Maacht Ären Dram richteg am Haneda Excel Hotel Tokyu
D'Skalen hunn opgehalen en onbequem Staat vu Lethargy ze sinn an deem Zäit ass wat tëscht passéiert Schleifen duerch d'Geschäfter vun der Flughafen , Schlofen, déi den Hals bestrofen, éiweg Zweifel ("Hunne mir Zäit fir ronderëm d'Stad ze goen?", "Wat wa mir besser hei bleiwen?", "Wat maache mir mat de Valise?") an Koffein an industrielle Quantitéiten.
Dank den Ënnerhalungsoptiounen, déi vun den Terminals ugebuede ginn, huet Langweil tëscht Flich keng Plaz méi. Dëst Joer hunn se opgemaach erstaunlech Projeten wéi Bijou Changi Flughafen , déi neisten Nieft de Flughafen Singapur , déi huet de gréissten Indoor Waasserfall op der Welt.
Mir fléien?
An deen irrepressible Wonsch dat traditionellt opzemaachen an en absolutt Erliefnes nieft de Pisten ze kreéieren huet säin Héichpunkt an der Tokyo Haneda International Airport , wou ass et den éischte Raum op der Welt mat engem Fluchsimulator dobannen, den Superior Cockpit Room genannt.
Zënter leschte Juli, Gäscht, déi decidéieren an dësem Sall ze bleiwen fir zwee Leit aus dem Haneda Excel Hotel Tokyu - deem säin Tarif ronn 215 Euro pro Nuecht läit- kënne sech an d'Kontroll vun engem Boeing 737-800 an der Gesellschaft vun en Instruktor , soulaang se de Simulatiounspaket getrennt astellen (ongeféier 274 Euro).
Déi fiktiv Streck geet vum Tokyo-Haneda International Airport fort an ass fir de Itami Fluchhafen, Osaka. Dësen Inlandsfluch dauert 90 Minutten , während där Loftfaart-Liebhaber kënnen Pilot de Fliger vum Start bis zur Landung. Déi zwou méiglech Sessiounen sinn vun 12.00 bis 13.30 Auer a vun 14.30 bis 16.00 Auer.
Eng onvergiesslech Erënnerung un Är Zäit um Tokyo Fluchhafen
"Et ass ee vun de spezielle Projeten déi duerchgefouert goufen fir déi fofzéng Joer vum Liewen vum Haneda Excel Hotel Tokyu ze feieren. Mir wollten eppes ganz "Hotel-Airport" dofir kreéieren, an duerch d'Ënnerstëtzung vu Leit a Firmen aus verschiddene Beräicher, eisen Dram ass richteg ginn “, soen se eis vun der Direktioun vum japanesche Hotel.