Denkt Dir datt Dir prett sidd fir eng Via ferrata ze klammen?
Offiziell ass eng via ferrata eng Bierg Rees equipéiert mat Schrëtt, Schinne, Rampen a Kabelen déi d'Uewerfläch vum Fiels ëmklammen vertikal ze hëllefen an d'Sécherheet vun deenen ze garantéieren, déi sech drun erënneren. Inoffiziell ass et e schnelle Wee fir Iech selwer erauszefuerderen an e seriöen Adrenalinrush ze kréien.
Mir kënnen och derbäisetzen (mat vill Nuancen) datt et eng Erfahrung hallef tëscht Biergklammen a Kloteren, d'Leeder tëscht dem Bierg eropgoen a mat Äerm a Been eropklammen fir mat Ären eegene Mëttelen op de Sommet ze kommen.
Wann Dir kee Profi sidd, ass d'Ideal, nieft dem néidege Material ze lounen, et ze promoten vun engem Expert Guide begleet, un déi Dir roped ginn an datt et sech ëm d'Verdueblung vun der Sécherheet während dem Fortschrëtt këmmert.
Ier Dir eng Via Ferrata oder eng aner wielt, musst Dir Är kierperlech Fäegkeeten beurteelen (och mental, vergiess et net), fir de Schwieregkeetsgrad ze schloen, deen Dir fäeg sidd ze iwwerwannen. Déi gutt Saach ass datt et e Klassifikatiounssystem gëtt, dee vun der neier Hüsler Skala regéiert gëtt, wat Iech hëlleft net duercherneen ze ginn: K1 (einfach), K2 (e bësse schwéier), K3 (e bësse schwéier), K4 (schwéier) , K5 (ganz schwéier) an K6 (extrem schwéier).
Zu all Moment sidd Dir mat engem Energiespull un de Kabel ugeschloss.
D'MATERIAL
Zu de gemittleche Kleeder a Schong - passend fir d'Saison vum Joer an deem Dir Iech fannt - sollt Dir en Helm a Fangerlos Liederhandschuesch addéieren fir e besseren Halt op de Fiels an de Schrëtt.
Da musst Dir setzen e Gürtel, deen Iech zu all Moment mam 'Liewenskabel' verbonne bleift, deen duerch d'Via ferrata leeft, dëst gëtt gemaach mat Hëllef vun engem Energiedissipator, dee virbereet ass fir d'Kraaft vum Schock am Fall vun engem Fall opzehuelen (déi meescht si fir Leit mat engem Gewiicht tëscht 45 an 100 kg ugepasst).
An der Form vun engem Y gëtt een Enn vum Wärmebecher mat engem Lärkknot an d'Garne befestegt an déi aner zwee Enden (zwee Bänner, déi an zwee spezielle Karabiner enden) mussen ëmmer un de Sécherheetskabel befestegt ginn. E puer hunn eng "drëtt Baga" oder Bremslinn déi benotzt ka ginn Verankert Iech selwer op e Schrëtt oder e Klammer fir eng bequem Positioun ze fannen an Är Muskelen ze relaxen.
Opsteigend op d'Schrëtt vun enger Via ferrata an den Dolomiten.
DE WÉI VIRSCHLOEN
Wéi scho gesot, ass de Wee vun de Via ferratas (Opstieg) begleet vun engem "Liewenskabel" - un dee mir ëmmer musse gehackt sinn an esou wäit wéi méiglech net mat den Hänn op dee gräifen - deen a Sektiounen opgedeelt ass. Aus dësem Grond, all puer Meter erschéngen déi fix Anker (déi de Kabel un de Fiels halen) déi mir een nom aneren mussen iwwerwannen fir weider ze goen.
D'Mechanik ass ganz einfach, awer et ass essentiell se ze internaliséieren fir net onnéideg Angscht ze maachen: mir mussen ee vun de Dissipatorkarabiner aus der Sektioun vum Kabel erausloossen, dee mir hannerlooss hunn an et an déi nächst Sektioun verankeren fir dann déi aner ze befreien carabiner a maachen genee déi selwecht. Ni, mir widderhuelen, ni mussen déi zwee Karabiner zur selwechter Zäit fräisetzen.
D'Ausléiser vun de Karabiner sollen eis vis-à-vis an net op d'Mauer (maximal kann een no bannen an déi aner no baussen kucken) an et kann ni méi wéi zwee Leit an der selwechter Rubrik ginn vum Drot. Dës selwescht Aktioun begleet eis duerch d'Via ferrata, entweder duerch Schrëtt erop oder parallel, Spadséiergäng, Trapen oder Brécke.
Och wann et anescht schéngt, Kraaft wäert net entscheedend sinn wann et drëm geet no vir ze goen, Tatsächlech sollte mir et net nëmmen benotzen, awer och Gläichgewiicht (geeschteg a kierperlech), Geschécklechkeet, Koordinatioun a Konzentratioun. Am Fall wou mir e Feeler gemaach hunn an Energie verschwenden hunn, kann dat drëtt Seel eis hëllefen fir eng Zäit ze halen an ze raschten. Denkt drun: an de Bierger gëtt et ni presséiert!
oj! A wann Dir et an der Halschent bedauert oder Iech midd oder erschöpft fillt, ginn et Fluchtweeër fir de Bierg erof ze goen an zu Fouss zréck op den Hierkonft ze kommen.
Tibetanesch Bréck vun enger via ferrata.
E puer eenzegaarteg VIA FERRATAS
Zu Aragon ginn et eng Onmass K1-Typ via Ferratas, wéi Santa Elena de Biescas, wat perfekt ass fir Ufänger an dëser Disziplin, well se ganz kuerz ass (et dauert ongeféier 20 Minutten) an ech Ëmfaasst aner Extras wéi Biergerkrich Trenches, e Bunker an, um Enn vun der Streck, déi kleng Eremitage vu Santa Elena a seng berühmt Heelwaasser.
D'Santamera Stairs to Heaven via Ferrata (an den nërdleche Bierger vu Guadalajara) si vläicht net déi spannendst vun allem, awer déi onendlech Leeder déi eis un der Spëtzt mécht vum Sommet Hiwwel ass, fir d'mannst ze soen, eenzegaarteg.
Wann net fir e klenge Crash ongeféier hallef erop an iwwer déi nei tibetanesch Bréck vun der Vía Ferrata Flores y Lagunas Valle de Arbas, zu León, kënne mir soen datt dës Streck - déi Traversen, Loftspuren an einfach Kloteren enthält - vum Typ K2 ass. Wéi och ëmmer, a waart op nach méi Spannung mat enger zweeter Bréck, déi amgaang ze gebaut gëtt, Guillermo, en Expert Kloteren a Besëtzer vun der Firma Naturocio Valle de Arbas (déi Ausrüstungsvermietung fir 15 € a Visite guidée duerch d'via ferrata vun € 39), bestätegt datt et als K3 klasséiert ass.
D'via ferrata vu Cala del Molí leeft iwwer d'Mier, op de Fielsen vun der Costa Brava.
Ouni Zweifel ass d'via ferrata vu Cala del Molí (vun 25 €), zu Sant Feliu de Guíxols (Girona), och komesch. deen eenzegen an Europa deen iwwer d'Mier leeft, speziell tëscht de Fielsen vun der Costa Brava. Medium Niveau (K3), et huet zwee verschidde Sektiounen: eent (K2) an deem de Kloteren an engem horizontalen Travers ass an eng aner déi Héicht gewënnt an déi méi Technik a kierperlech Kraaft erfuerdert. Eng Extra sinn seng fënnef Suspensiounsbrécke: dräi Tibetanesch, eng Nepalesesch an een Stamm.
Op der kantabriescher Küst steet de Valdeón via ferrata eraus, katalogiséiert als K4 a ** am Nationalpark Picos de Europa läit. ** A mat Vue op d'Ostmassiv vum kantabrischen Territoire fanne mir de Camaleño via ferrata, an der Stad Los Llanos (tëscht Potes a Fuente Dé): d'Vue sinn déi bescht; dat Schlëmmst, seng komplizéiert Iwwerhängen (déi iwwer de Vertikal goen, 90º) déi et hir lescht Streck op engem K5 maachen. PicosXtreme bitt den Tour ab 29 € un.
Wann Dir dëse Punkt erreecht hutt, ass et well Dir schonn en Expert Kloterer sidd an Dir wësst datt wa mir Schéi Chrëschtdeeg soen, mir Iech net ze spéit fir d'Feierdeeg gratuléieren, mä mir schwätzen éischter iwwer wat se soen ass de schwieregste Sport via ferrata an eisem Land. Anerer, op der anerer Säit, léiwer dësen Titel dem via ferrata Cágate Lorito (ahem), och zu Lleida ze ginn.
Et gi via ferratas, wéi dësen am Colorado, net gëeegent fir all Zuschauer.
AUSSEN EIS GRENZEN
Mir hunn Iech schonn eng Kéier iwwer d'Via ferrata erzielt, déi iwwerwonne muss ginn fir d'Hängekabinen op 400 Meter héich vun Skylodge Aventures Suiten, am Hellege Dall vu Peru z'erreechen, awer grad sou pittoresk a wäit ewech sinn d'Ferratas vu Chang Kong - déi eelst a China, wéi Dir gesitt duerch seng hëlze Spadséiergäng, déi fir Honnerte vu Joer gedroe goufen - an dem Low's Peak Circuit, um Mount Kinabalu a Malaysia, dee sech als Déi héchst Via Ferrata op der Welt fir seng Rees op 3.776 Meter héich ofzeschléissen iwwer dem Mieresspigel.
De Low's Peak Circuit a Malaysia ass déi héchst via Ferrata op der Welt.
Op der anerer Säit wäert déi klasseschsten e puer vun den allgemengsten europäesche Strecken ënnert de Kloteren léiwer maachen, wéi z déi laang (bal 1.500 Meter Kabel) a komplizéiert (Dir musst e Gletscher erofgoen a benotzt souguer Krampfadern) Super Ferrata Dachstein, an Éisträich, oder iergendeng vun de Via Ferratas, déi d'Dolomitbierger ëmklammen, an Norditalien: vun der onerfuerderlecher Via Ferrata Santner bis op déi intimidéierend an historesch Scala del Minighel.
Vue vum Paternkofel via ferrata, op Monte Paterno, Italien.