Boultbee Brooks an Jones gelant just an Zäit fir Chrëschtdag
De bekanntste Single-Seat Fighter an der Geschicht vun der Loftfaart an der Pilot's Watch net manner berühmt Si kommen zréck vun hirem längste Fluch. D'Piloten Steve Boultbee Brooks a Matt Jones hunn Loftfaart Geschicht gemaach nodeems se ofgeschloss hunn den éischte Fluch ronderëm d'Welt an engem Spitfire.
Boultbee Brooks an Jones sinn ukomm just an der Zäit fir Chrëschtdag Landung op Goodwood Autobunne , am West Sussex Grofschaft, genee véier Méint nodeems hien op seng epesch Expeditioun vun dëser Plaz erausgeet.
Et ass op dëser selwechter Rennstreck datt déi bescht britesch Renn- a Motorradfuerer vun den 1950er an 1960er geklappt hunn an wou zënter 1998 de Goodwood Revival ofgehale gëtt.
Op sengem Wee ronderëm d'Welt, de Rekordfluch huet insgesamt bal 43.000 Kilometer ofgedeckt a méi wéi 20 Länner besicht.
Nodeem de Goodwood am August verlooss huet, ** de 76 Joer ale restauréierte Fliger ass iwwer d'äiseg Ausdehnung vu Grönland gereest ** an ass iwwer New York gerannt ier hien d'USA gekräizt huet fir Las Vegas an d'Kalifornesch Sonn z'erreechen.
Chauffeuren Steve Boultbee Brooks a Matt Jones
Vun do aus ass de Spitfire **nërdlech a Kanada an Alaska** geflunn, ier hien a Westen a Russland gefuer ass. A Japan huet d'Equipe missen en Taifun vermeiden ier se lues a lues Asien duerchkreest, vu Myanmar an Indien.
No enger kuerzer Paus zu Abu Dhabi sinn d'Piloten zréck an Europa komm, besicht Italien an Holland, ier hien zréck an de UK.
En Hangar voller Supporter a Gratulatiounsbanderolen krut d'Crew vum Spitfire fir säi Feat ze feieren.
Wéi si duerch déi verschidden Zäitzonen gereest sinn, Boultbee Brooks a Jones hunn d'Spitfire Editioun vun der Pilot Watch Timezoner The Longest Flight benotzt (Ref. IW395501) , déi offiziell Iwwerwaachung vun der Expeditioun, mat där d'Rotatiounsbezel déi zu all Land entspriechend Zäit ugepasst ka ginn.
4 Méint (123 Deeg genee), 43.000 Kilometer a méi wéi 20 Länner
ZESEM 2003 REDEN
de Spitfire, entworf vum RJ Mitchell an den 1930er , ass ee vun de bekanntste Kampffliger an der Geschicht; e richtege Bijou, deen erëm an d'Liewen bruecht gouf reest fir véier Méint op sengem längste Fluch d'Welt.
D'Relatioun, déi IWC Schaffhausen mat dësem Mythos vun der Loftfaart verbënnt, gouf 2003 mat eng vun de bekanntste a begeeschterten Auerkollektiounen op der Welt.
6. Mäerz 1936 en Single-Seat Fighter Fliger benotzt vun der Royal Air Force (RAF) an e puer vun den Alliéierten Länner während dem Zweete Weltkrich hien huet fir d'éischte Kéier gegléckt, trotzdem, fir e streidenden Himmel.
Mam Numm spuere Feier , weider bis an d'1950er Jore benotzt ginn, souwuel als Frontline-Kämpfer an an de Secondaire Rollen. Et gouf a méi grousser Zuel produzéiert wéi all aner britesch Fliger a war den eenzegen Alliéierten Kämpfer a kontinuéierlecher Produktioun virum, während an nom Zweete Weltkrich.
Ongeféier 600 Kilometer vun do ewech, an der däitscher Schwäiz, huet den IWC Schaffhausen datselwecht Joer eng vun de sechs Auerfamilljen erstallt, déi haut seng DNA ausmaachen: d'Pilot's Watch, déi d'ästhetescht Konzept vun de Aueren fir vill Jore verännert an dat wäert eng Welt Referenz ginn.
Et ass am Joer 2003 wann d'Geschicht vun dësen zwee Fluchinstrumenter kënnt zesummen, fërdert d'Legend vun der Spitfire Sammlung vu Pilot's Watches zu esou engem Mooss datt seng erfollegräich Streck mat engem optimiséierten Design a Fabrikatiounskaliber weider geet, bis haut, wann déi längste Rees vu béiden Instrumenter ofgeschloss ass.
IWC de längste Fluch