Stationsplein vun Utrecht.
Wéi 4,3 Fussballsterrainen, esou grouss ass den neie Parking fir Cyclisten ënner der Stad Utrecht gebaut , speziell iwwer Stationsplein , der Gare vun der Haaptstad. An et ass kee Wonner datt et hei war, an der drëtt meeschte Vëlo-frëndlech Stad vun dësem 2019 , laut der Etude vum The Copenhagenize Index.
Utrecht verdéngt zënter Joren de Podium mat Express Bunnen fir elektresch Veloen gewidmet, Smart Traffic Luuchten Y erweidert Parking Kapazitéit.
De Grond ass ganz einfach a luewenswäert: wëll den Asaz vum Vëlo virum Joer 2030 verduebelen . Also si si fortgaang ...
Am Joer 2014 huet den Architekturstudio Ector Hoogstad Architecten, mat ville Präisser ausgezeechent, e ganz ambitiéise Projet gewonnen, dee vun de gréisste Vëlo Parking vun der Welt an der Stad schafen . Bedenkt datt deemools nëmmen Tokyo war Virsprong mat engem fir 9.000 Vëloen.
Et huet Kapazitéit fir méi wéi 12.000 Vëloen.
Als éischt gouf eng Phase fir 6.000 Plazen gebaut an dësen August war den drëtten fäerdeg, d'Struktur mat Kapazitéit ofgeschloss fir 12.656 Veloen.
D'Plaz, ënnert der Gare, reagéiert op eng intelligent Iddi, déi ass, datt jiddereen, deen den ëffentlechen Transport hëlt, säi Vëlo kann huelen a sech duerch d'Stad beweegen. Sou ass et virgesinn decongest matten Utrecht , iwwerdeems de Gebrauch vun encouragéiert gesond a méi nohalteg Mobilitéit.
Den neie Vëlo Parking ass 24 Stonnen den Dag op, siwen Deeg an der Woch , awer nëmmen Et ass gratis fir déi éischt 24 Stonnen.
D'Gebai, dat méi wéi 21.000 m2, ass an dräi Stäck opgedeelt . An der éischter, et sinn 1.000 Veloen fir ëffentlech Notzung well dësen éischte Stack normalerweis vun deenen benotzt gëtt, déi den ëffentlechen Transport huelen. Am Rescht vun de Stäck parken normalerweis Leit, déi an der Géigend schaffen.
Parking ass eng Erfahrung fir sech.
De Projet ass Deel vun enger Ëmbau vun der Géigend, déi iwwer 50 Milliounen Euro kascht huet , wou et och en neien Akafszenter gëtt.
Op dës Manéier kënnt Dir vun der Strooss einfach op de Parking zougoen, an eemol dobannen, Vëloen fueren duerch eng kreesfërmeg Struktur (déi duerch verschidden Inputen zougänglech ka ginn) dat funktionnéiert mat Smart Faarwen a Marquage fir Cyclisten op fräi Plazen ze féieren.
Et huet och engem Reparatur Service an engem Vëlo Locatiounspräis Buttek . "Vëlo duerch d'Garage ass ginn eng eenzegaarteg Erfahrung ; Et ass net nëmmen en Deel vum Alldag an der Stad, mee bal eng Attraktioun a sech selwer."
Jo wierklech d'Vitesse ass geregelt a kann net méi wéi 15 km pro Stonn sinn , selbstverständlech aus Sécherheetsgrënn. De Verkéierssystem ass eendirektional an et gëtt Personal, déi zu all Moment iwwerwaachen datt d'Vëloen richteg geparkt sinn an net méi geparkt ginn wéi 28 Deeg.
Et dierf net méi séier wéi 15 km an der Stonn fueren.