Atocha, eng monumental Gare
1. E PIER FIR D'KENGIN
Et huet alles ugefaang wéi eng Pier am Joer 1851, e Begrëff, deen am 19. Joerhonnert benotzt gouf fir d'Holzpavillonen ze bezeechnen, déi d'primitiv Halt bedeckt hunn. Kommt, dat bësse manner wéi et eng verlängert Kabine war, déi virun der Sonn an dem Reen geschützt huet, ouni e Gebai, deen et gehal a geschützt huet. Insgesamt war net vill méi gebraucht, well seng éischt Eisebunnslinn war fir privat an exklusiv Notzung fir d'Royal House.
zwee. DEN ALLE ERDERBEIERZuch
Déi Den éischten Zuch, deen aus dem alen Halt fortgaang ass, huet dat a Richtung Aranjuez gemaach , an enger Linn déi ënnert dem Numm "Strawberry Train" populär gouf. Dës Aweiung war den 9. Februar, 1851 a gouf vun engem ganz jonke presidéiert Kinnigin Isabel II , wat de Start vun der zweeter Eisebunnslinn op der Hallefinsel bedeit, no der Streck Barcelona-Mataró. Awer iwwer d'Royal Rally (et huet zwou Stied mat engem Palais verbonnen), huet d'Wiel vun der éischter Eisebunnsdestinatioun vu Madrid zwou Intentiounen. Ee sollt als éischte Schrëtt an der zukünfteg Expansioun am Süden an Oste vu Spuenien déngen. Deen anere war den Aranjuez all d'Infrastrukturen ënnerdaach ze loossen, dorënner Garagen an Ënnerhaltworkshops, an d'Erausfuerderung vun der grousser Haaptstad fir spéider ze loossen.
D'Zil vun der Expo '92: Madrid a Sevilla vereenegen
3. EUROPEAN TECHNOLOGY, Spuenesch BRICKS
Et war um Enn vum 19. Joerhonnert, wéi eng gëeegent Gare projezéiert ginn ass, an et gouf grouss gemaach. d'Aarbecht war Regie vun engem Eiffel Kollaborateur, Alberto de Palacio an et huet eng Mëschung aus belsche Bauingenieur mat nationaler Konscht gemengt. An et ass datt dee grousse metallesche Cover an der Belsch gebaut gouf wärend seng richteg Haut mat roude a wäisse spuenesche Mauer bedeckt war. Eng subtil Manéier fir ze "kafen" wat funktionnéiert, awer et no Wëllen ofstëmmen. D'Resultat war spektakulär: e grousse Raum 152 Meter laang, an engem eklektesche Stil, gekréint vun enger Auer an zwee Krunnen vis-à-vis vuneneen a mat engem Interieur, deen esou entworf ass, datt all Dag ronn 2000 Leit laanscht kéinte kommen. Fir wat gefeelt gouf, gouf et net emol eng Royal Hall (Virfahre vum V.I.P. Raum) mat engem Vestibule, Boudoir a Waardezëmmer am Rokoko-Stil dekoréiert.
Véier. MONOPOLY ASS NET FALSCH
De Madrid Monopoli huet véier Saisons, Schlëssel an de Strategien vun den erfuerene Spiller (oder sou soen se): Delights, Goya, Norden a Mëtteg. A wou ass den Atocha? Gutt, am Fong ass et déi lescht, déi no hirer Aweiung 1892 benannt gouf, well et d'Südstatioun war, déi déi d'Südlinne servéiert huet.
Atocha war virun Mëtteg
5. DEN NËMMEN, TWISTED, SIDE-Entrée STATION
Trotz dem majestéitesche Resultat huet de fréieren Dekan vum Madrid College of Architects, Ricardo Aroca, a sengem Buch 'The secret history of buildings' (Joer 2011) drop higewisen datt et näischt manner wéi schlecht gemaach ass. Haaptsächlech Et ass méi niddereg wéi den Niveau vun der Glorieta Carlos V , wou Är Input läit. De Grond dofir ass de Besoin fir en Hang ze iwwerwannen, deen d'Zich net eleng maache kënnen, awer amplaz vu Kilometer virdrun erof ze goen (wat ganz deier wier), gouf decidéiert d'Gare ënner der Strooss ze bauen. En anere vun de Mängel, déi Arjona opmierksam gemaach huet, ass d'Tatsaach, datt et ass kromme mat Respekt zu dëser Plaz, well d'Zich net dréien kënnen , dat heescht, datt seng Fassad weder parallel nach senkrecht op d'Linnen vun dësem Rondpoint ass. Schlussendlech weist hien och drop hin, datt dëst dozou gefouert huet datt d'Entrée lateral ass, trotz der Monumentalitéit vun hirer Fassad, déi alles eng Verschwendung ass.
6. LA CHECA AN DER FAIR Attraktioun
Wärend dem Biergerkrich gouf d'Gare eng Tschechesch, an engem vun de Gebaier, déi vun de Republikaner als provisoresche Prisong während dem Krich. Am ganze Franco Regime war säi virwëtzegste Meilesteen dee vun engem vun de Kappwaasser vum Tunnel vum Laachen ze sinn, der Faubourgen Verbindung Strooss tëscht et an der Chamartín Gare. Den Numm gouf vum pejorative Spëtznumm ierflecher, deen dëse Projet, a senger Zäit vum Indalecio Prieto ausgeschafft huet, ënner e puer Luuchte vun der Oppositioun provozéiert hat, déi d'Aarbecht als solch gedeeft hunn, wann se et mat enger zäitgenëssescher fairer Attraktioun vergläicht, genannt 'The tube of laughter'. .
Dat grousst tropescht Treibhause vun der Gare, e richtege Bijou
7. ALL WËLLT VUN CURRO
Just ee Joerhonnert no hirer Ouverture huet d'Gare seng gréisser Renovéierung gemaach. D'Ursaach vun dëser neier Infrastruktur war de Expo'92 , dat huet de Projet fir den neien Eisebunnszougang zu Andalusien vill méi ambitiéis gemaach. D'Zil war Madrid a Sevilla verbannen mat enger Héich-Vitesse Linn, fir déi déi al Gare war kleng an e bëssen al.
8. DE GARDEN VUN MONEO
De Projet gouf dem Rafael Moneo uvertraut, gëtt ee vu senge grousse Wierker zu Madrid. D'Resultat huet keng Science Fiction oder metallesch Wirbelen vun aneren Zäitgenossen, éischter ass et eng Erfindung vun der Gare. Dat grousst Zentralschëff mat engem belsche Skelett a roude Haut zu engem tropesche Treibhause entwéckelt , mécht Waarden a Fast Food Menue méi léif. Op der Plaz vun dreckeg Lokomotive regéieren haut bis 7.000 verschidde Planzen vun 260 Arten , all vun hinnen aus den Tropen, verdeelt a grousse Blummenbetter a begrenzt duerch zwee Weiere. Populär Notzung huet dës Lagunen Heem gemaach fir Dosende vu Schildkröten, déi an dësem neie Liewensraum verlooss goufen an eng grouss Kolonie erstallt hunn (déi ganz wahrscheinlech an der Apokalypse d'Kinnigin vun der Saison wäert sinn)
9. DEN PRAGMATISCHE 2X1
Dës Extensioun mécht Atocha haut zwou Statiounen: Puerta de Atocha (fir AVE a laang Distanz) an Atocha Cercanías (fir kuerz a mëttel Distanz). Et huet och d'Enn vun der Mediodía Gare mat sech bruecht an en neien Numm kritt vun der Eremitage, déi hiren Numm un eng vun de populäerste Stroossen an der Haaptstad ginn huet. Jo wierklech, weder vun hinnen huet déi selwecht ästheteschen oder monumental Interessi wéi hire Virgänger Egal wéi vill d'Saile vun der Puerta de Atocha opmaachen wann se op d'Plafong kommen, déi praktesch Palmen imitéieren. Nëmmen den neie High-Speed-Depart-Terminal mécht d'Rees e bësse méi agreabel fir d'Benotzer.
Atocha vergiesst net d'Affer vum 11-M
10. GLIPTOTHEQUE TUSSEN ANDENES
Déi breet Plazen an déi verwinnt Ästhetik vum grousse Sall-Gaart hunn gemaach d'Gare ass eng perfekt Plaz fir Skulpturaarbechten auszestellen . Am léifsten ass dat vum 'El Viajero', e Wierk vum Eduardo Úrculo, an deem hien d'Eegeschafte vum reesende Mann duerstellt. E puer stinn och eraus, wéi 'The Baptist' vum Juan Bordes oder '21 April and fruit', eng surrealistesch Dalí-Skulptur vum Xavier Corberó. Obwuel, ouni Zweiwel, déi meescht besicht wéinst senger katastrofaler Erënnerung ass déi grouss Prisma datt Éieren, eent vun eent, all d'Affer vun 11-M , déi gréissten Tragödie déi dës Statioun erlieft huet.
eelef. DÉI NËMMEN SKULPTURE VUM ANTONIO LÓPEZ
Mee ënnert dëser ganzer Sammlung iwwerraschen déi eenzeg Skulpturaarbechte vum grousse Kënschtler Antonio López 'Dag an Nuecht'. Läit bei der Entrée vum Long Distance Departure Terminal , representéieren de Kapp vun enger vu senge Enkelen op zwou verschidden Zäiten. Am 'Day' kuckt dat riesegt Gesiicht op d'Reesender, während an 'Night' déi kleng Aen no der Rou. Béid mat erstaunlech Proportiounen (3 Meter) a béid mat dësem ganz perséinlechen Touch, deen dëse Genie seng hyperrealistesch Wierker gëtt.
_ Dir sidd vläicht och interesséiert..._*
- 18 Saachen déi Dir net iwwer d'Reina Sofia wousst
- Saachen déi Dir net iwwer El Retiro wousst
- 19 Saachen déi Dir net iwwer de Prado Musée wousst - Déi schéinste Gare vun der Welt - Hoteler op Gare
- All Artikelen vum Javier Zori del Amo