Mes pasirinkome George'ą
O jei būtų įmanoma pasirinkti sėdintįjį, su kuriuo norite skristi? Noras patenkintas!
Aviakompanija, surinkusi visus šiuos potyrius, dėl kurių skrydis gali tapti svajone (tiesiogine prasme) arba kankinančiu košmaru, jau turėjo laiko pasirodyti. Skrydžių bendrovė, kuri davė skambutį su paslauga, kuri buvo iškviesta „Išmanioji sėdynė“ yra Latvijos „airBaltic“..
Ši iniciatyva primena dar vieną kylančią tendenciją, kuri pradeda žadinti krizės Ispanijoje: dalytis nuosava transporto priemone. ilgose kelionėse ir kuriam tobulinamas Bla Bla automobilis; labai ekonomiškas būdas keliauti sausuma, kai vairuotojas siūlo savo vietas iš taško X į tašką X. Be to, ji informuoja apie jų pomėgius, skonį, profesiją ir kt. ir jei kelionės metu norisi pasikalbėti ar ne (labai esminė tema leidžiantis į bet kokią kelionę su draugu ar nepažįstamu žmogumi). Perteklinis pokalbis gali turėti pražūtingų padarinių keleivio, norinčio pasinaudoti kelione, psichinei sveikatai medituoti, miegoti, ilsėtis, galvoti arba kodėl gi ne, tiesiog stebėti debesis.
Bet jei norime kalbėti be perstojo, kodėl gi nepasiekus pokalbio sugrįžimo produktyviais terminais? ** SeatBuddy airBaltic paslauga** leidžia klientams sėdėti šalia keleivių, turinčių bendrų interesų ir vienodą nusiteikimą skrydžiui. Norintys, kad skrydis taptų profesionaliu susitikimo tašku, pasirinkite parinktį „kalbėk apie verslą“. Tiems, kuriems skrydžio metu reikia susikoncentruoti į darbą, „darbo“ variantas ir Mėgstantiems tylą ir netrukdomiems skrydžio metu reikėtų rinktis variantą „atsipalaiduoti“. (Nors, beje, tikimės, kad ir opcionai bus suskirstyti pagal dominančias sritis, nes turi būti beprotybė, kad dvi papūgos X valandas šnekėtų per rizikos priemokos kilimo skrydį).
Kai panaši paslauga AVE maršrutuose , kuriame verslo pasaulis pridarė chaosą ir pokalbiai, nors ir profesionalūs (ir nebūtinai detalus aprašymas, ką mergina šiandien valgė), varo iš proto tuos, kurie tiesiog stengiasi mėgautis kelione ar miegu?
„SeatBuddy“ atveju kliento informacija renkama duomenų bazėje, kurioje, pasak bendrovės, svarbiausia yra saugumas. Jis veikia taip, kad artimiausias tame pačiame skrydyje turimas atitikmuo būtų automatiškai identifikuojamas, neatskleidžiant keleivio tapatybės ar kitų asmens duomenų. Pirmieji „išmaniųjų sėdynių“ bandomieji skrydžiai kils birželio pabaigoje.