16 įdomybių apie Adolfo Suárez Madrid-Barajas oro uostą
1. Pirmasis skrydis atskrido iš Getafės! Taip ir išėjo. 1931 m. balandžio 30 d. naujagimis Madrido nacionalinis oro uostas gavo pirmąjį lėktuvą, kuris atskrido iš netoliese esančio Getafės miesto (už mažiau nei 30 kilometrų). Įrašų, kiek truko kelionė, nėra. , tačiau žinoma, kad laive buvo tuometinis aukštasis aeronautikos vadovas, vadas Frankas.
du. Sveiki, pone Maršalai. Pilietinis karas viską paralyžiavo, bet šeštajame dešimtmetyje oro uostas buvo aklimatizuotas prie naujų komercinių poreikių ir 1950 m. atidarė simbolinę tiesioginę liniją su Niujorku.
3. vardo pasikeitimai . Nepaisant to, kad jis ispaniškas, oro uostas nepatyrė per daug krikštynų. 1965 m. jis bus pervadintas į Madridas-Barajas, o 2014 m. kovą Viešųjų darbų ministerija suteikė jai kilnų pavadinimą (dėl jo išplėtimo ir pagrindinio veikėjo): Adolfo Suarez Madrid-Barajas . Tačiau nomenklatūros tikslais jis išliks MAD.
Barajas visada bus MAD
Keturi. Bokštas, kuris nepaisė šventojo Petro . Populiarios San Pedro Apóstol parapijos bažnyčios bokštas Barajaso mieste visada buvo šio Madrido rajono architektūrinės lubos. Niekas negalėjo statyti virš 50 metrų aukščio ar suklaidinti savo gandrų... iki 1998 m. Šiais metais iškilmingai atidarytas Šiaurės bokštas – pagrindinis oro uosto valdymo bokštas. kuri savo 71 metru pranoko garsiąją varpinę. Tačiau, kadangi tai būtina prekė, ji laikoma pagrįsta taisyklės išimtimi, todėl San Pedro ir toliau išliks Barajaso švyturiu.
5. rekordo . Nepaisant ekonominės krizės, Madrido-Barajaso oro uostas yra penktas Europoje pagal keleivių skaičių (49 653 055 per metus) ir operacijų skaičiumi (pagal ACI), aplenkė tik Londonas-Heathrow, Paryžius-Charles de Gaulle, Frankfurtas ir Amsterdamas. Pasaulio sąraše jis užima 15 vietą.
6. Daugiau nei JFK . Šiame sąraše Madridas-Barajas atrodo aukščiau kitų miestų, tokių kaip Roma, Šanchajus, Singapūras, Las Vegasas ar Stambulas, aerodromų. Nepaisant to, ryškiausias nugalėtas „priešininkas“ yra mitinis Niujorko JFK , o tai 2 mln. keleivių viršija.
Rekordinis oro uostas
7. Lotynų Amerikos durys. Didelis šio oro uosto skaičius pagrįstas tuo, kad tai yra puikūs vartai į Lotynų Ameriką, savo kilimo ir tūpimo takuose sutelkusi daugiausiai skrydžių į šį žemyną ir iš jo viso pasaulio.
8. Būkite atsargūs, kad pralaimėsite. Adolfo Suárez Madrid-Barajas yra 940 000 kvadratinių metrų oro uostas su didžiausiu terminalų plotu, didžiausias planetoje . Todėl naudotojai jį laiko šiek tiek varginančiu oro uostu.
9. Ir taip pat pilotai. Tačiau profesionalai taip pat kenčia nuo didelių matmenų. Ir ne tik todėl 18R-36L yra ilgiausias civilinis kilimo ir tūpimo takas Žemėje bet kadangi, būdamas toks ilgas, daugelis pilotų sutrinka ieškodami priskirtų vartų.
10. Nėra jokių tai patvirtinančių mokslinių duomenų, tačiau labai tikėtina, kad būtent šis oro uostas yra ten, kur tai daro lėktuvai labiau susidėvėjusios jų padangos rieddamos tol, kol atsitrenks į trasą.
Pirmasis skrydis atvyko iš Getafės
vienuolika. Rodríguez de la Fuente sakalai . 1969 m. paukščiai pradėjo kelti problemų, nes trukdė kilti ir sudėtingai nusileisti. Natūraliausias (taip pat ir tuo metu stebinantis) sprendimas buvo sakalininkystė. Apmokyti sakalai leido išvalyti kitą oro eismą nuo Barajaso – tai nuopelnas Ispanijos žiniasklaidos gamtininkui, pirmųjų čia dirbusių sakalininkų meistrui.
12. Metro jungtis. Šalia Londono Hitrou, Barajas yra vienintelis aerodromas, kuriame yra daugiau nei viena metro stotelė . Tiesa, pagrindinis jo panaudojimas nėra terminalų sujungimas (tam yra autobusas), tačiau jis dar kartą parodo šio oro uosto proporcijas. Santykiai su pogrindžiu turėjo būti stipresni bagažo terminalas, atidarytas Nuevos Ministerios stotyje, 2002 m per kurį buvo galima registruoti bagažą Madrido centre. Tačiau praktiškai terminalas nebuvo labai naudingas ir 2005 m. buvo uždarytas.
13. Barselona ir Paryžius . Abu yra daugiausia keleivių perkeliantys paskirties ir kilmės miestai Madride-Barajase iki šiol 2014 m. Pagal oro uostus Londonas-Heathrow slysta į antrąją poziciją (lenkia tik Barselona). Huesca-Pyrenees oro uostas yra sąrašo apačioje kaip nacionalinis maršrutas su mažiausiai keleivių.
T4, architektūrinis grožis
14. Apdovanojimus pelnęs terminalas . 2006 m. buvo atidarytas garsusis T4, viena iš naujojo Madrido ikonų. Šis Richardo Rogerso ir Estudio Lamelos suprojektuotas pastatas ne tik gerokai išplėtė Madrido-Barajaso pajėgumus, bet ir proporcingai jį pagražino. Tiek, kad 2006 m. pelnė du svarbiausius architektūros apdovanojimus : Karališkojo britų architektų instituto Stirlingo premija ir 2006 m. tarptautiniai RIBA Europos apdovanojimai. Be to, T4 buvo galutinis postūmis Rogersui po metų laimėti Pritzkerio prizą.
penkiolika. Vaivorykštė iš pietų į šiaurę. Be banguotos formos, architektūriškai ryškiausias šio naujojo terminalo bruožas yra jo spalvos. Kiekvienas stulpelis turi skirtingą atspalvį , remiantis vaivorykštės spalvų tvarka.
16. „Realistas, koketė ir svajotojas“ . Menas išreiškiamas ne tik per įspūdingą pastatą. T4 taip pat stebina trys Manolo Valdéso skulptūros, esančios terminalo registracijos salėje. . Nuo tada, kai buvo patvirtintas Rogerso ir Lamelos projektas, idėją sudaro trys skirtingos moterys, kurių kiekviena turi savo asmenybę. Siekdamas sustiprinti jos unikalumą, Valdés paprašė Vargas Llosa parašyti tekstą, kuris apibrėžtų kiekvieną skulptūrą. Ir jis tai padarė taip:
- Realistas . "Yra tik tai, ką aš užlipu, žiūriu, jaučiu ir liečiu: lietus, kuris mus drėkina, šunys, kurie mus užuodžia, ir skubantys praeiviai. Nekenčiu nerealybės melo. Išsilaikau neprotestuodamas tironijai visko, kas yra egzistuoja. Aš myliu tik tai, kas įmanoma, ir maištauju prieš iliuzijų kerus. Vargšai draugai, jūs bijote gyvenimo ir todėl slepiate tarp fantazijų sėmenų. Aš žinau, kaip gyventi".
- Koketė "Mano laimės paslaptis? Nepagaunama šypsena, sužadinanti keliautojų meilės alkį, lengvas pūtimas, išryškinantis mano lūpų vingį ir apibūdinantis mirksintį mano dantų sniegą. Kelias, koja, ausies skiltis , nosies sparnai gali įteigti gražių dalykų ir pripildyti vyrus troškimų. Draugai, jūs tik svajojate, aš kuriu svajones".
- Svajotojas. "Draugai. Jūs pavydite prabangos, kurios aš neturiu: rasos ir ašarų baseinų, kuriuose mažos auksinės žuvelės rytais glosto mano kojas, ir drugelių karoliai, kurie skraido aplink gulbę, kuri yra mano kaklas sutemus. Jie pavydi medaus, kuris burzgiančios bitės distiliuoja burnoje ir karšti meilės eilėraščiai, kuriuos man kuria mano mielas meilužis ir kuriuos mano ausyse gieda paukščiai giesmininkai.
*** Jus taip pat gali sudominti...**
- Terminalai, kurie yra meno kūriniai
- Šimtas dalykų apie Madridą, kuriuos turėtumėte žinoti
- Atostogos oro uoste: viešbučiai terminalo viduje
– Penki oro uostai, kuriuose neprieštarautumėte (tiek) praleisti lėktuvą
- Oro uosto viešbučio atsiprašymas
– Taip, yra: gurmaniškas laikas oro uoste
- 17 dalykų, kuriuos turėtumėte žinoti keliaujant per oro uostą, kad netaptumėte kaip Melendi
- Ką reikia padaryti persėdant Miuncheno oro uoste
- 37 keliautojų tipai, kuriuos sutiksite oro uostuose ir lėktuvuose
– Neišvengiami dalykai, kurie nutinka oro uostuose
– Visi Javiero Zori del Amo straipsniai
Barajas, vartai į Lotynų Ameriką