Iberia
Et war en oppent Geheimnis zënter Ufank 2020 Awer mat der Arrivée vun der Pandemie, wat als Neiegkeet vum Joer an der spuenescher Loftfaart genannt gouf, gouf an enger Zäit verdënntem an där d'Fligeren um Buedem bliwwen sinn.
D'Arrivée vun deem wat als déi bescht Loftcatering am nationalen Himmel ugesi gëtt, a méi spezifesch un der IAG Grupp (Iberia, Iberia Express an British Airways a Groussbritannien) et geschitt am Februar, mä si hunn net mol Zäit et ze kommunizéieren. Trotzdem hu béid Firmen op d'mannst ee Joer zesumme geschafft, well Do&Co de Concours gewonnen huet, deen d'Airline genannt huet.
"D'Prioritéit elo an der Firma ass Passagéier Zefriddenheet," seet Berta Valverde, Iberia Flight Product Manager, "an ouni Zweiwel ass de Service u Bord essentiell fir d'Leit d'Vertrauen erëm ze kréien an datt se wëllen mat eis fléien". Iberia wetten ass héich, awer extrem néideg.
WAT ASS DO&CO?
Iwwer d'Geschicht vun Do&Co ze schwätzen ass iwwer d'Liewen vum Attila Doğuda, säi Grënner, ze schwätzen. Wat ugefaang huet wéi d'Chronik vun engem bal Versoen virausgesot huet, wéi den Doğuda just 22 Joer al war an en tierkesche Genossgeschäft zu Wien iwwerholl huet, Et ass haut e Ris vun der Restauratioun baséiert an der éisträichescher Haaptstad ginn.
Vill ass geschitt zënter deem an haut, bal véierzeg Joer nodeems den Doğuda d'Schoul verlooss huet fir seng Instinkter a säi Gaum ze verfollegen, ass d'Firma op der Bourse opgezielt an huet ee vun de beschte Portefeuillen vun VIP Clienten an der Welt. Och gëtt et eng héich-Niveau Sport Event an deem seng Freed net genoss goufen, och an Spuenien, e Land an deem Do&Co virun allem mat der Welt vum Tennis a Formel 1 verbonne war.
Wéi dëse gewielte Catering (et ass net nëmmen e Catering, Do&Co huet och Hoteler, Restauranten a Caféen op der Strooss) an d'Loft komm (Austrian Airlines an Turkish Airlines hunn och hir Servicer) ass e Rätsel, awer mir sinn zefridden ze wëssen datt vun elo datt d'Iberia hiren Bordservice erëm opgeholl huet, temporär suspendéiert wéinst der Pandemie, ass dës Firma zoustänneg fir erstellen, kachen a souguer presentéieren déi 36.000 Menüen, déi aus de Kichen kommen, fir op de Flich vum spuenesche Fändeldréier ronderëm d'Welt ze servéieren.
"D'Qualitéitsnormen sinn aussergewéinlech, Keen eenzegt gefruerene Geméis kënnt an eis Kichen, och net geschnidden, hei këmmere mir eis ëm alles”, seet de Rocío Ortega, Vertrieder vun Do&Co. An Dir kënnt et gesinn.
D'Resultat vun der Teamwork tëscht der Fluchgesellschaft a sengem Zouliwwerer, d'Iessenserfahrung u Bord vun engem Iberia Fliger ass haut méi schmaacht wéi jee, an och schéin, well souwuel d'Spullmaschinn wéi och d'Dëschwäsch komplett renovéiert goufen. Iessen mat alle fënnef Sënner op 35.000 Fouss iwwer dem Buedem ass elo méiglech, a lecker doriwwer.
SERVICE AN BOARD KORTER A mëttel- RADIO FLICH
Vläicht de Loftbréck tëscht Barcelona a Madrid Et ass vläicht dee groeste Fluch op der Welt, awer ech zouginn datt virun e puer Deeg, wéi ech et geflunn hunn fir an d'Haaptstad ze goen, déi knapp 50 Minutten déi d'Rees tëscht zwou Stied dauert haten. méi Faarf wéi all aneren Dag, awer virun allem méi Goût.
An der Business Class vun all senge kuerzen a mëttelfristeg Flich, Iberia bitt e waarme Frühstück, mam Goût, deen dat implizéiert, nodeems se fréi opstinn, wat och eng waarm Omelett –Mäi war mat Guacamole gefëllt an esou lecker, datt ech net opgehalen hunn, bis ech d’Rezept an den Trick fir d’Kichen krut, fir datt et esou spektakulär ausgesäit, dat ass, d’Geriicht mat enger Schlässer ofzeschléissen fir et e gëllenen Touch ze ginn–, deeglech handgemaach Botter Croissants, frësch saisonal Uebst, eng Schossel vun handwierklech Joghurt mat Some a rout Beeren, Kaffi, Téi a Jusen. Och op méi laang Flich, addéieren eng Teller vu spuenesche gekachten Fleesch a Kéiser. Meng war ze kuerz.
Bewosst iwwer d'Gewiicht fir de Standardträger vun der spuenescher Gastronomie am Himmel ze sinn, Iberia Service hält net op, an och net seng Qualitéit. Dofir ab 10:30 Auer, an der Business Class vun den Inlandsflich a mat Portugal gëtt e Snack mat engem Haaptplat ugebueden.
A mengem Fall hunn ech geschmaacht gefëmmt Saumon Tartlet mat japanesche Rais op enger liichter Wasabi Crème, begleet vun enger Teller frësch Uebst an engem mobilen Bar Service (et war scho vill Méint zënter ech en Trolley duerch eng Fligerkabinn gesinn hunn) mat alkoholeschen an net-alkoholesche Gedrénks déi endlech genoss kënne ginn am Glas Coupe an net Plastik.
Als virwëtzeg Tatsaach, entspriechend den héchsten Hygiène a Sécherheetsnormen, gëtt all d'Iessen gläichzäiteg an op der selwechter Schacht zerwéiert, also reduzéieren Bewegungen an der Kabine an de Kontakt vun der Crew mat de Passagéier.
SERVICE ON BOARD LANG RADIO FLICH
Den Highlight kënnt natierlech an der Businessklass vu laangstreckenflich, an deem de Passagéier d'Méiglechkeet huet tëscht dräi Optiounen ze wielen. Ech roden staark datt ee vun hinnen ass d'Nuddelen, déi se an den Do&Co-Kichen mat der Hand maachen, déi mat enger kaler Zalot wéi Rëndfleeschcarpaccio mat geréischtem Geméis an der Cipriani-Zooss zerwéiert gëtt.
Am Schacht, deem seng Zeremonie identesch ass wéi kuerzfristeg Flich, awer mat méi Saachen dobannen, gëtt alles zesummen am selwechte Service geliwwert, an et enthält och en Dessert wéi Passioun Uebst Panna Cotta an engem Teller vun spuenesche Kéisen (Mahon, Manchego mat Paprika a Geessekéis, zum Beispill, sinn déi, déi am November zerwéiert ginn).
An dës Kéier jo, a laanger Streck, wäerten d'Economie Klass Passagéier kënnen hire Goût zefridden mat der Propositioun, och erneiert, déi en Haaptmoolzecht mat zwee waarm Plat Optiounen mat ganz virsiichteg elaborations wéi de Poulet Stew mat saisonal Geméis zerwéiert mat Rais.
Salt op enger Säit ass et derwäert Plaz fir Dessert ze verloossen wéi d'Wirtschaftspropositioun abegraff ass déi lecker Schockela Mousse, déi ee vun de Stäreprodukter vun Do&Co ass, Vun deenen et onméiglech ass nëmmen een ze iessen, awer ech hu vergiess ze froen ob et widderholl ka ginn.
AN OP LAND, D'PREMIUM LOUNGE DALÍ
Fir Méint zou als en anere vun de Collateral Schued vum Covid-19, Eng aner vun de Servicer vun der Airline huet endlech nei opgemaach, och renovéiert, awer dës Kéier op dréchent Land, seng VIP Lounge. An et ass net just all Zëmmer, mee e bessere, deen Do&Co just fäerdeg op d'Altär bruecht huet.
An et ass datt d'Iberia fehlt och an dësem Beräich kompetitiv ze sinn an d'Benotzererfarung um Fluchhafen ze verbesseren fir déi "Féierungsroll am Secteur" erëm ze kréien. datt se zënter dem Présidencewiessel an der Gesellschaft esou vill verfollegen. Op d'mannst fir de Moment schéngen d'Saachen ze schaffen.
Zousätzlech zu den obligatoresche Moossname fir d'Sécherheet an de verschiddenen Zougangs- an Ausgangsstroum ze garantéieren, d'Installatioun vu Schiirme, d'Verstäerkung vun de Botz- an Desinfektiounsmoossnamen oder d'Reduktioun vun der Kapazitéit, d'Dalí Premium Lounge huet opgehalen e Passage ze sinn fir eng Plaz ze ginn wou Dir wëllt sinn.
Dalí Premium Lounge
Mat engem Zäitplang vun 6:30 bis 23:00, stellt dëse Raum, dee 465 Leit kéint halen, awer deen d'Pandemie op 190 ofgeschnidden huet, eng brutal ästhetesch Ännerung, elo ass et grouss, bequem a schéin. mä virun allem d'Ännerung huet fundamental kommen, seng Liewensmëttel.
An et ass net sou vill e Kredit fir Do&Co wéi un déi nei Politik vum Sall, well se elo op zwou Inselen op all Säit bitt, eng gastronomesch Offer datt waarm Platen an enger Lounge ëmfaasst wou souguer d'Iessen kal war.
Glécklecherweis ass dëst Geschicht. Elo Nieft der Foodie wetten, Dir kënnt véier Kaffi an Téi Corner fannen, engem Reen Beräich an zu engem Kannerberäich mat Videokonsolen op engem 65 Zoll Bildschierm an Fernseh mat adaptéierter Programméierung.