Et ass schonn eng laang Zäit zënter Malediven Et ass e Vakanzparadäis an d'Pandemie huet den Interessi a senge photogenesche Plagen net gedämpft. Läscht Joer, Den Tourismus ass praktesch zréck op seng Pre-Confinement Niveauen, mat 1,3 Millioune Meenungen, wat zimmlech no bei den 1,7 Milliounen 2019 ass.
Awer elo, dëst Land, dat esou laang nëmme mat senge privaten Waasser Villaen assoziéiert ass amgaang eng innovativ a stabil Léisung fir eng ëmmer méi Suergen Problem: der Mieresspigel eropgoen. De Projet krut viru kuerzem gréng Luucht Malediven Floating City, engem Set vun 5.000 Haiser matenee verbonnen an um Buedem vun engem 200 Hektar Atoll befestegt. Hiren Design integréiert se mat hirer Ëmwelt op eng nohalteg Manéier, no engem Modell respektvoll Tourismus mat der Ëmwelt an der Kultur vun der Géigend.
Dës faarweg Rendering vun der Maldivesch schwiewend Stad gëtt eng Iddi wéi de Projet ausgesäit wann se fäerdeg ass.
ALLES WËSSEN DIR IWWERT D'FLOATING CITY OF MALDIVES
Just fofzéng Minutte mam Boot vu Malé, wou den internationale Fluchhafen läit, wäert déi schwiewend Stad hunn Hoteler, Haiser, Geschäfter a Restauranten. Trei zu sengem Engagement fir Nohaltegkeet a lokale Wuelbefannen, wäert et eng ganz autofräi Zone an deem den Transport limitéiert gëtt op de Veloen an zu roueg a kleng elektresch Gefierer, wéi Buggyen a Motorrieder. Seng Weeër aus natierleche Sand kënne sécher zu Fouss gereest ginn an d'Kanäl tëscht de schwiewende Plattforme kënne mam Boot gekräizt ginn.
Zousätzlech ze hunn bezuelbare Wunnengen, mat deem d'Awunner bei Malé liewen kënnen, international reesend wäert kënnen Openthaltserlaabnes ze kréien mam Kaf vun Haiser. Den éischte Block vu schwiewende Gebaier, dee schonn déi Baufirma Bison Maldives, wäert op seng lescht Plaz ganz geschwënn geholl ginn, an am August soll et scho fir ëffentlech Visite verfügbar sinn, dat erlaabt Iech eng Iddi ze kréien wéi d'Haiser wäerten ausgesinn wann se fäerdeg sinn. De Bau vun der modulare Stad fänkt am Januar 2023 un, Y Et wäert ongeféier fënnef Joer daueren bis se fäerdeg sinn.
Déi schwiewend Stad ass ëffentlech Zesummenaarbecht-privat Kommt eran Hollännesch Docklands an den Maldivesch Regierung. De Projet baséiert op der hollännesch Technologie dat erlaabt de Bau vun Iwwerschwemmungsbeständeg Strukturen, a wäert d'Grënner vun der Firma enthalen, Architekt Koen Olthuis an Entwéckler Paul van de Camp.
D'Kanäl tëscht de schwiewende Plattforme kënne mam Boot gekräizt ginn.
WËLLT FLOATSTED KLIMASCHÄNT Widderstoen?
Den Design proposéiert vun der Architektebüro Waasser Studio et wor Finalist fir de Best Futura Project bei den 2022 MIPIM Awards, Auszeechnunge genannt asiatesch Oscars vun der globaler Entwécklung. Urban Planung an Design baséiert op vill Faktoren, vum Mieresspigel Prognosen an den nächsten honnert Joer un de Ressource- an Offallmanagement, duerch d'Energienetz an d'Schatten, déi e Konstruktioun vun där Gréisst op de Mierbunn a seng Effekt op Flora a Fauna. D'Struktur vun der Stad ass, laut der Websäit vum Projet, "en Netzwierk vu Weeër a Kanäl inspiréiert vun der Natur" déi gläicht déi schéin an efficace Manéier wéi déi Steng Korallen Diplomatie, mat senger eegener Form sou ähnlech wéi engem Gehir. Mä säi Link mat der Natur hält net do op. der Stad och wäert d'Korallwuesstum stimuléieren mat der kënschtlech Riff drënner, déi am Tour wäert Akt als Breakwater der Heefegkeet vun Waasser Bewegung ze reduzéieren.
Diploria Steen Korallen war d'Inspiratioun fir déi faszinéierend Formen vun der schwiewend Stad.
Mat der imminent Bedrohung déi presentéiert de Klimawiessel, Interessi an schwiewend Architektur als nohalteg Alternativ geet erop. Mir hunn e puer traditionell Beispiller, wéi z Reed Inselen vun den Uru Leit um Titicaca Séi Wellen Manipur Fësch Häff, aus schwiewend Vegetatioun erstallt. Ënnert de rezentste Beispiller fanne mir de Waasserburt schwiewend Quartier, zu Amsterdam, an Hoteler wéi CPHLIVING, zu Kopenhagen, an Off Paris Seine . Wann alles no Plang geet, déi weltgréisste schwiewend Stad Bis 2027 wäert et eng Realitéit sinn.
Dësen Artikel gouf am Juli 2022 am Condé Nast Traveler Indien publizéiert.