legenda
rinkoje pasirodė m 1968 metai Ką Ispanijos „Fiat 124“ kopija, ir iš tikrųjų jis buvo pagamintas pagal Italijos prekės ženklo licenciją.
The 124 vieta buvo rodomas salė Barselona tų metų su savotiška instaliacija, leidžiančia lankytojui atskirti automobilį į skirtingas dalis, pro kurias buvo matyti jo vidus.
Netrukus pamačiau šviesą Aukščiausias modelio variantas, pavadintas 1430 jo poslinkio garbei, galingesnis nei plokščiojo modelio. Kartu 124 ir 1430 greitai tapo naujos viduriniosios klasės simbolis kuri pradėjo klestėti vis dar pilkoje ** 70-ųjų Ispanijoje.**
kėbulą šio dalyko penkių vietų Jį suprojektavo italų inžinierius Oscaras Montabonas , pagal tais metais vyravusią trapecijos formą Alpių šalyje ir kurią iš esmės reprezentavo Alfa Romeo Giulia.
Korpusui paremti buvo naudojamos tiesios linijos ir labai paprastos formos su dideliu glazūruotu paviršiumi keturios durys, trys tūriai ir paprastas priekis su dviem apvaliais priekiniais žibintais ir mažais galiniais žibintais.
1430 versija pasižymėjo įspūdingais dvigubais kvadratiniais priekiniais žibintais, o jo galiniai žibintai laikui bėgant didėjo ir nuosekliai patvirtino homologacijos taisykles.
Į 1975 m , būnant Italija Fiat 124 dingo , mūsų šalyje buvo pristatyta gili Seat 124 renovacija, atsakinga už Giorgetto Giugiaro , kad apimtų skliaustus, sugeneruotus tarp 127 vieta ir 131 vieta.
Išoriniame dizaine pradinės versijos apskriti priekiniai žibintai buvo pakeisti stačiakampiais, o kai kurie integruotos naujos tvarkyklės Jie išrado galinę dalį. Tie metai taip pat pažymėjo 1430 versijos dingimas , pakeistas nauju oficialiu pavadinimu 124 D sėdynė.
The 124 gamyba vyko **Zona Franca Barselonoje** ir **Landaben Pamplonoje** gamyklose, o iš viso 896 364 vnt iki 1980 m., kai gamyba buvo nutraukta.
Kalbant apie mechaniką, legendinė transporto priemonė turėjo pradinis 1200 cm3 variklis. , kuris apribojo jo naudą, nors tuo metu tai buvo daugiau nei priimtina.
Vėliau ir palaipsniui tai didino savo poslinkį , eina pro šalį 1 600, 1 800 ir 2 000 cc. buvo versijų Salonas ir turtas, kurios buvo populiariausios ir kuriose vyravo paprastumas, bet ir versijos Kupė ir sportas , su daug įmantresnėmis dizaino linijomis.
Greitai, 124 vieta Tai tapo transporto priemone, kuri reprezentavo labai audringą laikotarpį Ispanijoje ir, kaip tokia, turėjo savo atspindį kine.
Jis turėjo daugiau pagrindinio vaidmens nei daugelis antraplanių aktorių vadinamajame aštuntojo dešimtmečio vidurio ir devintojo dešimtmečio pradžios quinqui kinas, su tokiais režisieriais kaip Eloy de la Iglesia arba José Antonio de la Loma ir pavadinimai kaip paslėptus malonumus (1976), Benamiai šunys (1977) arba Kolegos (1982).
Ypatingą vietą užima 124 coliai Aš, telyčia (1985), kur skirtingi modeliai atsiranda skirtingomis sekomis: in dyzelinė versija , Ką policijos automobilis , Ką kabina Barselona arba skrendant oru po gaudynių.
Jis taip pat turėjo savo vietą meno namų kinas iš rankos Gonzalo Suarezas jo patvirtintame filme liguistas (1972), vaidina Ana Belén ir Víctoras Manuelis.
Tokiu atveju, stulbinantis raudonas 124 kupė Tai buvo transporto priemonė, kuri tempė karavaną, su kuriuo pagrindinė veikėjų pora keliavo į skirtingas vietas, kur vyko istorija.
Kiti ryškiausi jo pasirodymai dideliame ekrane buvo Neištikimybės žaidimas (1973), režisierius Joaquinas Luisas Romero Marchentas vaidina Juanas Luisas Galiardo ir Ágata Lys, taip pat Žurnalistas (1975), režisierius michelangelo Antonioni o pagrindiniai veikėjai – Jackas Nicholsonas ir María Schneider.
Visai neseniai galėjome pamatyti Seat 124 in Torrent, kvaila įstatymo ranka (1998), veikdamas kaip kraupi transporto priemonė kurioje nepristatoma pagrindinė policija „patruliavo“ mieste , su šokančia El Fary lėle prietaisų skydelyje; ir į Vilkas (2004), režisierius Michaelas Coutois , kuriame Aleksandras Noriega davė gyvybę slaptosios tarnybos agentui, infiltruotam į teroristinę grupę ETA 70-ieji.
Televizijoje, 124 vieta Jis pasirodė tokiuose nacionaliniuose serialuose kaip laiko ministerija antrajame sezone, kuriame pagrindinį vaidmenį atlieka Hugo Silvos vaidinamas personažas Pacino policijos persekiojimas už kopijos vairo sugauti nusikaltėlių grupę.
Seat 124 Sport Coupe ir Seat 1430
Be grožinės literatūros, mūsų penkiasdešimtmetis veikėjas gali pasigirti priklausęs kai kuriems Žymios to meto nacionalinės įžymybės kaip dainininkas karina arba boksininkas Urtain. Jie abu nusipirko a Sportinis kupė , kaip plačiai skelbia žiniasklaida.
Kai buvo pateiktas pardavimui 1968 metai, 124 tai kainuoja 144 432 pesetos (keisti apie 870 eurų), o brangiausias modelis buvo būtent į Sportinis kupė , kurios kainavo 243 000 pesetų (1 460 eurų).
Tuo metu jis buvo reklamuojamas kaip "sveiko proto automobilis" Dėl vidutinio dydžio kėbulo, didelės erdvės ir našumo bei valdymo, dėl kurių jis buvo prilyginamas geresniems modeliams.
Pagrindinė 60 arklių versija pasiekė 140 kilometrų per valandą greitį ir pavaizduotos ir galvos atramos, ir kairysis galinio vaizdo veidrodis (dešiniojo nebuvo). to meto prabanga.
Galiausiai vadinamasis „sveikas protas“ masiškai sužavėjo Ispanijos viduriniąją klasę ir Seat 124 visiems laikams tapo šiuolaikine klasika kad ir šiandien, praėjus pusei amžiaus, vis dar prisimename su nostalgija.