Kitokios vasaros rentgenas
Netipiniais metais su kaukėmis dauguma ispanų pasirinko atostogauti čia šią vasarą kaimo vietovėse , kai kuriose vietose paliko netipiškų scenų, kurios kitais metais buvo perpildytos, pvz Balearų ir Kanarų salos , su nedideliu eismu judriausiose gatvėse, tušti viešbučiai ir parduotuvės, veikiančios pusiau droseliu.
Vietoj to kai kurie apgyvendinimas kaimo vietovėse buvo viena geriausių vasarų, o stovyklavietėse Ispanijos šiaurėje užfiksuota a 65% užimtumas liepą ir rugpjūtį „saugomas sezonas“ dėl vietinio turizmo , remiantis paskelbtais duomenimis Ispanijos kempingų federacija (FEEC).
Konkrečiai kalbant, šią vasarą dažniausiai lankėmės stovyklavietėse Kantabrijos pakrantėje ir sausumoje, o 70 % stovyklautojų atvyko iš netoliese esančių provincijų arba iš tos pačios autonominės bendruomenės.
Taip pat įdomu, 30 % keliautojų buvo nauji klientai, kurių šiose apgyvendinimo įstaigose nematė prieš daugelį metų , teikia pirmenybę kitoms kelionėms, kurios, jų nuomone, yra patrauklesnės, o dabar tokios nėra, arba toms, kurios uždarė savo sienas iki kito pranešimo.
Atkurti lankytojų skaičių, kurį kai kurios vietos sulaukė prieš pandemiją tai užtruks , ir viskas priklausys nuo paties viruso evoliucijos ir kelionių vietų saugumo suvokimo.
Tarptautinė oro transporto asociacija prognozuoja, kad turizmas gali visiškai atsigauti 2023 metais . Todėl tikimasi, kad per artimiausius dvejus metus nė viena kelionės vieta nėra perpildyta ir nelieka kito pasirinkimo, kaip tik permąstyti turizmo modelį, ypač tose vietose, kur daugiausia priklauso nuo saulės ir paplūdimio, vakarėlio ir didžiųjų kurortų.
kaip sakoma Marco Táboas, duomenų analizės įmonės „Yoidata“ direktorius ir inovacijų bei strateginių transformacijų specialistas. Saulės ir paplūdimio turizmas jau sumažėjo prieš prasidedant koronavirusui, o tai tik paspartino augančią tendenciją keliauti ieškant naujos patirties ir asmeninio praturtėjimo“.
Ko keliautojai ieško dabar?
Atsižvelgdamas į tai, ekspertas mano, kad kelionės paskirties vietos turės būti nagrinėjamos kiekvienu konkrečiu atveju, norint išnaudoti jų potencialą, „laikyti jį taip, lyg tai būtų produktas, ir pritaikyti pasiūlymą prie to, ko reikalaujama“ , pavyzdžiui, apsistojimas kaimo vietovėse ir miestuose, kuriuose gyvena nedaug gyventojų, kurie yra vidaus vietovėse.
„Táboas“ turizmo skatinimo strategija dabar vadovaujasi dauguma kelionių vietų investuoti daugiau pinigų ir pastangų į viešinimą kaip visada , o ne analizuoti, ko keliautojai dabar ieško ir kaip jie gali pritraukti mus į savo tikslą.
„Skubiausia bus pakeisti reklamos politiką, sutelkti dėmesį į kliento tyrimą ir išsiaiškinti, ko jis iš tikrųjų nori, kad vėl matytų skrydžių ir viešbučių rezervacijas. Būtina orientuotis į turistą, o ne į trumpalaikių viešųjų ir privačių interesų tenkinimą ar politinės naudos gavimą. Jei nekreipiame dėmesio į lankytoją, turizmo skatinimo raison d'être praskiedžiama “, – nurodo jis.
Be to, Táboas aiškina, kad koronavirusas atnešė daug pokyčių, kuriuos pradėsime matyti ateinančiais mėnesiais, pavyzdžiui, atgims mažiau eksploatuojami miestai arba šalių sostinės, turinčios didelį turistų susidomėjimą, bet kurios niekada nebuvo šios programos tikslas. masinis turizmas sukurta kelionių organizatorių ar didelių šio sektoriaus įmonių, todėl mažiau žinoma kaip Hamburgas Vokietijoje, Sofija Bulgarijoje arba Bratislava Slovakijoje.
Bratislava
Iki šiol keliautojai į šias kryptis neatsižvelgė, tačiau dabar jos bus daug patrauklesnės būtent dėl to, kad jos nėra tokios populiarios ir mažiau perpildytos, o pasiūlyti tokio tipo produktą, kurio reikalauja šiandieninis keliautojas.
“Turo operacija, kaip buvo suprasta, jau mirusi . Masinis turizmas buvo suteiktas, nes buvo deramasi dėl didelių kiekių, o reklama buvo sutelkta į tas vietas, dėl kurių buvo susitarta, kad būtų pasiekta apimtis ir marža. Dabar lengviau ir pigiau nusipirkti lėktuvų bilietus ir viešbučius tiesiogiai, todėl tarpininkavimo svoris vis mažėja, todėl jo įtaka kuriant paskirties vietas ", Jis sako.
Táboas priduria, kad keliautojai yra vengiant masinio turizmo ir mums kainuoja tiek pat, o gal net brangiau nuvykti į Vieną su organizuota kelione nei vykti savarankiškai, o tai anksčiau buvo sudėtingesnė.
Prie to reikia pridurti, kad ieškodami be trečiųjų šalių įtakos randame mažiau žinomų krypčių, kurios atrodo egzotiškesnės ir kitokios, pavyzdžiui, Bulgarija ar didelė dalis Rytų Europos, kur valiutos keitimas mums taip pat palankus. visa tai užbaigia ekosistemos pokytis, kuris pakeitė vartojimą ir pasiūlą, yra pavyzdys.
Bus labai sunku per naktį pakeisti turizmo modelį, ypač tokiose vietose kaip Kanarų salos arba Maljorka , kurie gyvena ne saulėje ir paplūdimyje ir turi pagaminti didelius kiekius, kad gautų šiuos skaičius. Dėl tavo išlikimo, tokia turizmo rūšis turi pritraukti vis daugiau keliautojų, kad būtų pasiektas ekonomikos augimas , nes prekybos maržos mažėja.
Esame atviri turizmui. O dabar tai?
„Mažiau ir brangiau parduoti nėra taip paprasta. Anksčiau žiemą Maljorkoje mirtų iš nuobodulio, tačiau laikui bėgant paklausa tapo sezoniškai pakoreguota, siūlanti platų gastronominį pasiūlą, laisvalaikio pasiūlymus ir labai geros kokybės viešbučius salos centre“, – teigia inovacinio turizmo specialistas Juanas Barjau. , daugiau nei 25 metus užimantis atsakingas pareigas pagrindinėse turizmo sektoriaus įmonėse, tokiose kaip „Global Hotels“ arba „Piñero Group“..
Kaip sako Barjau, „viskam reikia laiko“, o dabar saloje dėka šio sezoniškumo , galime išvysti švedus, vokiečius ir anglus, kurie savaitgalį praleidžia saloje, lanko restoranus ir po vasaros mėgaujasi dviračių turizmu Siera de Tramuntanoje.
Be to, kaip aiškina Táboas, dar vienas pakeitimas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tas, kad žmonės, kurie ir toliau keliaus ateinančiais mėnesiais yra jauniausi , o įmonės turės prisitaikyti prie tokio tipo keliautojų, kurie kelionės vietoje siekia išgyventi nepakartojamus ir autentiškus potyrius su atšaukimo garantijomis ir daug labiau individualizuotomis paslaugomis.
Per koronavirusą tie, kurie nusprendė keliauti jie tikrai praleido tarpininkus ir jie pirko tiesiai iš įstaigų ar oro linijų, nes jaučiasi patogiau valdydami – tai tendencija, kuri daugeliui nebegrįš.
Taip yra, pavyzdžiui, Iberostar grupė , kur viešbučio skyriuje „ pardavimo likutis paprastai buvo 70% per tarpininką ir 30% su klientu, tačiau šis tiesioginis pardavimas padidėjo 40-45%, priklausomai nuo viešbučių “, – teigia „Iberostar“ generalinio direktoriaus biuro direktorius Inmaculada de Benito.
Kad atlaikytų audrą, Táboas mano, kad tai agentūros turėtų pasiūlyti pridėtinę vertę perkant kelionę , o ypač kai dirba su nauja karta, kuri žino, ko nori ir kaip tai gauti internete.
„Žmonės vartoja vis mažiau, jei nemato aiškios naudos. Bilieto pirkimas ar viešbučio užsakymas per tarpininką neprideda jokios vertės, jei nėra asmeninės patirties , jei atšaukus skrydį nebus atsakyta (kaip nutiko pandemijos metu) ir nieko nepasiūloma už kelionės ribų“, – sako jis.
Kaip ir kituose sektoriuose, vertės suvokimas yra svarbesnis nei bet kada . Prieš kelerius metus pora atvyko į kelionių agentūrą, pasiteiravo juose dalyvavusio asmens, ką galėtų jiems pasiūlyti, ir dažniausiai jie keliaudavo į agento pasiūlytą vietą. Buvo labai sunku gauti informaciją apie paskirties vietas. Vietoj to, dabar žmonės žino, kur nori vykti, į kurią vietovę ir į kokį viešbutį , ir dažniausiai ateina perkant su daug informacijos. Jei tuo metu tarpininkas nesugebės pridėti vertės, jis automatiškai išeis iš lygties“, – aiškina Táboas.
Norėdami susigrąžinti keliautojus, ekspertas taip pat mano, kad taip bus būtina norint atgauti pasitikėjimą ir saugumą , ir yra daug būdų, kaip tai padaryti neribojant paklausos, pavyzdžiui, išbandyti ir užtikrinti maksimalų saugumo priemonių laikymąsi. Trumpai tariant, kaip sakoma, „turinio pateikimas etiketei be COVID, kurią labai greitai pristatėme“, ir atrodo, kad „Keliautojo nuomone, tai ne visai veikia”.