Iessen op engem Lufthansa Fliger an den 1930er
Vill huet geännert zënter d'Haaptfluggesellschaften wäerten de Fluch just virun e puer Méint erëm ufänken no der weltwäiter Stopp, déi si gezwongen huet, praktesch all hir Flott um Land ze loossen. An trotz der Tatsaach, datt d'Zuelen weider aarm sinn (Aena Fluchhafen registréiert bal 7 Millioune Passagéier am Juli, 76,2% manner wéi am Joer 2019 ), huet d'Loftlandschaft vill geännert zënter dem Ufank vun der Pandemie bis haut, wann de Gedrénkswagen duerch eng Waasserfläsch ersat gouf, déi um Sëtz nieft engem Desinfektiounswësch gesat gouf . An op anere Fluchgesellschaften net mol dat.
"Zënter der Arrivée vum Covid-19 hu mir eis gastronomesch Offer u Bord ugepasst", bestätegen si vun Air France, a fuere weider: "Op mëttelfristeg Flich, den Iessen an Gedrénks Service , an op laang Strecken, eng nei méi generéis Iessen Service mat méi Optiounen”.
Fändeldréier vun der franséischer Gastronomie um Himmel (tatsächlech ass et eng vun de wéinege Fluchgesellschafte fir Schampes an der Economy Class an op Laangstrecken ze servéieren), Air France huet et eng Prioritéit gemaach fir kënnen Iessen an Drénken op hire Flich aféieren an engem sécheren Ëmfeld, an dofir gi verschidde Virdeeler scho bei hiren Inlands- a Mëttelflich ugebueden, wéi z.B Kaffi, Téi, Schockela, alkoholescht Gedrénks, Schacht mat waarmem Iessen a Kuerf mat Brout a Pâtisserie (individuell gewéckelt) fir Är Business Klass Passagéier. An am Tourismus fënnt de Passagéier och Kaffi, Téi, an eng méi limitéiert Auswiel vun alkoholescht Gedrénks zousätzlech zu Sandwichen.
Op laang Strecken Flich, Clienten kréien eng wëllkomm drénken nom Start a si hunn eng Offer vun 4 waarm Platen dorënner Dessert a Kéis. An déi franséisch Airline huet gesot au revoir zu hirem A380 , op hire Breetkierperfliger si hunn de Self-Service Bar nei installéiert (ok et ass net esou photogen wéi de fuschneie Airbus) an de Kuerf mat "Snacks" fir Dag Flich vu méi wéi 6h30. An der Economie an der Superior Economie Klass ass d'Airline och zréck op eng zweet Iessen u Bord bidden déi, jee no der Dauer vum Fluch, variéiert tëscht engem Sak vun Bon Appetit Frühstück mat waarmen a kale Gedrénks oder enger Këscht Séissegkeeten, souwéi e Buffet mat Sandwichen a frësche Produkter. Vun der Airline insistéieren se datt an dësen aussergewéinlechen Zäiten, an deenen d'Sécherheet maximal ass, " all Produite sinn an Folie gewéckelt an Brout a Pâtisserie individuell gewéckelt”.
MEE WAT GESCHIT MAT DER MASK WANN ECH U BOARD IESSEN ODER DRINKEN?
Dës Woch hunn verschidden europäesch Medien de Fall widderholl eng britesch Tourist deen d'Maske während der 4-Stonne Dauer vu sengem Fluch vu Groussbritannien op Tenerife u Bord vun engem Fliger vermeit huet. EasyJet . De Passagéier, deen d'Experiment op senger eegener Facebook erzielt huet, huet dat weider gesot et ass net iwwer eng Anti-Persoun Masken awer probéiert weisen datt andeems Dir Iessen u Bord bestallt, e Passagéier fäeg ass d'Maske sou laang ze droen wéi se wëllen , an datt hien et nëmmen gemaach huet fir "d'Leit ze laachen an engem Experiment dat viral gaangen ass."
De Michael Richards huet och bestätegt datt hien d'Mask nëmmen beim Boarding an Ofstamung an eemol op d'Toilette benotzt huet. . D'Kontrovers, déi vun dësem Fall entlooss gëtt, schléisst sech un de Bedenken, déi schonn iwwer d' Risiko vu Contagioun an engem Fliger , wou et obligatoresch ass d'Mask ze droen, awer et ass méiglech se ze iessen an ze drénken (a wann net, frot de Här Richards).
Aus medizinescher Siicht huet sech d'Washington Post scho mat der Contagioun u Bord vun engem Fliger a wéi et ka geschéien am Fall vun Transport vun engem kranke Passagéier . "Medezinesch Fachleit sinn eestëmmeg wann et drëm geet recommandéiert eng Mask op engem Fliger Droen , eppes wat wierklech inkompatibel ass wa mir u Bord iessen an drénken“. Wéi och ëmmer, medizinesch Quellen bestätegen déiselwecht Medien " de gréisste Risiko kënnt net esou vill aus deem genee Moment wou Dir d'Mask ofhëlt fir ze iessen , wéi vum gedeelt Flächen ". An hie setzt weider: "Ugeholl, Dir hutt en infizéierte Passagéier an der Rei 1 schwätzt haart oder Hust a verbreet Drëpsen vu Spaut am Gedrénksweenchen, deen am Moment nieft him e Gedrénks servéiert, well dëse Weenchen e Vektor géif ginn", erkläert de Shmuel Shoham, Associate Professor of Medicine an der Johns Hopkins School of Medicine fir d'Post.
An trotz der Tatsaach, datt d'wëssenschaftlech Communautéit nach net ganz kloer ass ob de Coronavirus an der Loft ass oder net , jo et ass confirméiert datt e Fliger ass e séchert Ëmfeld well, och wann et Partikelen an der Loft no engem Niesen, HEPA Filteren ewechzehuelen 99,9% vun suspendéiert Partikel all 2 ze 3 Minutten.
1950er KLM Annonce
Dee besonnesche Risiko huet Fluchgesellschafte gefouert temporär u Bord Iessen a Gedrénks Service suspendéieren (si hunn och d'Méiglechkeet gefall fir Käschten ze reduzéieren, awer dat ass eng aner Geschicht) zënter et war net den Akt vum Iessen selwer, deen d'Gefor duerstellt, mee wéi et verspreet gouf . Zënter dem leschten 1. September och Virgin Atlantik Et huet och d'Verbesserung vu sengem Iessen a Gedrénks Service u Bord lancéiert, "wat net heescht, si bestätegen vun der Firma, d'Sécherheet vu Passagéier oder Kabine Crew kompromittéieren ". Interaktioun ass Schlëssel a spezifesche Momenter vum Fluch an d'Airline wäert weiderhin suergen datt de Kontakt minimal ass, well Vun der Virbereedung a Verpakung vun de Liewensmëttel, wäerten dës an engem séchere kontrolléierten Ëmfeld sinn a iwwerwaacht bis de Moment wou se zerwéiert ginn.
De Rescht vun de Fluchgesellschafte verfollegen déi selwecht Dynamik wann Dir probéiert restauréiert gastronomesch Normalitéit u Bord . An der Business Klass op europäesch Flich KLM hunn erëm opgeholl Kees Service entworf vum Marcel Wanders mat Frühstück, Mëttegiessen oder Owesiessen, jee no der Zäit vum Dag an dat kann vun alkoholescht an net-alkoholescht Gedrénks begleet ginn. An der Economie Klass a komplett gratis, Clienten si kréien eng Këscht mat engem Sandwich, deen se mat engem Patt aus dem Weenchen begleeden . Souwuel déi hollännesch Gesellschaft wéi och Air France gehéieren zu de wéinegen europäesche Fluchgesellschaften, déi weiderhi gratis Iessen a Gedrénks an der Economie Klass op Kuerzstreckflich ubidden (déi meescht laangstrecken Fluchgesellschaften, ausser Low-Cost, bidden hinnen).
An Finnair , dat Et huet scho seng Flich op Malaga zréckgezunn a wäert geschwënn d'Strecken tëscht Helsinki a Stied wéi Madrid a Barcelona nei opmaachen , et schéngt och, datt déi nei Normal ass hei fir ze bleiwen, wann et ëm Gastronomie kënnt. D'Airline bestätegt datt "op laang Strecken, an der Business Class, den éischte Service ass e vereinfacht Dräi-Cours Iessen op engem eenzegen Schacht . Fir den zweete Service gëtt e waarme Frühstück oder e méi liicht Iessen zerwéiert, jee no Wee. Déi üblech Auswiel u Gedrénks ass nach ëmmer verfügbar an de Barservice ass nëmmen op Business Class limitéiert. A senger Economy Class, och laang Strecken, gëtt als Haaptplat e waarmt Iessen servéiert. Op kuerz-Strecken Flich, Passagéier fannen déi üblech dräi-Cours Iessen Schacht mat Bar Service am Business Klass. Am Tourismus, an no dem Beispill vun Air France oder KLM, huet d'Airline och Kaffi, Téi, Jusen a Waasser, souwéi Cookien oder Sandwichen..
Mat all dëse Fortschrëtter, an der verständlecher Onsécherheet déi se am Passagéier produzéiere kënnen, IATA insistéiert datt de Risiko vu Contagioun bannent engem Fliger manner ass wéi zum Beispill an engem Akafszentrum, well "d'Loft an der Kabine vun engem modernen Fliger méi dacks ännert wéi déi vu Büroen oder Geschäfter." Y EASA Fir säin Deel argumentéiert hien dat et ass normal e reduzéierten Serviceniveau ze erwaarden , virun allem op kuerz-Strecken Flich, wéi wat gesicht gëtt ass d'Bewegung an der Kabine ze limitéieren an de méiglechen Transfer vum Virus duerch Kontakt mat Flächen ze vermeiden . Déi Europäesch Aviatioun Sécherheet Agentur recommandéiert d'Fluchgesellschaften, datt d'Verdeelung vun de Produkter, sou wäit wéi méiglech, a verpakter Form ass (wéi eng Fläsch Waasser oder e gewéckelte Sandwich), a verbueden op kee Fall iessen oder drénken u Bord, well d'Loft vum Fliger ugesi gëtt. eng Ëmwelt sécher.