Et ginn Hënn, déi d'Gefill vu Fräiheet genéissen, mam Auto als Mënsch ze reesen.
Wa mir Gléck genuch hunn eist Liewen mat engem pelzege Begleeder ze deelen, kënne mir eis net virstellen näischt ze maachen ouni hien vun eiser Säit. Y reesen ass eng vun deene Saachen.
Obwuel praktesch all Transportmëttel Hënn ënnert hire Passagéier akzeptéieren, bleift den Auto bei wäitem am meeschte besicht. Bis 82 Prozent vun Hausdéieren reesen am Tourismus, laut dem Bericht Den Hond a Stroossesécherheet , vum Inneministère an der Generaldirektioun vum Verkéier.
Wéi logesch ass, ass d'Sécherheet eng vun eisen Haaptbedéngungen an dëser Hisiicht a keen besser wéi d'DGT fir eis an dësem Prozess ze guidéieren. Hiren Lëscht vun Recommandatiounen Et fänkt un andeems Dir betount datt d'Reglementer soen datt wa mir Déieren an eisem Gefier transportéiere musse mir suergen datt se net mam Gesiichtsfeld stéieren oder eis Opmierksamkeet op d'Fueren kompromittéieren.
Är Sécherheet, déi vum Chauffer an déi vun de Rescht vun de Passagéier ass eng Schlëssel Aspekt , déi mécht Auto-spezifesch clamping Mechanismen eng essentiel Accessoire fir Hond reesend . An dësem Sënn, an DGT ënnersträicht, datt ënner kengen Ëmstänn keng Beweegung ouni déi entspriechend Verankerung duerchgefouert dierft a vill manner d'Déieren op der hënneschter Schacht leeën, déi geféierlechst Plaz fir déi zwee am Fall vun engem Accident.
Wann et drëms geet, fir kleng Hënn ze Transport, déi efficace Restriktiounen System fir an DGT Et ass bannent engem Träger um Fouss vun der hënneschter Sëtz equipéiert, bedenkt, datt et schützt souwuel de Hond Frënd wéi och de Rescht vun de Besetzer am Fall vun enger Kollisioun. Awer si warnen, Dir sollt ni ukoppelen den Träger mam Sécherheetsgurt op de Sëtz, well et d'Befestigungspunkte zerstéiert an et ass e Risiko fir den ieweschten Deel vun der Struktur ze briechen. Zousätzlech recommandéiere se dëse System mat engem Trenngitter ze kombinéieren.
A Spuenien reest 82 Prozent vun Hausdéieren mam Auto.
Mee wat iwwer den méi grouss Pelz ? De Kierper weist op d'Trägerformel am Stamm, plazéiert transversal op d' Reesrichtung ; obwuel jo, si versécheren datt se mat dësem System net aus der Equatioun de Risiko vun enger Verletzung fir d'Besëtzer vun den hënneschte Sëtzer am Fall vun enger Kollisioun auszeschléissen.
Mir sinn eis awer bewosst, datt do Famillen an Hënn fir déi de Carrier keng Optioun ass, besonnesch wa mir iwwer laang Strecke schwätzen. Et ass scho stresseg genuch fir eis Muppen mam Auto reesen , wéi et an engem Träger ze maachen an 'wäit' vun eis.
An dëse Fäll klasséiert d'DGT als déi effektivste System déi Gürtel mat zwee Haken , well et verhënnert datt den Hond an d'Frontberäich beweegt. Zousätzlech recommandéiert et datt d'Verbindungssystem kuerz ass, fir d'Chancen ze minimiséieren datt et mat de Sëtzer kollidéiert. Aus dësem Grond decouragéiert et total déi, déi eng eenzeg Hitch hunn.
DÉI SÉCHERT
Mat engem System getest duerch Simulatiounstester an dee mat de Reglementer vu Länner wéi Australien an den USA an Europa entsprécht, ass d'EzyDog Mark Autobunn als robust, awer ergonomesch Struktur mat Zoumaache op der viischter an Tri-Aluminiumlegierung gleeft. Am Géigesaz zu de meeschte befestegt dëse Modell direkt un de Sécherheetsgurt vum Auto. Et ass verfügbar an dräi Gréissten, jee no der Gréisst vum Hond.
DEN BESTEN REVIEWS
Bal 500 Rezensiounen op Amazon (73% vun deenen si fënnef Stären an 17% véier Stären) ënnerstëtzen dës Harness vun der Mark Slow Ton, déi och op der Lëscht vun de beschte Verkeefer op der Plattform erschéngt fir säi gudde Wäert fir Suen -Präis.
Mat engem Design deen un de Kierper befestegt wéi e gemeinsame Gürtel (verfügbar a verschiddene Gréissten), huet et eng gepolstert Front aus breathable Stoff, an eng duebel Verankerung um Réck fir sécherzestellen datt et perfekt un den Autositz ass. Deen eenzegen Nodeel ass datt et, am Géigesaz zum fréiere Modell, keng Tester huet déi seng Effizienz am Fall vun engem Accident bestätegen.
E SPECIAL Gürtel
Esou wéi et eis ni opfälle géif, keng Rees an engem Auto ze maachen ouni e Gürtel unzedoen, ass et ondenkbar, datt eis Hausdéieren an all Gefier klammen ouni richteg festgehalen ze ginn. D'Optioun gëeegent fir all Zorte vun Autoen ass e Rimm ugepasst fir si. Dee vun der Mark PET & CAR huet e Karabiner, deen e méi sécheren a méi resistente Haken u säi Gürtel garantéiert. De Seel ass mat engem elastesche Gebitt ausgestatt, entwéckelt fir den Effekt vun all Bewegung ze këssen.
ZWEE HËNN SINN Besser WE EEN
Lues Tonne huet och eng Optioun fir déi Famillen duebel Gléck hirem Liewen mat zwee Hënn ze deelen. Et ass e Riem, dee mam selwechte Mechanismus wéi Sécherheetsgurt gehackt ass an zwee Enden mat Haken huet fir se un d'Garness vun all Hond ze haken. Si sinn a véier verschiddene Faarwen (schwaarz, hellgro, blo a violett) verfügbar an hunn en elastesche Bungee, deen den Effekt am Fall vu plötzleche Beweegunge kësst.
TRÄGER
Embedded am Buedem vum hënneschte Sëtz, dat ass d'Empfehlung vum DGT wann Dir den Carrier wielt. D'Agence suergt dofir datt dës Optioun am Fall vun enger Kollisioun déi sécherst fir den Hond ass, well de klenge Raum bedeit datt d'Energie vum Impakt séier absorbéiert gëtt an d'Struktur net schwéier beschiedegt gëtt. Dëse steife Modell ass ee vun de beschte geschätzte Amazon . Et huet eng Säitdier an eng grouss Zuel vu Belëftungskanäl.
