De bequemste Wee fir Thai Landschaften ze entdecken
Mir géife kuerz falen, wa mir soen, datt déi Osteuropa & orientaleschen Express transportéiert Passagéier aus Singapur zu Bangkok , fir seng beléifste Streck ze nennen. Wat dësen mytheschen Zuch erreecht ass, de Reesender an eng aner Zäit ze huelen, wou Asien en Dschungel war, Gin an Tonic, Lengen a Korrespondenz mat Tënt a Pabeier geschriwwen.
An dëser Rees, d'Destinatioun ass egal an de Rush fir ze kommen existéiert net . Dëst war déi éischt Streck, mat där hie seng Rees ugefaang huet Asiatesch Brudder vum Orient-Express , am Joer 1993. Et gëtt bal gemaach eemol am Mount , ausser an der Héichsaison vun Oktober an November, wou se dräi respektiv zweemol verloossen. Spéider géifen se nach aner Strecken derbäisetzen, an do profitéiere se vun de Statiounen an deene verschiddene Länner, déi se iwwerfueren, well et ëmmer dee selwechten Zuch ass - nëmmen een - deen all Strecken duerch d'Regioun mécht.
Eng Raumzäitrees an d'Dschungelbuch
Den Zuch verléisst Woodland Station zu Singapur Mëttes. Déi éischt Molzecht gëtt am Iesswagon genoss wéi den Zuch kräizt Malaysien , eis voll an de Asien vun de Sultanen, de Palaise mat Minaretten an de Moscheeën . Mëttes am Nomëtteg klappt d’Stewardess, déi zu all Fach zougewisen ass, bei eis un d’Dier, fir Téi mat Gurken-Sandwichen a Pâtisserieen, a Sëlwerdëppen a feine Porzeläin ze servéieren. Pure briteschen Chic.
D'Kompartimenter vun der E&O sinn vun klassesche Stil, am Holz an Teppech, mat engem klengen Dësch an zwee Canapéë déi an eenzel Better transforméieren an e klengt Buedzëmmer. D'E&O ass eng Eleganz ouni Viraussetzungen, fir déi Dir bereet sidd Luxus opzeginn, versteet als absolute Komfort. D'Krabbelen vum Zuch op den ale Gleiser mécht et heiansdo schwéier fir de Gang erof ze goen a souguer ze schlofen, ze schminken oder ze raséieren kann "Missioun Onméiglech" ginn. Bicher, Dosen an aner Objete ginn dacks geworf wa se net richteg geséchert sinn. Modern Oflenkungen wéi Fernseh oder d'Internetverbindung sinn opfälleg duerch hir Fehlen. Awer am Austausch fir dës kleng Onbequemlechkeeten d'Sënner erwächen op eng Erfahrung déi bleift wann d'Rees eriwwer ass , an deem säi Foussofdrock mat der Zäit wiisst.
Den Interieur vun de Wagonen ass klassesch an aus Holz, wéi aus enger anerer Ära
D'Landschaft op der anerer Säit vun der Fënster fänkt un däischter ze ginn an dee meescht erwaarde Moment vun der Rees kënnt: D'Dinner . De Yannis, de franséische Kach vun der E&O, executéiert Menue wiirdeg vun de beschte franséische Restaurant , mat enger Lëscht vu Wäiner a Séilen, déi all Plat begleeden. Fir ze verhënneren datt Flip-Flops a Shorts d'Magie vun der Plaz verduerwen, setzt den E&O subtil awer fest eng Kleedungscode dat recommandéiert Männer eng Jackett ze droen a Fraen hir Eleganz ze weisen de glamouréise Moment vun der Rees.
Virum an nom Iessen lackelt d'Bar, déi an engem oppenen Auto um Enn vum Zuch läit, dacks Passagéier déi sinn deelen Erfahrungen mat engem Cocktail an der Hand , während déi tropesch Vegetatioun dobausse laanscht leeft an de Peter - de charismatesche Pianist, deem seng Venen duerch italienesch, vietnamesesch an thailännesch Blutt lafen - Melodien aus aneren Zäiten um Piano recitéiert. An der Bar bestellt een nach en Cocktail. Ee vun deenen herrleche Momenter déi eis erënneren firwat mir reesen.
Ee vun den Highlights vum Eastern & Oriental Express: Dämmerung
De Moien vum zweeten Dag reflektéieren d'Gesiichter vun eise Matpassagéier de Schlofmangel duerch de Ruck. Mir verloossen den Zuch op der Gare Butterworth fir mat der Fähr op de penang Insel . Är Haaptstad George Stad Et ass eng interessant Mëschung aus kolonialer Architektur mat chinesesche, malayeschen an indeschen Aflëss, déi et derwäert gemaach hunn an der Lëscht vun abegraff ze sinn. UNESCO Welterbe zënter 2008.
Zréck op den Zuch, erëm aner gigantesch Iessen iwwerdeems mir sinn aus dem Süden an Thailand erakomm . D'Landschaft vu Moscheeën an Dschungelberäicher gëtt Plaz fir Reisfelder an Tempelen. D'Leit, déi de Passage vum Zuch begréissen, schéngen och méi glécklech, a weisen hire legendäre Laachen vun de Motorrieder, déi parallel zum Zuch zirkuléieren, oder d'Kanner sprangen an d'Hänn op der Broschthéicht zesummen. Thailand begréisst eis iwwerflësseg mat Schéinheet a Freed , wéi säi Brauch ass. An dësem zweeten Owesiessen hu mir d'Saache mat e puer Matreesen ausgeglach a mir fille sech ëmmer méi wuel mat dëse Friemen mat deenen mir esou e klenge Raum deelen. De Kierper beschëllegt d'Müdegkeet vum Dag virdrun a Schlof gëtt manner vun enger Ufro.
D'Bréck um Floss Kwai, ee vun de wichtegsten historesche Punkte vum Tour
Eise leschten Dag komme mir zu Kanchanaburi a mir klammen aus dem Zuch fir ze kucken, wéi se déi berühmte Bréck iwwer de Kwai-Floss, gebaut vun den Alliéierten Prisonéier am Zweete Weltkrich. Vun do aus fiert en einfachen Boot eis an de Musée, deen dem sougenannten De Wee vum Doud an den Hellfire Pass , e Gebitt wou Prisonéier Dag an Nuecht geschafft hunn, fir en Tunnel am Bierg ze gräifen, andeems se mat Hammers an Eisenplacke schloen. D'Plaz ass tragesch a schéin zur selwechter Zäit , a bitt e liewege Portrait vun den haarde Liewensbedingunge am japanesche Prisongslager während dem Zweete Weltkrich. Eise Host fir den Dag, den Hugh Cope, ass ee vun de Grënner vum Musée.
Den Tour ass e Gefill vu konstante Abenteuer
Zréck op den Zuch, aner onvergiesslech Iessen a mir sinn op de lescht Been Richtung Gare Hualamphong vu Bangkok. Ech probéieren aus dem Auto an der fräier Loft vun de leschte Momenter ze profitéieren d'Gefill vun Erliefnes behalen an Entdeckung déi mech an dëser Rees involvéiert huet. Doheem schätzen meng Schanken dat bequemt Bett dat net beweegt, awer mäi Geescht widdersprécht hinnen an insistéiert hinnen drun z'erënneren datt, wéi d'Agatha Christie gesot huet, "Mem Zuch reesen ass Liewen gesinn".
D'Präisser pro Persoun fänken vun 1.940 Euro un an sinn all Iessen, Gedrénks an Ausflich abegraff.