Bill maorių legenda, kad , Naujosios Zelandijos Šiaurės salos širdyje, tarp dviejų ugnikalnių kilo ugnies ir lavos kova. Milžinai Tongariro ir Taranaki jie ištisas dienas kovojo dėl meilės gražuolei Pihangai iki galutinio jauno Taranaki pralaimėjimo. Tai, pagal tradiciją, pakėlė kojas nuo žemės ir, kupinas liūdesio, jis paliko vietą besileidžiančios saulės link, sukeldamas ašaras į Whanganui upė. Išsekęs Taranakis ilsėjosi ir pagaliau atsidūrė paskutiniame kampe į vakarus nuo salos.
Jei pažvelgsime į Naujosios Zelandijos žemėlapį, galime suprasti Taranaki išvykimą atsekdami linija tarp abiejų ugnikalnių. Ten, jo centre, rasime Whanganui ir visai netoli jo lovos, vienas iš maršrutai mįslingiausias Žemėje: Užmiršto pasaulio greitkelis arba Naujosios Zelandijos valstijos greitkelis 43.
Legenda nieko nesako apie tą Užmirštą pasaulį, tačiau Naujosios Zelandijos maršrutas 43 kaupia tokias pat įspūdingas ir audringas istorijas kaip ir maorių istorija. Tokios istorijos kaip miestas, kurį įkvėpė Šekspyras, kaimas, pasiskelbęs respublika, upė, paskelbta asmeniu arba vienišas žmogaus kapas kuris mirė kurdamas jo maketą.
Stratfordas, Naujoji Zelandija.
STRATFORDAS, ŠEKSPYRAS PRIE VULKANIJO
Stratfordo gyventojai kiekvieną rytą atsibunda su akylas nugalėtojo Taranakio žvilgsnis. Vos už 20 kilometrų esantis įspūdingas jo buvimas – antras pagal dydį ugnikalnis šalyje – tapo kasdieniu įpročiu. Tačiau dėl šio ugnikalnio artumo Stratfordas unikalus, bet svarbiausio anglų autoriaus istorijoje Williamo Shakespeare'o visur esantis miesto planavimas . Vietovės pavadinimas Stratfordas kilęs iš Stratfordo prie Eivono, rašytojo gimtinės. Tiesą sakant, pirmoji versija buvo Stratford-upon-Patea, susijusi su netoliese Patea upė.
Stratfordas, užmiršto pasaulio greitkelis.
Tačiau Šekspyro ryšys tuo nesibaigia: iki 67 gatvių pavadintos jo kūrinių personažais o jo varpelio laikrodžio bokšte – vieninteliame Naujojoje Zelandijoje – Romeo ir Džuljeta balkono sceną atlieka tris kartus per dieną. Tokiu būdu išsiblaškę klaidžiodami randame Fentonas, Hamletas, Makbetas, Learas arba jau minėtas Romeo ir Džuljeta, kurių tragiškas likimas atsispindi ir žemėlapyje: statmenai vienas kitam, Džuljeta prieina prie Romeo likus vos vienai gatvei iki jų susitikimo, nukrypti nė karto neperėję.
Tęsiant literatūrinį-kartografinį paralelizmą, Regan Street, Makiaveliška karaliaus Lyro vidurinė dukra, baigia mirti, alkanas valdžios, kaip ir kūrinyje: paverstas greitkeliu, iš jo pelenų gimsta 151 kilometro ilgio maršrutas, jungiantis Stratfordą su Taumaranui, vienas iš nedaugelio susisiekimo maršrutų šiame regione su šiaurinės salos centras ir tuo pat metu vienas iš mažiausiai naudojamų dėl savo vingiuoto išdėstymo: Užmiršto pasaulio greitkelis.
Užmiršto pasaulio greitkelis, Naujoji Zelandija.
IEŠKANT KELIŲ Į UŽMIRŠTĄ PASAULĮ
Iš praktiniu požiūriu, nebūtų jokios priežasties keliauti Užmiršto pasaulio greitkeliu. Jei naudosime žemėlapį, pamatysime, kad tai trumpiausias maršrutas tarp Taranakio ir Šiaurės salos širdies. Tačiau tai yra klaidinanti: pastatytas XIX amžiuje ant senųjų takų Europos naujakurių atidarytas jojimo sportas, jo išdėstymas, kupinas vingių, tunelių, tiltai, kalvos ir net 12 kilometrų atkarpa neasfaltuotas, jis labiau primena XIX amžiaus karučius nei XXI amžiaus kelią.
Laimei, ne visi sprendimai priimami dėl praktiškumo. Išvažiuojant iš Stratfordo kelio ženklas veikia kaip – jaudinantis – prologas: Prasideda užmiršto pasaulio greitkelis. „Žaidimas prasideda“, – atrodo, sakoma. Vulkaninio žiedo lyguma apleista, reljefas įgauna banguotas formas. Mažos kalvos, primenančios Hobitoną Žiedų valdovas užtvindyti kraštovaizdį ir lygiagrečiai keliui traukinio bėgiai zombių būsenoje zigzagais vingiuoja ir vengia kuo geriau. daug kliūčių.
Užmiršto pasaulio greitkelis, Naujoji Zelandija.
Pirmoje kelio atkarpoje, jungiančioje Stratfordą su keista Whangamomona, trys dideli pakilimai sukėlė problemų nepatyrusiam raiteliui: Strathmore balnas, Pokohura balnas ir Whangamomona balnas. Pirmieji du leidžia aiškiai matyti panoramą, tai faktas atskleidžia žmogaus buvimą teritorijoje: tos plikos kalvos, tokios patrauklios akiai, iš tikrųjų yra Gražuolė be galvos, pirmųjų naujakurių miškų naikinimo rezultatas.
Po Pokohura, prerijos užleidžia vietą pirmykščiui miškui o jau Whangamomona balne vietinė flora, tanki ir kompaktiška, užgniaužia visą žemės erdvę. Apimtas augmenijos, informaciniame plakate paaiškinama kad ši kelio dalis buvo baigta 1897 m., leidžianti galutinai sujungti S Tratfordas ir Whangamomona, miestelis, kurį turės po šimtmečio vienas keisčiausių alksnių istorijos
Vienas iš nerimą keliančio Vangamomonos miesto-respublikos fasadų Naujojoje Zelandijoje.
WANGAMOMONA, RESPUBLIKA TAPO MIESTAS
Billy Gumboot, antrasis Whangamomona Respublikos prezidentas, per savo 18 mėnesių kadenciją nepadarė nė vieno judesio. Jis net neištarė nė žodžio. Ir tai yra Billy Gumboot buvo ožka, galbūt pirmasis istorijoje išrinktas gyvūnas. Ši informacija, verta Monty Python, yra svarbesnė, nei atrodo, nes ji yra susijusi su faktu, išgelbėjo žmones nuo pražūties: buvo paskelbta nepriklausoma respublika. Bet pradėkime nuo pradžių.
Gyvenimas Whangamomonoje niekada nebuvo lengvas. 1895 metais įkurtas miestelis po Pirmojo pasaulinio karo atsidūrė ties išnykimo riba, kur žuvo didelė dalis jo gyventojų. Geležinkelio atėjimas (1933 m.) ir elektra (1959 m.) sukėlė impulsą vietiniam augimui, tačiau 1988 m. uždarius mokyklą ir paštą tai vėl sumažėjo. Kai atrodė, kad miestas buvo pasmerktas išnykti, Įvykis, kuris pakeitė viską, įvyko: Naujosios Zelandijos vyriausybė pakeitė Whangamomona teritoriškumą nepasitarusi su jos gyventojais. Šie, protestuodami, 1989 metų lapkričio 1 dieną jie pasiskelbė respublika. Nepriklausomybės paskelbimas – labiau fiktyvus nei tikras – turėjo tokį poveikį, kad pritraukė spaudą iš viso pasaulio.
Nuo tada šeši prezidentai, Tarp jų ožka, pudelis ir vėžlys vienas kitą pakeitė respublikoje, kuri kas dvejus metus, sausio 21 d., švenčia didžiulę šventę. Tai sukėlė turizmo antplūdis kurio pagrindinis tikslas yra antspauduoti savo pase Respublikos herbas, parduodu už 2 NZD viešbutyje-bare-vyriausybei. Tačiau buvo vietų, kurioms nepasisekė taip, kaip Whangamomonai.
Tangarakau, užmiršto pasaulio greitkelis.
TANGARAKAU: MIESTO VĖLIUKLIO Šlovė IR KRUOTI
Kelios mylios nuo Whangamomona yra Tangarakau, kadaise buvęs antras pagal dydį regiono miestas, iš kurio šiandien išlikę tik keli trupiniai. Tangarakau buvo centrinis branduolys geležinkelio tiesimas tarp Stratfordo ir Okahukuros, praėjusio amžiaus 2 dešimtmetyje, o atidarius anglies kasyklą, ketvirtojo dešimtmečio pradžioje gyventojų skaičius pasiekė du tūkstančius gyventojų. Nepaisant to, 1936 m., apleidus kasyklą, prasidėjo nuosmukis tai baigtųsi mokyklos uždarymu 1959 m. Be Nepriklausomybės paskelbimo, kuris veikė kaip reanimatologas, šiandien Tangarakau tapo miestu vaiduokliu netoli, ko gero, drąsiausios erdvės visame Užmiršto pasaulio greitkelyje: Tangarakau tarpeklio gamtos rezervatas, vieta, kur palaidotas kelią nutiesęs žmogus.
Joshua Morgan kapas, Užmiršto pasaulio greitkelis.
JOSHUA MORGANAS, KRUVUSIOJO HEROJAUS KAPAS
Daugelis kertančiųjų Kelią į Užmirštą pasaulį į tai nepaiso, tačiau už kelių metrų nuo jo yra jį pagimdžiusio žmogaus kapas. Iki 1935 metų kelias iš Tangarakau buvo sunkiai įveikiamas dėl kalvos, vadinamos Moki balnu. Būtent tada buvo pradėtas statyti Moki tunelis, po metų pervadintas į Hobito skylę. jūsų statybos projektas datuojamas 1890 m ir jį sugalvojo vienas didžiųjų „Kelio į užmirštą pasaulį“ veikėjų: Joshua Morgan.
Gimęs XIX amžiaus viduryje, Joshua Morganas buvo patyręs matininkas kad, gimus pirmajai dukrai, 1891 m., nusprendė atsisakyti geodezijos. Tačiau po trumpo laiko maršruto Stratfordas-Taumaranui projekto vadovas paprašė jūsų pagalbos. Morganas priėmė iššūkį, kurį išsprendė be problemų, kol 1892 m. pabaigoje pasiekė Tangarakau upę, kur jam buvo sunku rasti išdėstymas, kuris įveiktų kalnuotą vietovės sistemą. Būtent ten 1893 m. vasario mėn. jį pradėjo kankinti stiprūs pilvo skausmai. Kai kurie komandos nariai jie išvyko ieškoti vaistų, tam panaudojant kelias dienas. Nė vienas neturėjo jokio poveikio. Kadangi buvo neįmanoma pervežti Morgano, nauja komanda išsiruošė daugiau pagalbos, bet nesėkmingai; grįžęs Morganas jau buvo miręs.
Jo kūnas buvo palaidotas prie tilto tarp Tangarakau upės ir Paparatos upelio, mažoje proskynoje, kur ir šiandien galima pamatyti baltas kryžius išaugino jo komandos draugai. Tiltas, kuriame yra Morganas, yra vieta kur prasideda vienintelė neasfaltuota trasos atkarpa (laukiama kai kurių darbų pradžios, kurie taip ir nepasirodo), esanti Tangarakau tarpeklio gamtos rezervate: Gimtajame miške įterpta 12 kilometrų žvyro ir daugiau nei 50 metrų aukščio sienos. Kai asfaltas grįžta po ratais, kažkada vešlios kalvos vėl tuo puikuojasi nukirptos avies žvilgsnis pradinės dalies. Reljefas, nors ir vingiuotas, darosi vis mažiau staigus ir atsiranda naujas vandens telkinys scenoje: Whanganui upė, nugalėto Taranaki, dar žinomo kaip upės žmogus, ašaros.
Užmiršto pasaulio greitkelis, Naujoji Zelandija.
WHANGANUI, UPĖS ŽMOGUS
Protėviai yra viskas maoriui, o tarp jų Skaičiuojami ne tik žmonės: Naujosios Zelandijos vietiniai gyventojai taip pat save laiko įvairių gamtos objektų, tokių kaip kalnai, miškai ar upės, palikuonys. Whanganui maorių genčiai, homoniminė upė, kilusi iš Taranakio liūdesio, yra ne tik upė, bet ir vienas iš jos protėvių. Tai lėmė tai, kad 2017 m. kovo mėn. įvyko istorinis įvykis Naujojoje Zelandijoje: po daugiau nei 160 metų trukusių teisinių ginčų genčiai pavyko pasiekti, kad Parlamentas priimtų įstatymą, kuriuo upė buvo pripažinta viena iš jos protėvių, taip suteikiant jai juridinio asmens statusą.
Tokiu būdu paskutiniai dvidešimt Užmiršto pasaulio greitkelio kilometrų jie bėga glamonėdami upės, kuri gimė ašaromis, kontūrus ir dabar jis yra asmuo iki Taumaranui, „didžios prieglobsčio vietos“ maorių kalba. Taumaranui yra ir kelionės tikslas, ir prieglauda, ideali vieta viską suvirškinti maršrute surinktos istorijos kad dėl jo vardo kartojimo tapo legenda. Kaip tas sužeistas ugnikalnis, žvelgiantis į saulėlydį atrajodamas savo kerštą.
Ši ataskaita buvo paskelbta „Condé Nast Traveller Spain“ numeris 149. Prenumeruokite spausdintą leidimą (18,00 €, metinė prenumerata, skambinkite 902 53 55 57 arba iš mūsų svetainės). Balandžio mėnesio „Condé Nast Traveler“ numeris pasiekiamas skaitmenine versija, kuria galėsite mėgautis norimame įrenginyje.