Kaip keliavo tavo tėvai?
Atrodo, kad praėjo tūkstantmetis nuo tada, kai naudojome išmetamos kameros , mes išdidžiai dėvėjome valgyklas, prekybos centrų kepures ir popierinius žemėlapius... o, tie laikai, kai buvo turistas!
Per keturiasdešimt metų nuo kelionių „Seat“ su visa šeima tapome praktiškai nekeliaujame su jais ir iki išvykimo. vienas pasaulyje ir vienas pasaulyje... bet prijungtas prie mobiliojo ryšio , tas naujas kompanionas tūkstantmečio karta nuo kurių neatsiskiriame, juo labiau keliauti.
Tačiau buvo laikas, kai žmonės išdrįso – taip, išdrįso keliauti be mobiliojo telefono , GPS ar bet ką, kas galėtų juos nustatyti nepatiriant šoko. Taip pat jiems nelabai rūpėjo, ar kiekvieną dieną jie dėvėtų vis kitokį įvaizdį, užteko kažko patogaus, kad atostogos būtų linksmos. Tie drąsuoliai buvo mūsų tėvai ir motinos.
Naujajame Orleane visada yra džiazas.
MŪSŲ GYVENIMO NAUJASIS ORLEANAS
1998 m. kovą Galisijos keliautojai Ramón ir María Cristina išskrido į Naująjį Orleaną. Kaip sakoma, tai nebuvo tikslas, kuris buvo Ispanijos radare 90-aisiais bet taip baigėsi jų gyvenimo kelionė ačiū jūsų kompanijai.
„Koks daugiakultūris buvo miestas, didžiulė Afrikos, Ispanijos, Prancūzijos ir Lotynų Amerikos įtaka. Taip pat peizažai, tos didžiulės lygumos, begalinės medvilnės ir cukraus plantacijos ir, žinoma, džiazas“, – sako jie.
Maršrutas buvo amžinai įamžintas su jo vokišku fotoaparatu, a ROLEY 35T tabako pakelio dydžio, puikiai tinkantis kelionėms ir neatsiejamas visus tuos metus. „Po kultūros ir apsilankymų nuotraukos buvo svarbiausia prisiminti ir išgyventi tas akimirkas. Mūsų namuose yra begalė Nuotraukų albumai , šeimos vakarėlių, kasdienių akimirkų, bet, svarbiausia, vasaros kelionės . Yra nefokusuotų (daug), ne kvadratinių (daug)... bet jie visi išsaugo atmintį, net jei nėra tobuli“, – priduria jie.
Ir taip jie pavaizdavo a Naujasis Orleanas kad skambėjo džiazas be paliovos, kai jie gastroliavo Misisipė XIX amžiaus laive, kuriame netrūko kreolų maistas ir muzika, nes jie atrado kopiją Taros plantacija apie dingo su vėju ir Lafajeto kapinės , „gryna gotika, tokia įspūdinga...“.
Trumpai tariant, kita pusė amerikietiškas gyvenimas ir energingas bei gyvybingas Naujasis Orleanas, kol jį nenuniokojo Uraganas Katrina.
Kelionės automobiliu buvo populiariausios.
KO NIEKADA NEtrūko...
Neįmanoma ištrinti iš atminties tų amžinų kelionių automobiliu (be lėktuvo: kartą per metus ir su pasisekimu) ir, žinoma, su Michelin vadovas ! Jei buvo kažkas, ko netrūko keliautojo rinkinys buvo mūsų tėvai raudonas 990 Ispanijos žemėlapis ir žalias turizmo ir kultūros įdomybių vadovas . Kaip pamiršti tą žemėlapį, kuris turėjo savo gyvenimą ir su juo prireikus galėjai patekti į Australiją.
„Pradžioje 80-ieji Keliavome be mobiliojo telefono, be interneto, be naršyklės, be oro kondicionieriaus, bet su „Michelin“ padangomis, mūsų žemėlapiais ir vadovais, kurie mus sujaudino nuo pat pirmos akimirkos“, – „Traveler“ aiškina „Michelin“ vadovo vyriausiasis inspektorius José Benito Lamas. .es
Jie tai daro nuo 1973 m Ispanijos žemėlapiai ir pasaulis, kiekvienais metais atnaujinamas su geriausiais maršrutais, viešbučiais, restoranais; 80-90-aisiais, taip, labiau orientuota į šeimas. Autorius 1250 pesetų tu turi vieną Michelin vadovas ir už 325 pesetas su Ispanijos žemėlapis.
„Paklausiausi buvo maršrutai iš Madrido-Katalonija ir Madrido-Baskų krašto, o paklausiausi buvo maršrutai Ispanija-Portugalija ir Prancūzija“, – pabrėžia José. „Michelin“ vadovas nenustojo būti mūsų gyvenime, nors dabar jo daug daugiau skaitmeninis formatas. 1997 metais buvo parduota 630 000 žemėlapių, o 2017 metais – 425 000 egzempliorių.
Paryžius 90-aisiais.
JIS TRAUKINIU VYKĖJO Į PARYŽIĄ
Frank Babinger, geografas ir UCM Prekybos ir turizmo fakulteto turizmo profesorius, labiausiai pasikeitė infrastruktūra ir priemonių, kuriomis keliaujame, kokybė. Na, o keliautojų skaičius: „1980 m. mes išaugome nuo 300 milijonų iki 1 300 milijonų šiandien“, – sako jis.
„Šiandien bet koks automobilis turi aukštesnę kokybę ir daugiau įrangos nei prabangių automobilių tada. A Seat Ibiza Jis turi geresnę apdailą nei a Mercedes tada. Taip pat lėktuvai buvo kiti modeliai, neturintys nieko bendra su tuo, ką turime šiandien“, ir priduria, kad bene mažiausiai pokyčių patyrė keltai, nes kruizinių laivų praktiškai nebuvo.
O į Paryžių jis, žinoma, vyko traukiniu. 1991 m. Carol ir Martín nusprendė keliauti į meilės miestas darydamas tai lydimas savo kaimynų ir neišskiriamų draugų (buvo laikas, kai mes bendravome su kaimynais, tiesa). „Kadangi labai smagiai leidomės vakarėliuose, kuriuos rengėme namuose, nusprendėme savo džiaugsmu pasidalinti su prancūzais. mes pagavome a Talgo kas atliko maršrutą Barselona – Paryžius . Jau traukinyje pradėjome vakarėlį, pavakarieniavome: bulvių omletas, pa amb tomàquet ir, žinoma, butelis Juve i Camps“, – euforiškai pasakoja Karolina.
Jie aplankė Eifelio bokštas , Eliziejaus laukai , invalidai , Galerijos Lafayette Y Versalis . O kai kurie anekdotai iš to 90-ųjų Paryžiaus? Taksistai, kurie norėjo pasinaudoti, salotos be aliejaus ir druskos... „Prisiminimai apie tą kelionę tikrai puikūs, nes ne viskas buvo paruošta taip, kaip dabar, šiek tiek nuėjai į tai, ką norėjai“, – užuojauta prisimena ji. .
AGENTŪROS, TOS KELIONĖS BENDROVĖS
Agentūros tuo metu buvo populiariausios, retai kurdavo kelionės už Ispanijos ribų nesinaudodami jų paslaugomis. Susana ir Santi organizavo savo Medaus mėnuo Indijoje su vienu iš jų. „Tuomet tai nebuvo įprasta kelionės tikslas Medaus mėnuo , bet mes randame Indija emocijų kokteilis, peržengiantis Paryžiaus romantiškumą, Karibai 2x1 tai jau pradėjo įsigalėti ir kad visos agentūros mums rekomendavo“, – aiškina jis.
Ir tai buvo Indija, ir beveik vienas milijonas pesetų , švaistymas, dėl kurio jie pasijuto autentiškais maharadžomis. „Tai buvo 1999 m., prieš pasaulio pabaigą (prisiminkime, kad 2000 m. visos kompiuterinės sistemos nustos veikti ir pasaulis sugrius...)“, – juokiasi jis.
Įdomus mėnuo nuotykiams, kur netrūko gidų, viešbučių, maitinimo, pervežimų, nes viskas buvo sutvarkyta.
„Mes daug ką prisimename apie savo Indijos vadovas, a sikas iš regiono Pandžabas , dvasinis karys, kuris nuolat skundėsi, kad nekreipiame dėmesio į daiktus, nes švaistome laiką juos fotografuodami. Ką jis dabar pasakytų, jei 24 valandas per parą matytų mus su savo mobiliuoju telefonu?!“ – sako Susana.
Nepaisydami sikhų, jie nufotografavo a kultūrinis šokas kuriuos jie įsimylėjo, nes sako, kad Indija arba kelia siaubą, arba verčia įsimylėti. „Turėjome a refleksinė kamera mano vyro tėvo, kuris svėrė siaubingai daug ir buvo matomas indėnų vaikų iš kelių mylių. Ten nusipirkti ritės buvo beveik neįmanoma ir kiekvieną kartą, kai sustodavome dideliame mieste, Naujasis Delis Pavyzdžiui, mums baigėsi atsargos!
Po to atėjo daugybė kitų kelionių, tačiau jos niekada nepamiršta Indijos. Galbūt per 25 santuokos metus jie grįš, nors tikrai (sako) mobilųjį paliks namuose.
Šiandien keliauti autostopu? Neįmanomas!
KELIAS IR ANTKLĖ
Mūsų tėvai keliavo ne kaskart Savaitgalis pabėgti, tai buvo skirta turtingiesiems. Viskas buvo sumažinta iki karto per metus, val Kalėdos , į Didžioji Savaitė arba į vasara . „Laikas, kai didieji laikraščiai atidarė rugpjūčio mėnesio numerius tuščiais Gran Via arba Castellana, baigėsi. Paryžiuje rugpjūtį automobilių stovėjimas nebuvo apmokestintas, nes tai nebuvo pelninga, ten nebuvo nieko!“, – Traveler.es pasakoja geografas ir UCM Prekybos ir turizmo fakulteto turizmo profesorius Frankas Babingeris.
Iš amžinųjų dienų Saulė ir paplūdimys , ir iš vasaros popietės viduje kaimo iškylų vietose , pradėjome ieškoti nepaprastų potyrių, kelionių (kartais varginančių), pėsčiųjų takų, tvarus turizmas ir kt. Nes vienas iš didžiausių skirtumų tarp mūsų tėvų ir mūsų yra tai, kad mes mes nenorime būti turistai , norime likti nepastebėti ir nesame patenkinti savaitgalio praleidimu, bet renkamės pasilikti mėnesiams, net metams.
„Nebuvo airbnb ir panašiai, nors ieškojome ir balkonų nuomojami butai vasarą . Žmonės nenorėjo gyventi kaip vietiniai ar net su jais susitikti: mes buvome ne antropologai, o turistai“, – detalizuoja Frankas.
O kaip su **kelėjimu autostopu**? Anksčiau tai buvo įprasta, šiandien beveik savižudybė. Angelai, tapytojai ir nuotykių ieškotojai, keliavo po Kanarų salas ir Portugaliją. Antroje kelionėje automobilis juos paliko įstrigęs ir tai nenuostabu... „Važiavome į Estorilį, Portugalijos paplūdimio miestelį, keturi suaugę su dviem dvejų metų berniukais, devynerių metų mergaite, lovelės, vežimėliai, valtis paplūdimiui ir viskas viename 121 vieta. Ten mūsų automobilis sugedo ir mes keliavome autostopu. Su savo mechaniku buvęs automobilių lenktynininkas mus sustabdė ir sutvarkė“, – prisimena jis.
Visa ta nekaltybė išsisklaidė 92 metų ruduo su siaubingu Alcasser merginų nusikaltimu, nuo tada keliavimas autostopu buvo pradėtas vertinti kaip neapdairumas, tinkamas tik amerikietiškus filmus.
Kur keliavote vasarą?
Ir kaip sakiau Migelis Riosas in autobuso bliuzas gyvenote kelyje ir dienos tempu. Atvykimo laikas neturėjo reikšmės, svarbu buvo maršrutas, nes jis keliavo lėtai .„Skirdavome kelionės tikslą vienai ar dviem savaitėms, o prieš dvi ar tris dienas išvažiuodavome, pasižymėdami maršrutą, kuriuo važiuosime, o kitą – atgal, eidami dviem skirtingais keliais. Taip žinojome viską, kas buvo pakeliui“, – sako Ramón ir María Cristina, keliautojai iš Naujojo Orleano.
Keliaudami iš Galicijos į Alikantę jie sustojo prie Kritusių slėnis, sąvartyną , jie ten nakvojo, tęsėsi iki Alkala de Henaresas Jie grįžo miegoti ir galiausiai atvyko į Alikantę, kur praleis 10–15 dienų. Ir aplink Jaén, Albacete, Segovia... kelionės į Ispaniją Jie buvo tokie, improvizuoti. „Artėjant nakčiai pamatėme kitą miestelį ar miestą ir su Michelin vadovas Išsirinkome viešbutį, pagal kokybę ir kainą, atvykome ir miegoti! Atvykę į kelionės tikslą, judėjome iš lūpų į lūpas, klausinėdami kaimynų“, – aiškina galisiečių pora.
Kelionės buvo ilgos, nepatogios ir atgaliniai keliai . Tai buvo didžiausi naudos gavėjai, nes jie turėjo restoranų, kavinių ir iškylų zonų tinklą, kur galėjo sustoti papietauti, o kokie skanūs tie pietūs! chorizo tortilijos !
Palaimintos tos arbūzų ir melionų vasaros!