Wéi weess ech wéi eng Zort Fliger ech fléien?
Et war Mëtt 2020 wéi d'Nouvelle gebrach ass: d'Pandemie huet beschleunegt wat en oppene Geheimnis war; Fluchgesellschafte ronderëm d'Welt hunn ugefaang Airbus A380 Eenheeten aus hirer Flott zréckzéien , ee vun de Modeller déi am meeschte vu Passagéier gelueft ginn, awer och méi deier fir z'erhalen. De Fliger genannt Loftfaart Modell änneren war perfekt an Theorie, mä huet an der Praxis net geschafft.
De Maart huet ugefaang ze verlaangen méi kleng a méi effizient Fligermodeller Resultat vun aneren Zorte vu Besoinen: méi routes mat manner Volume vum Verkéier. Déi ganz deier A380 hat keng Plaz an dësem neie Paradigma an dofir hu mir dësen ikonesche Airbus Modell Äddi gesot.
Äddi op d'A380, de Fliger deen hätt kënnen a war net
Déi virwëtzeg Saach iwwer all dëst war datt no der Verëffentlechung vun den Neiegkeeten déi meescht Kommentarer vun de Lieser, an dofir Passagéier, Si weisen op d'Trauregkeet, déi hinnen dozou bruecht huet ze wëssen, datt d'Méiglechkeete fir erëm dran ze fléien reduzéiert goufen fir et mat Fluchgesellschafte mat Emirates a wéineg anescht ze maachen, well d'Majoritéit vun europäesche Firmen wéi Air France den definitive Réckzuch vun dësem Modell ugekënnegt huet.
Vun hei aus zéie mir op d'mannst zwou Conclusiounen: déi éischt ass de Beweis datt jo, der A380 war ëmmer e ganz bequem Fliger fir de Passagéier. Raum a ganz faarweg, seng zwou Brécke goufen herrlech a Millioune Biller op Instagram portraitéiert. Déi zweet, dat de Passagéier ass ëmmer méi besuergt iwwer de Modell vum Fliger an deem hie fléien, Nieft der Airline déi et bedreift, wéi och d'Zort vum Hotel, deen Dir bucht oder d'Restauranten, déi Dir wëllt während Äre Reesen probéieren.
A grad wéi mir all ganz kloer sinn iwwer wou all d'Informatiounen am Zesummenhang mat der Destinatioun, Ënnerkonft a Gastronomie ze fannen, heiansdo Et ass net sou einfach d'Informatioun ze extrahieren wann mir iwwer Loftfaart schwätzen: wien et bedreift, wéi ee Modell vum Fliger ...
WÉI KANN ECH WEISEN A WÉI TYPE ECH FLÉIEREN?
Glécklecherweis hunn d'Fluchgesellschaften zënter enger Zäit vill Informatioun wärend dem Buchungsprozess verroden. Wärend mir am Ufank nëmme wësse mat wéi enger Fluchgesellschaft mir fléien, elo wärend dem Prozess mir kënnen och erausfannen, de Fligermodell mat deem dës Streck funktionnéiert. Och wann Dir Wi-Fi u Bord hutt oder net.
D'Fluchinformatioun seet eis datt mir den Ticket mat British Airways kafen an datt d'Streck vun American Airlines mam Model B777-200 operéiert gëtt
An dësem Fall, d'Fluchinformatioun seet eis datt mir den Ticket mat British Airways kafen, awer datt d'Streck vun American Airlines mam Fligermodell B777-200 bedriwwe gëtt. Hautdesdaags ass et ganz einfach all dës Informatioun an de verschiddene Sichmotoren ze fannen, awer och op de Websäite vun de Fluchgesellschafte selwer.
Allerdéngs, et besteet ëmmer e Risiko datt d'Airline hire Fligermodell am leschte Moment ännert, Tatsächlech huet d'Pandemie vill Fluchpläng geännert, besonnesch wéinst der Réckgang an der Nofro, an dës Aart vu Praxis ass méi heefeg haut. Dofir gëtt z.B. d'Airline Emirates benotzt hiren Airbus A380 net méi fir d'Streck vu Barcelona op Dubai ze bedreiwen an elo mat engem Boeing 777. Firwat? Well d'Demande ganz niddereg ass an net genuch ass fir e Fliger esou grouss a sou deier wéi d'A380 ze fëllen, sou datt se fir méi kleng "méi kleng" Modeller entscheeden.
WAT GESCHITT WANN ECH ENG FLUCH FIR DE FLUGMODEL buchen A SI ET ÄNDEREN?
Leider gëtt et kee Gesetz dat de Konsument géint dës Tatsaach schützt, zënter d'Fluchgesellschaften sinn an hirem Recht, wéinst Betribsmodeller de Modell vum Fliger ze änneren, deen dës Streck bedreift. Dat gesot, a profitéiert vun der Tatsaach datt de Moment déi meescht Fluchgesellschafte Ännerungsstrofe verzicht hunn, haut ass et méi einfach wéi jee d'Datume vun eisem Fluch änneren.
D'Realitéit ass datt e Fluch z'änneren just fir d'Tatsaach ze fléien an engem Modell vum Fliger oder engem aneren wann se all gläich sécher sinn, awer net gläich bequem, verréckt schéngen, awer Et ass e Phänomen, dee schonn a Länner wéi d'USA de Kapp opgehaang huet an d'Angscht vun der Bevëlkerung fir mam Boeing 737 Max ze fléien.
Et gëtt e Maximum an der Loftfaart: Wat méi e Fliger flitt, wat méi Kontrollen et huet
SINN EEL AIRCRAFT MANNER SÉKER WE NEIER FLÉIEREN?
All Fligeren si sécher. Sécherheet sollt net mat Komfort verwiesselt ginn. Och wa mir all léiwer mam B787 fléien, dem Boeing seng nächst Generatioun Fliger, heescht dat net datt d'Rees op der B777 kee Problem wäert hunn. Et gëtt e Maximum an der Loftfaart: Wat méi e Fliger flitt, wat méi Kontrollen et huet. Och vill eeler Fligere gi mat modernen Systemer oder Ausrüstung aktualiséiert.
Am Moment sinn d'Fligeren esou absolut gutt ënnerhal, souwuel mechanesch wéi visuell, datt ech mengen, datt kee Passagéier géif erausfannen, ob de Fliger mat deem si ënnerwee sinn 10 oder 25 Joer al ass, well zousätzlech, wéi d'Experten erkläert hunn. , Fligere sinn entworf fir ëmmer ze daueren a kënnen nëmmen a punkto Komfort ausgaangen, awer ni Sécherheet.
A Spuenien huet d'Airline Iberia hiren A340 Fliger, deen eelsten a senger Flott, pensionéiert, se duerch modern an effizient Airbus A350s ersat. An hei wäerten d'Passagéier d'Ännerung am Komfort gesinn: Chromotherapie, Belëftung mat Ozonfilter, Panoramafenster an nëmmen 57 Dezibel Kaméidi an der Kabine. Si sinn modernste Fligeren entworf sou datt mir ni déi ikonesch, awer al, véiermotoresch Fliger wéi den A340 verpassen.
Wéi de beschte Sëtz an der Kabine ze wielen?
WEI DE BESTE Sitz AN DER Kabine WEILEN?
Mir hu schonn décidéiert mat der Fluchgesellschaft ze fléien a mir kennen och de Modell deen d'Streck bedreift. An elo dat? Egal ob Dir eng Fënster oder Gang sidd oder an der Economie oder Business Klass flitt, Am selwechte Fliger ginn et Sëtzer déi besser ze vermeiden sinn an anerer déi eis Flucherfahrung ganz agreabel maachen.
Zum Beispill, Bannent de Boeing B777 Modeller vu Qatar Airways kënne mir zwou verschidde Business Klass Konfiguratiounen fannen, an ee vun hinnen ass e puer Mol als de beschten Exekutiv op der Welt ausgezeechent ginn, Är Q-Suite. Also virum fléien wier gutt Gitt sécher datt eise Fliger dës Klass mat der neier Qsuite aktualiséiert huet, an deem mir all déi ganzen Zäit fléien wëllen, oder bedreift et mat der eelerer 2-2-2 Konfiguratioun.
Et gi Websäite spezialiséiert fir d'Sëtzkaart vun eiser Streck z'iwwerpréiwen
Säiten wéi ExpertFlyer oder SeatGuru hëllefen eis kuckt d'Sëtzkaart op eiser Streck an, wa mir sinn net Gléck genuch Business Klass ze fléien, si hëllefen eis och interpretéieren déi Plaze ze vermeiden (déi giel oder rout faarweg si besser ze vermeiden, well se an der Géigend vun der Galerie, d'Buedzëmmer kënne sinn oder e méi klenge Raum hunn) an anere Klassen vum Fliger, wéi Economy oder Premium Economy.