Nyderlandų santykiai su vandeniu yra glaudūs. Vidutinis šalies aukštis yra 30 metrų, o ketvirtadalis jos teritorijos yra žemiau jūros lygio. Miestai ir miesteliai statomi ten, kur anksčiau buvo vanduo, statomi namai ar fermos arba ant jo plūduriuojančios automobilių aikštelės, kanalai naudojami žmonėms ir prekėms gabenti, statomi pylimai ir užtvarai, daromi tiltai, kurie susilanksto į laivų praėjimą.
Be sūrių ir tulpių, olandai ypač didžiuojasi tuo, ką jie vadino Deltos planu (taip pat žinomas kaip didžiausias pasaulyje audros barjeras): projektą statyti užtvankas, saugančias daugybę kvadratinių kilometrų šalies teritorijoje kurios yra žemiau jūros lygio.
Zelandija, Nyderlandai.
1953 m. sausio 31 d. pylimai, saugoję Zelandijos provinciją, labiausiai pažeidžiamą Nyderlandų pietvakariuose, Jie sulūžo dėl audros ir, stipriai kylant potvyniui, vandens lygis pakilo 4,20 metro.
Tūkstančiai hektarų buvo perpildyta, žinoma kaip „nelaimė“: žuvo 1 838 žmonės, buvo evakuota daugiau nei 70 000 žmonių ir nuskendo apie 30 000 ūkinių gyvūnų. Taip pat nukentėjo Belgijos ir Jungtinės Karalystės pakrantės. Nuo tada buvo įdiegtos didelės apsaugos nuo jūros sistemos: Nyderlanduose planas Delta; in Belgija, Sigma planas; ir į Jungtinė Karalystė, Temzės barjeras.
Delta planą sudaro 13 užtvankų, pastatytų visame regione tankiai apgyvendintoms vietovėms apsaugoti nuo Reino, Maso ir Šeldės upių žiotys. Šie hidrotechnikos darbai dėl savo faraoniškų matmenų tapo dar vienu turistų traukos objektu.
Oosterschelde užtvanka.
Didžiausia Delta plano užtvanka yra Oosterschelde, kurio ilgis yra devyni kilometrai. Jame yra 65 betoniniai stulpai ir 62 plieniniai vartai, kurių kiekvienas yra 42 metrų ilgio; Ši sistema leidžia uždaryti vartus per 75 minutes, kai nustatoma, kad jūros lygis gali pakilti daugiau nei trimis metrais virš „įprasto Amsterdamo lygio“. priemonė naudojama kaip nuoroda.
Užtvanka pastatyta su galimybe atidaryti ir uždaryti kad nebūtų išgėlintas Oosterschelde estuarijos, kur jūrų ekosistemoje gausu, pavyzdžiui, austrių ir omarų. Ėjimas palei šią didžiulę užtvanką yra tarsi ėjimas palei sieną. Saugumo jausmas ir neišvengiamas pavojus. Kitoje pusėje – priešas, kol kas tyli, bet pasiruošęs bet kurią akimirką pulti.
Maeslantinis barjeras.
Delta plano karūnos brangakmenis yra Maeslant barjeras, jis buvo baigtas 1997 m. ir buvo paskutinis Delta plano darbas. Yra randama Roterdamas, antras pagal dydį Nyderlandų miestas, kurio plotas 90 procentų yra žemiau jūros lygio ir didelė dalis žemiau penkių metrų.
Siekiant apsaugoti miestą nuo audrų ir toliau leisti eismą su uostu (jis yra didžiausias Europoje ir vienas svarbiausių pasaulyje), jis buvo pastatytas. pirmasis mobilusis dokas pasaulyje. Kiekviena iš dviejų didžiulių ginklų, sudarančių barjerą, yra 210 metrų ilgio ir 22 metrų aukščio.
Kai yra įspėjimas apie audrą ir tikimasi stipraus potvynio kilimo, vartai aktyvuojami, jų uždarymo procesas trunka dvi su puse valandos. Priežiūros testas paprastai atliekamas rugsėjį, prieš audrų sezoną, o tai yra geras laikas apsilankyti Roterdame ir prieikite arčiau, kad pamatytumėte, kaip olandai bando uždaryti duris į jūrą.
Mieste įrengtos aikštės, kurios potvynio atveju taps baseinais; garažai suprojektuoti kaip potencialūs vandens rezervuarai išsaugoti namus ir pagrindinę infrastruktūrą, ir net jie pradėjo statyti namus ant tvirto pagrindo, kurie gali plūduriuoti potvynių atveju, Jie žinomi kaip amfibiniai namai.
Nyderlanduose aišku, kad sprendimas yra ne tik toliau statyti vis aukštesnes užtvankas; Jūs negalite gyventi apsuptas 10 metrų aukščio sienų. Planas yra išmokite gyventi su vandeniu vis geriau: sukurkite kontroliuojamas potvynių zonas ir padidinkite upių vagas labiausiai pažeidžiamose vietose.
Užuot tiesiog bandę sustabdyti jūrą, nukreipkite ją ir tam tikromis progomis pasinaudokite ja (pavyzdžiui, Flevolando provincija, teritorija atkovota iš jūros 1950–1960 m.). „Tai ne tik keli pylimai ir sienos“, – sako jie čia, „tai gyvenimo būdas“, ir priduria: „Dievas sukūrė Žemę, bet mes, olandai, sukūrėme Nyderlandus“.