D'Paula Gonzalvo, den Abenteuer, deen d'Welt duerchgestrachen huet "Barcostop"

Anonim

Paula Gonzalvo den Abenteuer, deen d'Welt duerchgestrachenem "barcostop" mécht

D'Paula Gonzalvo, den Abenteuer, deen d'Welt duerchgestrachen huet "Barcostop"

Si géif en Architekt ginn, mä wann si Diplom, si geännert der Famill Studio fir d'Mier. Fir véier Joer, Paula Gonzalvo Kräizt d'Ozeanen vum ganze Planéit vun Segelboot zu Segelboot sprangen. An hien mécht et dank dem Barcostop: u Bord schaffen am Austausch fir eng Kabine, an Erfahrungen, déi hien op sengem Blog erzielt, Doriwwer eraus d'Mier .

Fir déi, déi et net wëssen, Paula Gonzalvo erkläert datt de Barcostop "e Wee ass fir ze reesen ähnlech wéi Hitchhiking op Land, awer iwwer Mier. Dir musst sécher hunn Abenteuer Charakter a sécherlech méi Gedold an Zäit - well et eng laang Zäit huelen kann e Schëff ze fannen, an Kräizungen normalerweis lescht Deeg oder Wochen. Et besteet aus Segelschëffer als Crew Member.

Dat jo, amplaz et als Transport ze gesinn, wéi mir mat engem Auto géife maachen, geschitt et och Ärem Heem während der Kräizung. Dir wunnt zesummen a schafft an alldeeglechen Aufgaben zesummen“.

Den Architekt verséchert datt si e Séifuerer gouf "de Wonsch ze wëssen ze satiéieren. Ech hunn d'Mier zoufälleg fonnt. Just ofgeschloss, hunn ech beschloss ze starten reesen ouni spezifesch Destinatioun oder Pläng . Eng Rees mat ganz klenge Budget a vill Zäit. Meng éischt Erfahrung an Kräizung, der Atlantik Kräizung , huet mech esou begeeschtert, datt ech weider iwwer Mier gereest hunn“.

Op déi Manéier huet hien sech a säin éischte Segelschëff ageschriwwen: „D'Kräizung vum Ozean op Südamerika konnt iwwer Loft oder iwwer Mier gemaach ginn; Ech hu beschloss op dat ze wetten wat ech nach ëmmer net wousst a probéiert mäi Gléck als Crew Member ze starten. Ech sinn op Gran Canaria ukomm mat der Absicht d'Insel mam Segelboot ze verloossen. Ech hunn Plakater opgehang ronderëm de laundromat, Baren an Harbour Mauere, Ech geschwat mat Leit an der Géigend an no dräi Wochen do hunn ech e Boot fonnt“.

Esou erënnert hien sech un seng éischt Rees a Lateinamerika: „Et war meng éischt laang Rees a ier ech dat erausfonnt hunn Dir kënnt mam Segelboot reesen . Ech sinn während mengem Uni-Austausch duerch ganz Brasilien gereest (de Summer do geschitt am europäesche Wanter), ier ech mäi Diplom ofgeschloss hunn. Et war wéi ech dat erausfonnt hunn Dir kënnt mat ganz wéineg reesen , Zesummenaarbecht op Projeten am Austausch fir Sall a Board. Et geet ëm Zesummenaarbecht Rees , ganz ähnlech dem Barcotop".

Wéi all Reesender huet d'Paula hatt missen konfrontéieren Ängschte virun verloossen, obwuel hie behaapt datt "de Wonsch ze reesen iwwerschratt oder annuléiert der vläicht meeschte gemeinsam Ängschte wann eleng Rees . Meng Haaptsuerg war net ze wëssen wéi laang ech reest, fehlt vu Famill a Frënn Eventer, wéi och Enttäuschung wat et fir aner Familljemembere bedeit huet eng Entscheedung mat esou engem onséchere Kurs ze huelen.

Gonzalez huet net keng virdrun Erfahrung u Bord vun engem Boot, mee zënterhier huet hien alles geléiert: „Wéi bei allem am Liewen, léiert ee vun Null. Nëmme vläicht an eiser Kultur si mir gewinnt ze goen guidéiert , ënnerstëtzt vun Certificaten, Coursen oder Master Ofschloss... Mir si ganz glécklech an enger Zäit ze liewen, wou Informatioun an d'Méiglechkeeten fir Erfahrungen op bal all Beräich ze sammelen fir jiddereen deen et wëllt probéieren. Et ass dann witzeg Ech geléiert segelen an trotzdem hunn se eis an der Architekturkarriär ni encouragéiert op eng Aarbecht ze trëppelen“.

De Moment leeft de Reesender am Mëttelmier an der Karibik. Tatsächlech hu mir et fäerdeg bruecht mat hirem Kontakt um Terrain ze schwätzen, deen hir eise Questionnaire geschéckt huet. iwwer Satellit : „Ech schreiwen elo grad u Bord vum Segelboot Copernicus Doubloon; mir segelen ongeféier dräi Meile vu Kap Verde, wou mir en Arrêt maachen fir ze besichen, d'Been loosen an eis stockéieren Bestëmmungen . Viru fënnef Deeg hu mir La Gomera (Kanaresch Inselen) verlooss mat der Absicht brasilianesch Küsten z'erreechen ee Mount iwwer".

De Séifuererin huet keen eegent Segelschëff, a seet de Moment och net iwwerleeë fir een ze kafen: „Ech reesen zënter 4 Joer als Crew-Member, fueren op aner Segelbooter oder lounen Segelbooter fir Plazen iwwer Mier ze entdecken, déi géifen soss onzougänglech sinn. Ären eegene Segelboot ze hunn géif bedeiten no véier Joer nomadesche Liewen endlech en Heem ze hunn, mä déi Fräiheet, déi ech elo fillen, op dës Manéier ze reesen, géif ech verléieren, wann ech ëm mäin eegene Segelboot misste këmmeren, och wirtschaftlech -well, am Moment hunn ech keng Akommes fir Häfen, Genehmegungen, Reparaturen ze bezuelen...- . Ech befreien mech vun der Suerg, déi hiren alljährlechen Entretien implizéiert, an ausserdeem lount ech elo léiwer bal nei Schëffer. Ech maachen et zum Beispill mat GlobeSailor , eng Plaz auswielen: haut um Kap Verde, an dräi Méint a Brasilien an an engem hallwe Joer an der Tierkei“.

Leschte Dezember, Gonzalvo deelgeholl als Spriecher an der zweeter Editioun vun alleng reesen , an erkennt datt et "eng gutt Geleeënheet war dëse Liewensstil ze deelen an z'iwwerpréiwen datt ëmmer méi vun eis trauen eleng ze reesen, souwuel Fraen a Männer".

Är Empfehlungen fir een deen op d'Mier wëll fueren? "Hutt eng gutt Haltung, d'Fäegkeet sech unzepassen an Gedold . Et ass e ganz aktiv, am Sënn, datt ee bal 24 Stonnen den Dag opmierksam muss sinn, an de Rhythmus vum Wieder an dem Zoustand vum Segelboot an der Crew festgeluecht gëtt. Déi Ännerungen si konstant; Am Géigesaz, perséinleche Wuesstum ass onbeschreiflech . All Dag léiert Dir an Verbesserungen als Persoun".

Liest méi