El Ferdano tiltas, netoli Ismailijos
Egiptas visada atstovavo savo situacijai kultūrų kryžkelėje. Bet jei šalyje yra vieta, kuri simbolizuoja šį siekį, tai yra Sueco kanalas: Afrikos ir Azijos susitikimo vieta, kur susilieja Viduržemio ir Raudonosios jūros vandenys.
Nors buvo senovės pirmtakai, sujungę dvi jūras per Nilą, šiuolaikinė svajonė apie kanalą iškilo tik Napoleono Bonaparto karinėje kampanijoje Egipte XVIII amžiaus pabaigoje ir XIX amžiaus pradžioje. Tiksliau, tai buvo prancūzų entuziastų grupė, įskaitant diplomatą Ferdinandas de Lessepsas - kas galiausiai taps jos propaguotoju - tie, kurie įtikino valdžią imtis žygdarbio, kuris būtų baigtas toli 1869 metų lapkričio 17 d po didžiulių egiptiečių aukų.
Sueco kanalo atidarymo darbai, kuriuos prižiūri Lessepas
Be kanalo koncesijos, De Lessepsas ir jo komanda gavo leidimą statyti gyvenvietės, kurios palengvino ir skatino projektą. Ir štai kaip miestai Port Saidas, Ismailija ir šiuolaikinis Suecas, trys miestai, kurie dažnai nepatenka į Egiptą lankančių radarų, nepaisant jų istorinės reikšmės arabų šaliai.
Deja, visi jie buvo ypač paveikti Egipto ir Izraelio karų nuo 1956 m. metų, kai naujasis Egipto karinis režimas nacionalizavo ir kanalą. Didžiausia žala buvo padaryta 1967–1973 m., kai trys miestai buvo evakuoti tuo pačiu metu. Tačiau nepaisant to, trys dar turi relikvijų leidžia mums patekti į tokį šlovingą laiką, koks jis yra dramatiškas Egipto istorijoje.
Faktas, kad iki šiol Egiptas turistiniu požiūriu nesukūrė Sueco kanalo apsunkina kelionę, ypač jei įtrauktas Suezas. Taigi tiems, kurie neturi poros dienų, kurių bent jau reikėtų tai padaryti, dienos išvyka į Ismailiją arba, svarbiausia, į Port Saidą, Jie yra pakankama alternatyva.
Išvykstant iš Kairo, Suecas yra artimiausias miestas, apie dvi valandas nuo sostinės. Tai vienintelis iš trijų, kuris jau laukė, kai kanalas atvyko, tačiau jo raida yra glaudžiai su juo susijusi. Deja, jis taip pat labiausiai nukentėjo nuo karų su Izraeliu ir šiandien ji mažai ką gali pasiūlyti atėjusiems jos aplankyti.
Iš Puerto Tawfik kaimynystės matosi kanalas
Jei vis tiek nuspręsite tai atlikti, geriausias pasirinkimas yra eiti tiesiai į Port Tawfik rajonas, kuris stovi prie pat galo, kur Raudonosios jūros vandenys patenka į Lamanšo sąsiaurį.
Geras būdas tai stebėti yra iš vieno iš neformalios kavinės, kurios veikia kaip nevalingi požiūriai , o antspaudą patartina laikyti tinklainėje, nes nėra daug galimybių fiziškai pamatyti kanalą kitose atkarpose, dėl amžino įtarumo, su kuriuo jį saugo saugumiečiai.
Be to, Puerto Tawfik saugo kai kuriuos buvusios britų kolonijinės eros rezidencijos verta pamatyti prieš vykstant į kitą miestą prie kanalo.
Ismailía yra pirmoji stotelė, kuri bus verta tiems, kurie neprieštarauja, kad neprarastų simbolikos, kai svarsto apie kanalo atėjimą į Port Tawfik. Šiuo pavadinimu įkurta m 1863 m to meto Egipto vicekaraliaus Ismailo Pašos garbei, tai buvo šiame kolonijiniame mieste Timsah ežero pakrantėje kur būtų įkurtas De Lessepsas ir kanalo administracija.
Ismailía, pirmoji jūsų kelionės stotelė
Miesto širdis ir svarbiausios jo vietos yra Prancūzų suprojektuotas istorinis ežero kranto rajonas. Miesto planas, sudarytas remiantis penkiomis vienodomis tinklelio dalimis, vis dar matomas vaikštant medžiais apsodintomis gatvėmis. respublikos aikštės ir iš Mustafa Kemalis.
Be to, tarp šių gatvių yra namelis, kuris pasveikino De Lessepsą, Nors jo aplankyti negalima, bet verta pasigrožėti iš tolo, nes taip yra vienintelė mieste išlikusi šių charakteristikų struktūra. Tiesiog kitame bloke netrukus turėtų atverti duris visuomenei Tarptautinis Sueco kanalo muziejus.
Priešais De Lesseps namelį nutiestas takas puikus kraštovaizdžio takas palei nedidelį gėlo vandens kanalą kuris eina per žemiau esantį istorinį kvartalą ir veda į Ismailijos muziejus 1934 m. įkūrė Sueco kanalo administracijos inžinieriai, norėdami eksponuoti senovės daiktai, kurie buvo rasti jį statant.
Nors muziejus yra brangus tiems, kurie yra prisotinti senovės amžiumi, aplink jį slepiasi ramios gatvės pabaigos elegantiškos vilos kurie piešia kolonijinės eros įvaizdį, kurį verta paklaidžioti.
Būtinai pasigrožėkite kolonijinio stiliaus Ismailijos pastatais
Gavus Ismailijos, trečiojo Lamanšo miesto, leidimą, Portas Saidas , yra vyšnia ant torto. Įkurta m 1859 m Viceroy Mohammad Said, kurio vardu jis buvo pavadintas, greitai tapo kosmopolitišku Port Saidu antras pagal svarbą uostas Egipte.
Tačiau miestas niekada nesuklestėjo, kaip iš pradžių buvo įsivaizduojama, ir daugiau nei kultūrų katilas, jis tapo puikiu tranzito centru, kaip matyti iš pirmųjų Tintino nuotykių iliustracijų albume „Faraono cigarai“.
Nepaisant to, miestas turi ryškų savo charakterį, į kurį galima pasinerti. Kaip ir Ismailijoje, įžymiausia Port Saido dalis yra čia savo senamiesčio gatves, dėl kurių nesunku pasiklysti stebint daugybę XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios pastatai. Kai kurie yra gražiai renovuoti, pavyzdžiui, puikus **Hotel de la Poste**, bet dauguma yra matomi dėvimi bėgant laikui ir priežiūros stokai.
Čia jie išsiskiria dviejų tipų simboliniai fasadai Grožėtis. Pirmieji, kurių liko nedaug egzempliorių, turi iki trijų ir keturių aukštų medinės verandos, laikomos unikaliomis pasaulyje. Pastarieji, kurie išplito po pirmojo draudimo, turi arkadiniai fasadai, įkvėpti Paryžiaus Rue de Rivoli.
Port Saidas taip pat turi ilgas pasivaikščiojimas priešais kanalą leidžianti pailsėti klaidžioti mąstant Geriausi vaizdai ko galima tikėtis iš aukščiau paminėtų ir daugybės istorinių pastatų bei paminklų.
Viename važiavimo gale stovi tvirtas pagrindas, kuris rėmė De Lessepso statulą iki jo nugriovimo 1956. Vėliau stovi savitas Simono Arzto pastatas, pirmosios miesto universalinės parduotuvės, o kitame gale ilsisi įspūdingas Kanalo administracijos administracinis pastatas.
Iš ten, taip pat galite kirsti Lamanšo sąsiaurį nemokamu keltu į Puerto Fuad priemiestį. Kelionė laivu, simboliškai sujungianti Afriką ir Aziją, suteikia ne tik unikalią galimybę kontempliuoti kanalą iš vidaus, bet tuo pačiu privilegijuota Kanalo administracijos namo ir jo garsiųjų žalsvų kupolų perspektyva.
Medžiais apsodintose gatvėse, einančiose už mečetės, kuri priima kelto keleivius Puerto Fuade, taip pat yra prancūziško stiliaus vilos kurie suteikia gerą praeities vaizdą, kad būtų galima užbaigti maršrutą.
Kanalo administracijos administracinis pastatas Port Saide