Brandenburg (BER): Den neie Fluchhafen vu Berlin fänkt endlech un
Et kënnt net op déi bescht Zäiten, och net wann et erwaart gouf, mee den neie Fluchhafen an der däitscher Haaptstad, Berlin-Brandenburg (BER , wéi et am IATA Code bekannt ass) mécht den 31. Oktober seng Dieren op a gëtt endlech offiziell ageweit an et gëtt erwaart datt den 1. November funktionéiert normal . An zwar, et ka fir de Moment keng Reesender um Horizont sinn, déi kommen fir d' 27 Millioune maximal Kapazitéit Passagéier mat deem de Fluchhafen opmaacht, awer wat kloer ass, ass dat bis elo verouderd an zesummegefall Fluchhafen Tegel a Schönefeld , konzipéiert am Sonnenopgang vum Kale Krich, ersat ze ginn. Besser spéit wéi ni.
Berlin-Brandenburg et sollt am Mäerz 2011 ugefaang hunn ze bedreiwen, awer Verspéidungen vun den Genehmegungen, Aarbechten a méi Skandaler wéi gewënscht hunn et fir bal e Jorzéngt suspendéiert, nach méi Onsécherheet zu senger Viabilitéit bäidréit an eng Käschte vu 6.000 Milliounen Euro (5,9 Milliounen) erreechen , Betrag, dee bal déi ursprénglech budgetéiert verdräifacht. No Joeren zréck an zréck, D'Airport Company endlech Enn 2017 ugekënnegt, datt de Berlin-Brandenburg Fluchhafen am Oktober 2020 opmaache géif, en Datum deen am däitsche Kalenner ageätzt war an datt net emol eng global Gesondheets Kris wéi déi vum Covid-19 gestoppt huet.
A GRÉISST VUN 2000 Foussballsfelder
Den neie Fluchhafen huet eng Gesamtfläch vun 1.470 Hektar , a fir eng Ahnung vun der Gréisst ze kréien, déi dat implizéiert, wier et méi oder manner wéi ongeféier 2.000 Fussballsterrainen zesummen. D'Nouvelle Terminals T1 an T2 sinn tëscht zwou Pisten parallel zu all aner etabléiert an dat kann onofhängeg operéiert ginn wéinst der saitlech Ongläichheet vun 1.900 Meter déi se trennen.
Brandenburg Control Tower (BER)
terminal 5 , wou den ale Flughafen vun Schönefeld, deen och d'Paart zu Ost-Berlin am kommunisteschen Däitschland war , läit an der Nordzon. Kapazitéit schéngt net ze feelen an engem Fluchhafen, deen eng Stad wéi Berlin gutt verdéngt huet, stänneg an d'Luucht geet als touristesch Destinatioun an deen eng néideg méi aktuell a méi grouss global Verbindung hat.
De gréisste Gebitt vun der BER, an och déi hellste, ass den Terminal 1 . D'Gebai, an der Mëtt vun den zwee Start- a Landungsstreifen, gouf entworf vum gmp Architekten Gerkan, Marg a Partner . An et, nieft senger strukturéierter Fassad a senge geometreschen Formen, fannt Dir architektonesch Elementer déi vu Schinkel op Bauhaus . Bannen bréngt T1 zesummen 118 counters (obwuel d'Maschinnen autocheckin g sinn ganz wichteg an dësem neie Flughafen), 36 Sécherheet Kontroll Linnen an eng zousätzlech fënnef fir Passagéier am Transitstreck. Et gëtt erwaart datt ënner normale Konditiounen, Déi maximal Kapazitéit vun dësem Terminal ass bis zu 25 Millioune Passagéier.
AN VILL FREISCHT OFFERT
BER Terminal 1 enthält och e grousst Gebitt vun 20.000 Quadratmeter fir Fräizäit , mat enger grousser Villfalt vu Servicer wou Dir méi fannt wéi 100 Geschäfter, Restauranten a Service Ariichtungen. nëmmen seng Iessplaz an enger Galerie läit, huet iwwer 2.000 Metercarré a bitt eng Villfalt vun Iessen an Gedrénks mat engem Schwéierpunkt op séier a klassesch, déi enthält, natierlech, regional an international Kichen. Tatsächlech, méi wéi 50 Prozent vun Déngschtleeschter sinn aus der Berlin-Brandenburg Regioun.
Brandenburg (BER): et war néideg
Och wann et méi kleng ass, falen d'Terminaler T2 an T5 net a punkto hir Service Ariichtungen , rangéiert vun enger Cafeteria, enger Bäckerei, verschidde Geschäfter mat Takeaway Service, eng Librairie (Wien huet gesot datt Däitschen net romantesch kënne sinn?), Kiosk a souguer e Souvenirgeschäft. Am Terminal 5, an nodeems se duerch d'Sécherheetskontroll passéiert sinn, hunn d'Passagéier Zougang zu Flicht-gratis Geschäfter an Iessen a Gedrénks Ariichtungen , wéi e Pub an e Fastfood Restaurant.
Äddi, Kaméidi; HALLO, Nohaltegkeet
Mat der Zoumaache vun engem Fluchhafen an der Tatsaach, datt déi bestehend Infrastruktur vum Schönefeld Fluchhafen an de BER , gëtt de Fluchverkéier vun der Regioun op eng Plaz konzentréiert. Dës Konzentratioun wäert bidden eng positiv ekologesch Gläichgewiicht am Verglach zu der aktueller fragmentaresch Flughafen System baséiert op der historescher Divisioun vu Berlin , sou vill a punkto Kaméidiverschmotzung gär Stau vum Verkéier , eppes dat nieft engem Ruckus, e wichtege natierleche Kleed. Elo, dank dëser neier Verlagerung vum Loftverkéier an de Rand vun der Stad, gëtt et keen Zweiwel un der Erliichterung déi d'Berliner fille wann se net méi de Kaméidi vu Fligeren permanent iwwer de Kapp héieren.
Vu Berlin-Brandenburg leeën se besonnesch Wäert op déi verschidde Aufgaben vun Nohaltegkeet an natierlech Gläichgewiicht datt se am Bau vum Fluchhafen duerchgefouert hunn, a si erklären datt " wou Liewensraim fir Déieren a Planzen verluer gaangen sinn , qualitativ héichwäerteg Ersatzlänner sinn am Beräich vun ongeféier 2.000 Hektar geschaf ginn. Zousätzlech iwwerhëlt d'Betribsgesellschaft Verantwortung fir eng nohalteg an optimal Entwécklung vun dësem Land fir eng Period vu 25 Joer. Also jo.
"Während de Bauaarbechte vum BER huet d'Ënnerstëtzung fir gréng Bauen d'Minimaliséierung vun den Ëmweltimpakten an den Impakt op d'Natur garantéiert. Dozou gehéiert zum Beispill de Schutz vun de Beem an de Amphibien a Fliedermaus resettlement s", si setzen. Fir hiren Deel hunn Ëmweltschützer e puer dausend Amphibien an nei erstallt Ersatzwasserzonen verlagert, déi an de Weiere fonnt goufen, wou de Bau haut ass.
Den neie Fluchhafen ass mam Zentrum vu Berlin verbonnen
DIREKT AN DEN CENTRE VERBONNET
D'Ouverture vun der neier Gare Flughafen BER - Terminal 1-2 " iwwerhëlt déi direkt Verbindung vum Fluchhafen un d'Schinnennetz. An enger knapper hallwer Stonn (35 Minutten wa mir vun däitscher Präzisioun schwätzen), verbënnt den neie Airport-Express "FEX" Service de BER Fluchhafen mat der Berliner Gare.
AU REVOIR, TEGEL (TXL)
A wärend de Schönefeld an de BER integréiert ass, deen en neien Terminal gestalt gëtt, deen am meeschte verschwonne vun de Berliner Fluchhafen, Tegel, westlech vun der Haaptstad, mécht Sonndes, den 8. November seng Dieren fir ëmmer zou a wéi d'Quelle vun der Air France Airline bestätegt, et wäert dat mat engem Fluch vun dëser Firma maachen, déi de leschten vun der TXL ginn. AF1235, op Paräis Charles de Gaulle, ass geplangt fir um 15 Auer lokal Zäit ze starten a gëtt vun engem Airbus A321 bedriwwen. En duebelen Hommage tëscht Länner a Fluchhafen zënter Air France déi éischt Fluchgesellschaft war, déi 1960 hei gelant ass, dozou bäigefüügt datt Den Tegel Fluchhafen läit am fréiere franséische Secteur vum opgedeelt Berlin.