Lojalumo programos: kas tai yra ir kaip geriau skristi
„Sveiki atvykę į šį skrydį į Madridą; numatoma trukmė bus 1 valanda ir 10 minučių. Mes pasinaudojame visos įgulos vardu ypatingai pasveikinkite mūsų aljanso keleivius “. Tačiau ši standartinė žinutė, kad visi, kurie skraido, yra girdėję šleikštulį, yra vienas iš labiausiai klaidinančių, nes kuo aljansas skiriasi nuo oro linijų?
The oro linijų aljansai yra oro linijų susitarimai kurie palengvina ryšį visame pasaulyje. Pavyzdys. Iberija yra labai stipri Europoje ir Lotynų Amerikoje, bet ne tiek Azijoje, kur ji beveik neturi skrydžių, todėl jai reikia partnerių. , šiuo atveju aljanso partneriai, kad galėtų parduoti bilietus savo klientams, kurių kryptys yra Azijoje. Vartotojas perka šiuos bilietus savo „Iberia“ svetainėje , tačiau tokiu atveju jas valdytų kita aviakompanija, kita aljanso, kuriam ji priklauso, narė. Ispanijoje turime du puikius aljansus. „One World“, kuriai priklauso „Iberia“, ir „Sky Team“, kurios narys yra „Air Europa“. (Kas atsitiks po jų susijungimo, šiandien vis dar yra paslaptis).
KAS YRA LOJALUMO PROGRAMA?
A* Lojalumo programa '* yra vienas iš rinkodaros strategijos, dažniausiai naudojamos norimam įsitraukimui sukurti tarp a vartotojas ir prekės ženklas . Atmetus anglosaksišką terminiją, tai yra priemonė, kurią oro linijų bendrovės naudoja geresnėmis paslaugomis ir nuolaidomis apdovanoti tuos keliautojus, kurie su jomis skrenda daugiausiai – tiek skrydžių skaičiumi, tiek pagal šių skrydžių vertę. Dideli pasauliniai aljansai („One World“, „Sky Team“ ir „Star Alliance“) stengiasi užtikrinti klientui, kad skrisime ten, kur skrendame, turėsime galimybę pasiekti tą tikslą su minėtu aljansu . Be to, kaupti taškus, kas vykdo skrydį , jei esame vienos iš oro linijų lojalumo programos , nes aljansai neturi savo lojalumo programų. Kitas pavyzdys. Perku tą bilietą į Aziją su Iberia ir kaupiu Avios, tai yra taškai iš jų lojalumo programos, nors skrydį vykdo Kataras, turintis kitą programą. Kodėl? Kadangi abi oro linijos priklauso tai pačiai oro linijai.
Taigi, kas jį valdo, yra abejingas pelnyti ir išpirkti taškus, jei yra to paties aljanso nariai. . Būtent todėl daugeliu atvejų mūsų lojalumo programos taškus galima iškeisti į skrydį su kita aviakompanija, o kartais net ir palankesnėmis sąlygomis. Ir dar vienas pavyzdys: Amerikos oro linijos pakeitė savo nuolatinių skrydžių programas ir šiuo metu sudėtingiau uždirbti ir išpirkti atlygio taškus, taip pat pasiekti elito statusą . Ką tokiu atveju daryti? Išpirkite taškus kitose aljanso oro linijose, kurios siūlo laisvesnes sąlygas.
KAM NAUDOJAMAS TAŠKŲ KAUPUMAS?
Dauguma oro linijų turi savo nuolatinių skrydžių programas ir, kas geriausia, narystė yra nemokama . Ir nors tai nėra būtina Būkite dažnas skraidytojas ir tapkite lojalumo programos nariu , taip, privalumai yra orientuoti į tai: kuo daugiau keliauji, tuo daugiau naudos . Taigi protinga daryti renkantis lojalumo planą tai daryti su aviakompanija, su kuria skrendame daugiausiai.
Avios, mylios arba kaip kiekviena oro linijų bendrovė pasirenka savo taškus , dažnas skraidantis narys jas kaupia pagal nuvažiuotą atstumą, skrydžių skaičių arba pagal bilieto kainą (būdų yra įvairių ir tai priklauso nuo aviakompanijos), o vartotojas gali panaudoti savo sukauptą likutį išpirkti jį skrydžiams ateityje. Ir štai dar viena gera žinia: Taškai ne tik gali būti uždirbti skrendant, bet ir pridedami pirkiniai, susiję su kelionėmis, viešnage viešbučiuose, automobilių nuoma, pranešimu apie benziną ir pan., nes tai yra visos šios geros galimybės kaupti taškus, jei nesate labai dažnas keleivis.
STATUSO SVARBA
Nors aviakompanijos parduoda savo lojalumo programas remdamosi principu, kad viskas yra jų keleivių pranašumas, tiesa, tiesa yra ta, kad dauguma jų skirti daug skraidantiems . Tai yra būdas, kurio dėka nuolatiniai keliautojai gali gauti aukštesnį narystės statusą , kuri apima tokias privilegijas kaip įėjimas į poilsio kambarį, sėdynių pasirinkimas, didesnis bagažo kiekis, geresnis klientų aptarnavimas (kitu telefonu) ir, kai kuriais atvejais, galimybė atnaujinti į verslo klasę nemokant už tai . O jei ne, pasakykite George'ui Clooney Aukstai ore, vaikštinėdamas su savo platinos kortele po Amerikos dangų . Statusas yra metinis ir atėjus laikui, jei keleivis nepasiekia reikiamo balų skaičiaus arba nepasilieka toje klasėje, jis sumažinamas į žemesnę klasę. Arba kitaip. Jei minimalus reikalaujamas kiekis buvo viršytas, padidinkite lygį.
Ir kaip manoma apie oro taškus keliauti, juos iškeisti į skrydžius ar viešnagę visada naudinga . Geros naujienos yra tai, kad 2020 m. beveik nereikėjome keliauti, todėl dauguma oro linijų kol kas sustabdė savo taškų galiojimo termino politiką, todėl neturime jaudintis, kad jie dings iš mūsų paskyros. Tai daugiau, gerai, kad jie yra, nes pasiūlymų juos vartoti bus daug ir įvairių . Oro linijų tikslas? Kaip visada, bet dabar su didesne priežastimi, paskatinti savo klientą keliauti.