Mat enger Carrière schonn etabléiert a respektéiert, Japanesch Ryusuke Hamaguchi Et war déi filmesch Offenbarung vum leschte Joer. Éischten, am Februar, huet hien de Berlin Festival mat sengem Triptych iwwer Zoufall, Fantasi an Hoffnung, D'Rad vu Räichtum a Fantasie.
A méi spéit, am Summer huet et de Präis fir de beschten Dréibuch an de Kritiker Fipresci Award zu Cannes mat Fuert mäin Auto (Theaterrelease 4. Februar), eng Streck vun internationale Präisser ze verfollegen déi, ganz wahrscheinlech, wäert op Oscar nächste Mäerz Enn.
Drive My Car ass d'Adaptatioun vun eng Kuerzgeschicht vum Haruki Murakami, Männer ouni Fraen. Vun nëmme 40 literaresche Säiten entwéckelt den Hamaguchi e Film vun 179 Minutten. E Meeschterstéck dat sech a sengem eegenen Tempo entfalt, gemittlech, lyresch, opmierksam, dat lauschtert op d'Stille an hält op wat net gesi gëtt.
Misaki an Kafuku.
Drive My Car ass eng Roadtrip, awer en aneren. Et ass eng kontinuéierlech Routine Roadtrip. Et ass déi deeglech Rees Yusuke Kafuku tëscht sengem Hotel an dem Theater wou hien eng méisproocheg Versioun vum Chekhov sengem Monni Vanya regéiert. Ären Auto, e roude Saab 9000, ganz hell, ganz präsent, fiert et Misaki, eng jonk Fra als Chauffeur agestallt.
Mir wëssen, datt hie roueg de Péng leid vu senger Fra ze verléieren an dofir huet hien dës Aarbecht ugeholl. ewech vun doheem, zu Hiroshima. Mir wëssen manner iwwer hatt, awer eppes verstoppt sech hannendrun bal onbriechbar Rou.
Déi kleng, bal klaustrofobesch Plaz wou vill vun der Geschicht spillt war déi éischt Attraktioun fir Hamaguchi: "D'Interaktioune vun dësen zwee Personnagen sou interessant. Si sinn all am Auto statt, "seet hien.
"Déi Gespréicher hunn mech erënnert déif Gespréicher, déi ech hat, déi nëmmen an deem ganz intimen a bewege Raum entstinn. Well Dir stänneg ënnerwee sidd, sidd Dir wierklech néierens, an heiansdo hëlleft dee Raum eis Entdeckt Aspekter vun eis selwer datt mir ni iergendeen oder Gedanken gewisen hunn, déi mir net woussten, wéi mir verbaliséieren."
En Arrêt laanscht de Wee.
fir eppes mir ginn esou vill Wäert Strooss Reesen, Autoreesen, ob et eng kloer Finaldestinatioun gëtt oder net. ginn laang Reesen, endlos Stroossen , oder iwwer bekannte Weeër. do gespaart, Rou erstéckt eis a forcéiert eis Loft a Form vun den intimsten Offenbarungen ze befreien.
Op Reesen wéi dës, Relatiounen ufänken oder Enn mat alles wat kann opgedeckt ginn. Am Fall vu Kafuku a Misaki fänkt et un. Déi zwee schlussendlech hir Péng lassloossen, hir Ängscht, hir Schold. Bis hir Rees en Tour hëlt a si huelen eng aner Strooss, een deen an d'Vergaangenheet geet fir ze probéieren hir Géigesaz ze heelen.
de vun Fuert mäin Auto ass hien definitiv, transzendental roadtrip, ee vun deenen, datt Äert Liewen Ännerungen. An dofir braucht Dir Zäit. Dofir leeft de Murakami net, e trëppt net op de Gaspedal, e léisst Är Charaktere genéissen d'Strooss, ginn ëmmer méi déif an hir lafend Gespréicher an och méi Aen an Oueren an hiren Arrêten opmaachen.
De Saab 9000 ëmmer präsent.
Op deenen Arrêten Kafuku regéiert seng Akteuren, wéi den Hamaguchi seng Leit dirigéiert, den Text ouni Intonatioun liest, lass eleng d'Wierder fannen hire Rhythmus, hir Paus an hir Melodie. Kafuku Gesiichter de Geeschter vu senger Vergaangenheet mat e Schauspiller, Takatsuki, mat deem hie mengt seng Fra hat eng Affär.
dat komesch Relatioun vu Feindlechkeet a Jalousie ass och wesentlech op der Rees, besonnesch wann de Schauspiller him seet: "Wann Dir eescht wëllt anerer gesinn, hutt Dir keng aner Wiel wéi kuckt déif, Kapp-op, sech selwer“.
"De Grond firwat dësen zimlech stereotypesche Kommentar Kafuku beaflosst ass datt hien et fillt eng 'Wourecht', déi hien ni eleng konnt erreechen. 'Seng Wierder resonéiert wéi eppes pures, aus der Séil kommen. Et war evident datt hien net gehandelt huet", reflektéiert de Cineast.
D'Schauspillerin, d'Masken, d'Entdeckung vun Identitéiten ass en anert vun den zentralen Themen vun dëser Rees, an där d'Wourecht nëmmen an deem Auto erauskënnt, deen Auto schonn Geschicht vum Kino.