Léift Bréif ze fléien
"Op d'Piste erakommen fir de Start, gudde Fluch" . Ech hunn d'Zuel vun de Mol verluer, déi ech déi traditionell Noriicht héieren hunn, déi mat all Fluch aus dem Cockpit kënnt. Et ass de Moment an deem den Apparat, an deem mir reesen, ufänkt laanscht de Kapp vun der Pist ze rullen bis d'Geschwindegkeet an d'Héicht vum Fluch erreecht gëtt. An hei fänkt d'Magie un.
"Kuckt Mamm, e Fliger flitt" , mäi Jong sot mir enges Daags, duerch d'Fënster, Ech hunn e Fliger iwwer eist Haus gesinn fléien, "et ass Magie", huet hien derbäigesat . Ech wäert net deen sinn, deen elo verleegnen, datt fléien vill Magie huet, obwuel dee Tatsaach, et ze maachen näischt Wonner ass, awer éischter eng einfach kierperlech Equatioun. Mäi Jong ass nach ze jonk fir dem Bernoulli säin Theorem verstoen (déi am meeschten akzeptéierten Erklärung wéi de Lift erstallt gëtt fir de Fliger an der Loft ze halen). Wat fir mech reng Magie ass, ass alles dat Loftfaart bréngt eist Liewen an eis Perspektiven: fléien ass d'Material vu ville vun eisen Dreem.
"Kuckt, Mamm, e Fliger"
An et ass wouer. Vläicht de Demokratiséierung vun der Loftfaart Et huet vill vun der fréi Romance aus Loft reesen geholl. Mir fléien méi bëlleg, awer heiansdo bezuelen mir deier . Erwuessener sinn hëlleft och näischt a mir vergiessen dacks wat et heescht d'Féiss vum Buedem ze huelen an ... ze fléien. Ech hoffen d'Onschold vun engem Kand ze recuperéieren nees opreegen mat deenen éischten mol , fir zréckzekommen kuckt duerch d'Fënster vun engem Fliger a kuckt just . Hei kritt alles anescht am meeschte Belounung: D'Welt schéngt vun uewen méi Sënn ze maachen, op 38.000 Fouss vum Buedem bréngt d'Aussiicht vu bausse Rou an den Alldag.
Ech fléien gär souguer d'Skalen , obwuel ech zouginn, datt et net ëmmer esou war. Virun ville Joeren war ech Deel vun deene 25% vun der Bevëlkerung, déi ënner Fluchangscht leiden trotz der Tatsaach, datt jo, mir all wëssen dat de Fliger ass dat sécherste Transportmëttel . Awer wärend d'Statistiken ee Wee ginn, schnecken d'Emotiounen an deen aneren. Alles huet geännert den Dag wou ech geléiert hunn ze fléien. A wéi engem Dag. Vill méi Joer méi spéit wéi ech zouginn, fléien ass net nëmmen e fundamentalen Deel vu menger Aarbecht ginn, mee och vu mengem Liewen.
Elo denken ech un wéi vill ech gär hätt fléien an den 1970er , wou u Bord Fligere vu Fluchgesellschafte wéi de Pan Am et huet geheescht, eng Auswiel u franséische Wäiner zur Verfügung ze stellen fir ze genéissen mat enger waarmer Bouillon, engem Fëschgeriicht begleet vu gebratene Gromperen a souguer Pudding zum Dessert.
Fléien am gëllenen Zäitalter vun der Loftfaart war dëst
Wéi eng Zäiten déi an deene laang Strecke Flich ëmmer ugefaangen hunn mat Cocktailer wéi engem Manhattan oder engem Whisky Sour, gefollegt vun appetizers an e ganze Menü dee vill Restauranten um Festland gär hätten. An trotz der Tatsaach, datt vill vun dëse gutt Gewunnechten och haut erëmfonnt ginn, u Bord vun de Flich vun Delta oder Singapore Airlines Et ass och méiglech e Cocktail ze bestellen -och wann Dir an der Economie reest-, dat waren déi gëlle Jore vun der Loftfaart, déi vun Opulenz, Glamour a Luxus, déi net existent Ënnerhalung u Bord duerch iwwerflësseg Fester ersat hunn.
An et ass dat Airline Gastronomie huet ëmmer eppes sexy , obwuel d'Dereguléierung vum Secteur mat engem Format vu Schampes a Canapés op en Enn gaangen ass, deen net nohalteg war, well d'Massen ukomm sinn an mir wollten natierlech alleguer fléien . En halleft Joerhonnert méi spéit wäerte mir dës Normen ni erreechen, keng Fluchgesellschaft konnt hinnen treffen, awer mir hunn begréisst nei gastronomesch Propositioune s, manner opulent, awer gläich lecker, saisonal a lokal. Richteg Iberia?
De spuenesche Fändel Carrier déngt schonn u Bord vun hire Fligeren seng nei gastronomesch Offer baséiert op der Mëttelmier Diät a frësche Produkter. Et ass net deen eenzegen. Dës Pandemie Paus huet vill vun den Haapt Fluchgesellschaften hire Geschäftsmodell iwwerdenken, eppes wat fir de Passagéier gutt wäert sinn, well de Moment d'Prioritéit a ville vun de Firmen ass recuperéieren Reesender Zefriddenheet a Vertrauen . Et ass déi perfekt Zäit fir erëm verléift ze ginn mat alles wat u Bord geschitt, well jo, 2021 kommen d'Kuschelen zréck. Wien huet gesot datt Fortsetzungen ni gutt wieren?
Nohaltegkeet, Innovatioun, Rescht . Dräi Wierder, déi mir ni geduecht hunn, kéinte mat Loftfaart kombinéiert ginn. An awer sinn se hei. De Secteur huet endlech opgehalen iwwer ze schwätzen Nohaltegkeet als Trend fir et eng Realitéit ze maachen ; haut kucken déi nei Loftfaartmodeller net nëmmen iwwer hir Passagéier, mee och de Planéit. Boeing 787 ,Airbus A350, Airbus A320 Neo ... Dëst sinn e puer vun de Fligere mat Nimm a Familljen, déi als Resultat vum festen Engagement vun den Haaptfabrikanten fir Innovatioun, Nohaltegkeet an natierlech Komfort u Bord gebuer sinn. Wéi soss kënne mir elo vun der moderner Technologie genéissen, manner Kuelemonoxidemissiounen, Chromotherapie an der Kabine an d'Verspriechen, erfëllt, datt de Reesender manner midd op d'Destinatioun kënnt? Mir hu kee Schampes fir ze goen, awer mir sinn e Schrëtt méi no beim Jetlag Äddi ze soen.
Wéi a wéi vill mir an den nächste Méint fléien ass nach net gewosst. Awer datt mir et roueg, sécher an op déi effizientst Manéier maachen, ass d'Erausfuerderung , et schéngt dat erreecht, vun der Loftfaart, déi mir gär hunn, an datt mir sou vill während dëser Zäit verpasst hunn.
Australian National Airways