zesumme mat den eidele Frame vun den Zougangsdieren op d'Wagonen bilden se den archaeschen, awer effektiven Klimaanlag vum Zuch. D'Hëtzt dobausse ass normalerweis fiicht a schwéier, awer et schéngt net d' Vill Ubidder iwwerhuelen d'Gäng iwwerall.
Eng Fra dréit, um Kapp, e Schacht voll mat quail Eeër. aner verkeeft gréng Mango mat waarmer Zooss a frësch geschnidden Ananas , an deen doriwwer eraus Äppel an Lotterie E Kand bitt dës süchteg Verbindung déi sou vill Birmanesch kauen: e Stéck Areca Nëss, gemëscht mat Tubak an engem komeschen Lime-baséiert Paste, all an engem betel Blat gewéckelt. Zousätzlech fir Äre Mond komplett rout ze maachen, schéngt et Iech waakreg ze halen.
Wéi och ëmmer, mat sou vill Bewegung a Faarf ass et net néideg fir eppes ze kauen Är Sënner bleiwen alert an absorbéieren all dës nei Reizen. D'Leit am Auto kafen, laachen Iech, chatten, ginn erop, erof, stieche de Kapp aus den Dieren a Fënsteren fir ofzekillen. En Transfer deen d'Gléck an d'Gefill bréngt an enger ganz anerer Welt ze sinn wéi Är. No allem ass dat de Grond firwat mir reesen.
ENG REIS NËMMEN. EN ONVERGESCHECHTEN TRIP
De kreesfërmeg Zuch, wierklech, et bréngt Iech néierens. Op sengem Tour vun bal dräi Stonnen an 37 Arrêten, Dir gitt vun de Gebaier vum Stadzentrum Yangon an déi vill Shantytowns déi et ëmginn, passéiert duerch e puer Bauerenhafffelder, den internationale Fluchhafen an verschidde Mäert voller Liewen.
D'Liewen an de Joreszäiten gesäit esou vill aus
Ënnert deene leschte steet de Danyingon. Bis virun e puer Joer war den Danyingon Maart en immense Chaos u Stänn un der Zuchstreck verbonnen. D'Leit aus der Landschaft ware fréier vu 4 de Moien bei hien komm fir hier Uebst a Geméis ze verkafen. D'Regierung decidéiert hir Konditiounen ze verbesseren an e puer rieseg Hangaren ongeféier 200 Meter vun den Zuchbunnen gebaut. D'Iddi war schafen an hinnen de gréisste Grousshandel Maart fir Uebst a Geméis am Land.
Gutt, fir zwee oder dräi Joer hunn d'Verkeefer d'Offer ignoréiert. Schlussendlech, si waren interesséiert fir niewent de Gleiser ze sinn, well do war d'Bewegung.
All Kéier wann den Zuch zu Danyingon gestoppt huet, huet de Spektakel net geblinkt. Männer a Fraen hunn rieseg Säck an den Zuch opgehuewen an erofgesat, wéi wa se Fiedere wieren. Obwuel et honnerte vu Leit waren - a mat Pakete gelueden! - Déi, déi gläichzäiteg geplënnert sinn, et huet geschéngt, datt jidderee säi Millimeterwee an onsichtbare Weeër kannt hunn, déi an der schwéierer burmesescher Loft verfollegt sinn. Keen ass anenee gestouss oder geruff an dësem perfekt koordinéierten Danz mat enger romantescher Landluft, déi zu enger anerer Zäit gehéiert, wou d'Welt méi einfach war.
Endlech, d'Regierung huet Verkeefer gezwongen an déi nei Hangaren ze plënneren, an den Danz huet e groussen Deel vu senge Participanten verluer.
Wéi den Zuch an d'Yangon Central Station zitt, schéngt et wéi wann Dir aus engem Dram erwächt. En Dram an deem Dir duerchgaang ass e lächelnd, archaescht, bescheident Land, wou eng mächteg Sonn de Rhythmus vum Liewen markéiert huet. An Dir hutt et ouni séier gemaach, u Bord vun engem Zuch, deen seng Damplokomotiv gär hätt, fir haart op déi modern an onroueg Welt ze jäizen, datt wëll net verschwannen. An et ass dat Mat him verléisst en Deel vun der Essenz vun enger Stad, déi scho schwéier ass ze erënneren, wien et war.
Notiz vum Auteur: D'Aarbechte fir den alen Yangon kreesfërmegen Zuch duerch e modernen japaneschen Zuch ze ersetzen sinn amgaang a si geplangt am Januar 2020 fäerdeg ze sinn.
De Yangon kreesfërmeg Zuch gëtt duerch e modernen japaneschen Zuch ersat