Viru Joeren gouf Google Maps essentiell an eise Stroossreesen. An net nëmmen op wäit ewech ze reesen; och ronderëm d'Stad ze réckelen, Stau ze vermeiden, Parkplazen méi einfach ze fannen an déi bëllegst Tankstell ze sichen fir ze tanken.
Elo schléisst och d'App an de Kampf géint d'Klimakris mat der Decisioun un ze weisen de niddregsten Kuelestoff Wee , am Fall wou et net am schnellsten ass. Fir ze bestëmmen wéi eng Strooss am mannsten verschmotzt ass, berücksichtegt d'kënschtlech Intelligenz vun der Applikatioun Faktore wéi z. Steigungen a Stau vum Verkéier.
De Benotzer kann wielen wéi eng vun deenen zwou Méiglechkeeten iwwreg bleiwen -oder de Programm esou konfiguréieren datt déi eng oder déi aner ëmmer als Standard ugewise gëtt-, awer d'Firma schätzt datt wa mir fir déi ökologesch entscheeden, et kéint sinn spuert méi wéi eng Millioun Tonnen Kuelestoffemissiounen pro Joer, d'Äquivalent vun méi wéi 200.000 Autoen vun der Strooss ewechhuelen . Ausserdeem, mat dëser Ännerung, déi just an den USA ëmgesat gouf an wäert 2022 an Europa ukommen, mir wären och Sue spueren duerch d'Reduktioun vun eisem Dreifstoffverbrauch.
Engagement fir 'GRÉNG' VEHIKELEN
Och wann d'Iddi fir déi energieeffizientst Wee ze huelen gutt ass, ass et net genuch fir d'Ëmweltdréngung unzegoen. Aus dësem Grond huet Google ugekënnegt datt elo, bei Sichen um Internet fir en Auto ze wielen, et gëtt méi einfach ze gesinn Hybrid an elektresch Gefier Optiounen , Vergläicht se mat Benzinmodeller a fannt Reduktiounen. D'Ännerung, wéi déi virdrun, ass schonn an den USA verfügbar a wäert an engem Joer an Europa sinn.
No all, Land Gefierer representéieren méi wéi 75% vun CO2 Emissiounen vum Transport a sinn ee vun de gréisste Contributeure vun Treibhausgase weltwäit, laut der International Energy Agency.
"Natierlech ass oft déi nohaltegst Optioun just net den Auto involvéiert. Dofir presentéiere mir méi einfach Navigatiounsfunktiounen fir Cyclisten a Maps a maachen et einfach ze fannen Veloen an Scooter gedeelt a méi wéi 300 Stied ronderëm d'Welt", hunn och déi Responsabel fir d'Firma erkläert.
besser mam Vëlo
Am éischte Fall bezéie se sech op de " Navigatioun Lite ”, eng nei Méiglechkeet, déi an den nächste Méint op alle Plazen, wou Vëlosweeër aktiv sinn, wéi Spuenien a Betrib kommen. Et wäert erliichtert Cyclisten kënne séier wichteg Detailer iwwer hir Streck gesinn - wéi Strooss Héicht oder aktuell Positioun- net néideg den Ecran op ze halen oder turn-by-turn Navigatioun anzeginn , eppes wat geféierlech ka sinn wann Dir op zwee Rieder fuert.