Avlo, „mažų sąnaudų AVE“, pasirodys 2020 m. balandžio mėn
Gal būt Avlo (RENFE pigių AVE) yra demonstravimas, kaip Ispanija juda dviem ritmais. Viena vertus, tos žemės, kuriose galima lengvai, kaip žuvis vandenyje, keliauti tarp greitųjų jungčių (o nuo balandžio mėnesio irgi už mažą kainą); kita vertus, tos paskirties vietos, kur AVE nei ten, nei tikimasi (Galicija, Ekstremadūra, kantrybė).
Ką tik buvo paskelbta apie ilgai lauktą pigios AVE paslaugos atėjimą. Manoma, kad šie pigesni greitieji traukiniai „palengvina grupines keliones šeimoms ir jaunimui, kad pritrauktų srautą iš šiuo metu keliu besinaudojančių keliautojų“, teigiama oficialiame RENFE pranešime spaudai.
Būtinas kvietimas siekti tvarumo, kurio tikslas – tapti realybe 2020 m. balandžio 6 d koridoriuje Madridas-Saragosa-Barselona (kaip šiandien paskelbė laikinai einantis viešųjų darbų ministro pareigas José Luisas Ábalosas) o vėliau ir palaipsniui naujose linijose jis bus diegiamas 2020–2021 m.
Taigi, „Avlo“ pagrindinės kelionės tarp Madrido ir Barselonos kainos svyruos nuo 10 iki 60 eurų, skiriasi priklausomai nuo maršruto ir išankstinio pirkimo. Ši kaina leis keleiviui vežti rankinis krepšys (maksimalūs matmenys 55x35x25 centimetrai) plius rankinė ar kuprinė (maksimalūs išmatavimai 27x36x25 centimetrai).
Iš ten keliautojai galės išsinuomoti papildomos paslaugos, tokios kaip sėdimų vietų pasirinkimas, bilietų ir papildomo bagažo keitimas ar atšaukimas. Vėlesniame etape bus galimybė įtraukti kitas paslaugas, pvz Belaidis internetas, Cercanías, augintiniai, išankstinė rezervacija arba klubo kambarys . Ir būtent tai, kad bus parduodami bilietai tik turistinės klasės.
Bilietų kaina vaikams iki 14 metų bus 5 eurai, su sąlyga, kad kartu su juo išduodamas suaugusiojo bilietas (ne daugiau kaip du vaikai vienam suaugusiajam). Daugiavaikėms šeimoms taip pat taikomos 20% nuolaidos bendrosios kategorijos asmenims, o daugiavaikėms šeimoms - 50% specialiosios kategorijos nuolaidos.
AVLO, pristatymo metu pabrėžė ministras, „atstovauja RENFE atsakui į konkurencingesnę aplinką, kuri atsiras liberalizavus per metus“ ir pridūrė, kad tai „a n modernus produktas, pritaikytas kito tipo paklausai , bet tai bus gerbiama aukštos kokybės RENFE siūlomos paslaugos dideliu greičiu ".
AVLO VS AVE
Be konkurencingiausių kainų, šiai paslaugai naudojami traukiniai (iš kurių jie nurodo, kad išlaikys „Renfe“ greitojo greičio tarifus, „saugumas, patikimumas, punktualumas ir intermodalumas“ ), yra Talgo serija 112 , kuris bus pritaikytas ir transformuotas šiai naujai sistemai. Taigi kiekviename traukinyje bus vietos 438 keleiviai , būtent, 20% daugiau vietų palyginti su dabartiniais 112 serijos traukiniais (daugiau keleivių toje pačioje erdvėje, už ką jie atsisakys kavinės automobilio?).
Oficialiame pranešime spaudai taip pat nurodoma, kad ateityje „naujieji traukiniai 106 serija , su dar didesne talpa, iš Viename traukinyje yra 581 vieta ".
*Straipsnis iš pradžių paskelbtas 2019-12-11 ir atnaujintas