Huelt den Delorean, mir ginn e Spadséiergank duerch Raum-Zäit
Och wa mir mat Emotiounen iwwerwältegt sinn, wa mir den Atlanteschen Ozean op eisem Wee an amerikanesch Lännereien iwwerschreiden oder Ost fléien fir eng asiatesch Destinatioun ze besichen, ass et inévitabel datt mir eis froen wann den Dag kënnt, wou mer net bal 24 Stonnen vun eiser kuerzer Vakanz verléieren, fir op d'Enddestinatioun ze kommen . Wéini kënnt dee Moment, wou mer an nëmmen dräi oder véier Stonnen déi Dausende vu Kilometer reesen, déi Madrid vu San Francisco oder Barcelona vun Tokyo trennen?
Den Hybrid tëscht Auto a Fliger
Et sinn net e puer Genie, déi sech virgesinn hunn d'Transportmëttel vun der Zukunft ze designen, sief et iwwer Loft, Land oder souguer Waasser. Wann et ëmmer méi Traffic an der Loft ass, grad wéi um Land, firwat net an d'Mier an d'Ozeanen plënneren fir d'Welt am Blëtz vun engem Aen duerchzegoen? Dës selwescht Conclusioun schéngt vun engem Team vu Wëssenschaftler vum Harbin Institut fir Technologie a China erreecht ze sinn, déi e supersoneschen U-Boot entworf hunn, deen fäeg ass déi méi wéi 9.870 Kilometer ze reesen déi San Francisco a Shanghai trennen. a manner wéi zwou Stonnen.
Si versécheren datt dës Aart vun Ënnerwasser Torpedo kéint reesen méi wéi 1.200 Kilometer an der Stonn . D'Iddi ass awer net ganz nei. Schonn an den 1960er hunn sowjetesch Ingenieuren probéiert dës Technologie ëmzesetzen, bekannt als supercavitation , déi versicht en Objet mat der héchster méiglecher Geschwindegkeet ënner Waasser ze beweegen, andeems en eng Bubble ronderëm entsteet, an domat d'Resistenz vum Medium, an deem en sech beweegt, evitéieren.
An deene fréien Tester, eng Torpedo erreecht 370 km/h , an elo mengen se, datt och ënner Waasser, d'Schallbarrière (5.800 km/h) ka gebrach ginn. Wéivill Stonne Rees géife mir an dësem supersoneschen U-Boot spueren, richteg?
Kënnt Dir Iech virstellen, vu San Francisco op Shanghai a manner wéi zwou Stonnen ze goen?
An Festland , en aneren onrouege Genie, mat vill Nullen a sengem Scheckkonto, huet laang virgeschloen den Transport vun der Zukunft ze designen, deen eis spuert 12 Stonnen agespaart an engem Fliger . Ee vun de Pionéier fir d'Kokosnoss ze dréinen an d'Skizzen vun engem supersonic Transport ze zéien ass de Milliardär Elon Musk . Vill fannen et e bëssen verréckt, awer zënter e puer Joer huet hien seng fest Absicht net verstoppt fir de spektakuläre **Hyperloop** ze bauen.
Eng encapsuléiert Rees mat Hyperloop
Et ass schonn eng laang Zäit zënter Musk huet alles geplangt . Wéi hien säin Zweck ëffentlech gemaach huet, huet hien och eng Rei Etüden zur Saach virgestallt fir an enger éischter Phas als Test, Verbindung Los Angeles a San Francisco . Wann d'Iddi duerchgefouert gëtt, kéint jiddereen déi 559,71 Kilometer reesen, déi dës zwou Kalifornien Stied a just 35 Minutten trennen. D'Kapselen, déi hien entworf huet, kënnen all 28 Leit halen , d'Gare mat 2-Minuten-Intervalle ze verloossen (oder souguer 30 Sekonnen bei Spëtzenzäiten).
D'Réier, duerch déi d'Kapsele géife reesen, géifen erhëtzt ginn, an enorm Sailen géifen se ënnerstëtzen, sou datt dobannen d'Kabine mat 1.220 km/h fueren. Ier de Projet ufänkt, jo, misst een déi 100.000 Milliounen Dollar (87.929 Milliounen Euro) op den Dësch leeën, déi et kéint kaschten. Eng Figur déi hire Schëpfer net esou exorbitant sollt fannen wann ee bedenkt datt den Elon Musk viru kuerzem ugekënnegt huet datt hie mam Bau vum Hyperloop ufänkt.
Kapselen entwéckelt fir bis zu 28 Leit ze halen
Eng Grupp vun 100 Ingenieuren hu sech fit gesinn, altruistesch mam Projet matzemaachen an, vun elo un, verbréngt Är Fräizäit fir esou eng enorm Aufgab auszeféieren . Si hunn e puer Tweaks un déi initial Berechnungen gemaach, awer si mengen datt aus enger technescher Siicht, et ass méi wéi machbar entwéckelen e Mëttel vun Transport vun dësen Charakteristiken.
Si schéngen also mam Grënner vu PayPal a SpaceX averstanen ze sinn, wann se drop hiweisen datt e supersonic Mëttel fir Landtransport méi erfollegräich wier wéi e Loft. Dem Elon Musk seng Meenung, e Fliger, deen iwwer 1000 km/h reest, géif kee Sënn maachen. Hie mengt, datt ze vill Zäit géif verschwenden fir ze starten an ze landen. Wéi och ëmmer, et ginn déi, déi dës Meenung net deelen a scho gesinn, wéi et et fäerdeg bréngt mat der Loft ze reesen ouni e puer Stonnen an engem Fliger agespaart ze verbréngen.
Ouni weider ze goen, de jonken Ex-Pilot vun der Santa Monica Air Force, Sean Gillette, dee mat nëmme 25 Joer geschafft huet fir d'Fabrikatioun e Privatjet, dee fäeg ass mat méi wéi 1.150 Kilometer an der Stonn ze reesen. Den Haaptzweck vu senger Firma, ** Saker Aircraft **, ass keen anere wéi den S-1 ze designen an ze fabrizéieren, en zwee-Sëtzer Fliger deen d'USA vu Küst zu Küst an nëmmen zwou Stonnen duerchkreest.
E Privatjet, dee fäeg ass mat méi wéi 1.150 km/h ze fueren
Obwuel d'Firma erwaart dëst Transportmëttel ze hunn bis zéng Sëtzer , D'Wourecht ass datt d'Komfort net déiselwecht sinn wéi déi, déi haut vun de Privatjets vu bestëmmte Milliardär-Tycoons ugebuede ginn. Wéi erwaart, der S-1 wäert och net fir all Poschen sinn ginn s: wien bereet ass eng ze kréien, muss tëscht bezuelen 5 a 7 Milliounen Dollar (tëscht 4,4 an 6,1 Milliounen Euro). Laut Gillette Schätzunge wäerte ronn 350 Milliounen Dollar (309 Milliounen Euro) gebraucht ginn fir dëse Fliger ze entwéckelen, deen eis sou vill un Krichskämpfer erënnert.
Wann d'Iddi Iech iwwerzeegt, Dir hutt nach Zäit ze retten. Bis 2019 plangen net dëst ze presentéieren ultrasonic Fliger. Wann Dir mengt, datt d'Waarde ze laang ass, kënnt Dir ëmmer op aner Transportmëttel zréckgräifen, déi schonn operationell sinn. Zum Beispill, Dir kënnt de fléien Skateboard fueren, dee vum Marty McFly am Back to the Future benotzt gëtt . Et gi schonn e puer Firmen, déi op d'Aarbecht gaang sinn, fir eis ze invitéieren, ouni Rad tëscht ze schéissen (verzeien de Paradox).
Et ka méi lues sinn wéi de S-1 oder den Hyperloop, awer fir ronderëm d'Stad ze bewegen kann et eng ganz praktesch a lëschteg Alternativ sinn. Awer sot et dem onverschlësselten Tapferen, deen et getraut huet **den Dësch entworf vun der Firma HUVr** ze probéieren, datt, dank enger Applikatioun déi mir op eisem "Smartphone" installéiere kënnen, eis op déi Plaz fléien, déi mir vun der Wee mir gewielt hunn. Trotzdem, de verréckten Projet schéngt gestoppt ze sinn.
An dëst war net deen eenzege fléien Skateboard, deen hien huet misse klammen de mythesche Tony Hawk , déi jidderee invitéiert beim Design vun engem neie Briet, egal ob et flitt oder net. D'Hendo Hover Firma gouf u Fans vun der Saga vun uvertraut Marty McFly an den Dokter Brown fir d'Suen ze sammelen déi néideg sinn fir e Skateboard ze designen an ze fabrizéieren dat fäeg ass ouni d'Rieder ze beweegen. Sou war den Erfolleg vun der Crowdfunding Campagne datt si de Betrag verduebelt hunn, deen se ufanks gefrot hunn.
D'Technologie, déi dëst méiglech mécht, wéi seng eege Creatoren erklären, heescht Magnéitfeld Architektur . D'Elektromagneten, déi um Enn vum Dësch sinn, an déi d'Rieder liwweren, repetéieren all Net-ferroleitend Flächen, oder wat d'selwecht ass, déi, déi net Metall a bedeitende Quantitéiten enthalen. Si finaliséieren nach e puer aner Detailer, awer no de Pläng vun de Grënner vun der Firma Greg an Jill Henderson, den Hoverboard kéint Enn 2015 an de Verkaf goen.
Gesinn wat gesi ginn ass, ginn et wéineg Genie, déi sech d'Zukunft vun den Transportmëttel virstellen e Gefier mat zwee oder méi Rieder. Ob op Schinnen, an der Loft oder ënner Waasser, a senger Fantasie schéngen d'Stroosse fir Foussgänger ze sinn. Vläicht, wéi de Carl Dietrich mengt , et wäert nach ëmmer den komeschen Auto ronderëm fueren , oder éischter d'Stroosse benotzen als Piste.
De Grënner vun ** Terrafugia ** huet sech opgestallt fir ze bauen en Hybrid tëscht Auto a Fliger . Déi Transitioun® et ass wat mir ëmmer als fléien Auto bekannt hunn. Dësen Zwee-Sëtzer Gefier, deen dat grousst Versprieche vun der Science Fiction erfëllt, erlaabt eis souwuel duerch d'Stroosse vun der Stad ze goen, fir an de Supermarché ze goen, a Spuenien vun Enn bis Enn duerch d'Loft ze Kräiz. A just 60 Sekonnen geet et vun engem konventionellen Auto op e Fliger ze sinn. An dëst ass nëmmen den éischten Deel vu sengen extravaganten Intentiounen: säin ultimativen Zweck ass den TF-X ze bauen, en elektrescht Gefier mat véier Sëtzer dat erlaabt eis fléien a rullen op de Stroossen am meeschte Spaass Manéier.
Wat kloer schéngt ass, datt a kuerzer Zäit d'Dichotomie tëscht dem Auto oder mam Motorrad eng Saach vun der Vergaangenheet ass. Entscheeden wéi eng Transportmëttel op eis Reesen ze benotzen ass e bësse méi komplizéiert. Glécklecherweis, jo, mir mussen net Stonnen an Stonnen an Stonnen an engem Fliger gespaart sinn. Ech si sécher datt et een gëtt deen hien vermësst.
Follegt @Pepelus
Follegt @HojadeRouter
*** Dir kënnt och interesséiert sinn ...**
- Déi wesentlech Gadgeten vum Techno-Reesender
- Dësen Hotel ass High-Tech: genéisst Ären Openthalt (wann Dir kënnt ...)
- Sonnenopgang um Mound oder wéi d'Hoteler vun der Zukunft wäerte sinn
- Vakanzendestinatiounen fir ze genéissen wéi e richtege Geek
- Wéi eng Zort Reesender sidd Dir?
- Et ass e Roboter a mengem Hotel an et ass mäi Butler!
- Zéng Uwendungen a Websäiten, ouni datt e Foodie net liewen kéint
- Uwendungen déi perfekt Begleeder op Är Reesen sinn
Dem Marty McFly säi Scooter méi no wéi jee