17 kilometrų geležinkelio dabar paverstas taku
Griūvantys kanjonai, akmeninės uolos, vandens užtrauktukai po kojomis, panoraminiai žalumos vaizdai, kurie kartais atrodo begaliniai, tarsi Arribes del Duero jie niekada nesibaigs ir visada turėjo tūzą, kad mus nustebintų. Tas, kuris mums šiandien rūpi, vadinamas geležinis kelias ir pasivaikščiojimai tarp tunelių ir tiltų, 17 kilometrų seno geležinkelio dabar paverstas taku, kuriuo dabar galima keliauti. Mėgautis gamta buvo tai.
Ir taip pat eikite pro inžinerijos vunderkindą. Kadangi šis geležinkelis, kuris eina iš La Fregenedos į Vega de Terrón upės uostą, tai yra. Jai pastatyti prireikė XIX amžiaus pabaigos ketverių metų darbo rankas 20 000 darbininkų kilę iš įvairių Ispanijos ir likusios Europos dalių, su plaktukais, kirtikliais ir net dinamito sprogimai, siekiant atverti tunelius uoloje, tonų geležies statyti tiltai, kurie meistriškai nutiesia įspūdingus šlaitus…
Tunelių ir tiltų kelias per Arribes del Duero
Rezultatas buvo 77 kilometrų inauguracija 1887 m kurie sudaro Ispanijos šaką to, kas buvo vadinama Douro linija: gimė Šventojo Stepono fontanas, kur jis prisijungė prie Valjadolido-Salamankos-Fuentes de Oñoro linijos ir ėjo iki pasienio miesto Barca d'Alva susijungimo su Portugalijos atkarpa, kuri eina link Porto.
Jis gimė tam, kam gimsta daugybė dalykų, užsidirbti pinigų, sukurti komercinį ryšį tarp Salamankos ir Porto modernesnis nei iki tol naudotas upių transportas Duero. Taigi, Portugalijos ir Ispanijos vyriausybių ir privačių investuotojų pastangos. Tačiau geležinkelio linija nebuvo tokia pelninga, kaip tikėtasi, pagerėjo susisiekimas keliais ir 1985 m., sulaukęs beveik 100 metų, jis buvo uždarytas.
Jis gulėjo pūdyme, supykęs ar kaip norime tai pavadinti, laukdamas momento sugrįžti į gyvenimą kaip turistinis maršrutas, kažkas, kas įgavo pagreitį, kai buvo paskelbta Kultūrinių interesų šulinys 2000 m ir tai, kad šiais 2021 m., kai atrodo, kad ir mes pradedame grįžti į gyvenimą, išsikristalizavo Geležinis kelias.
20 tunelių sutelkta 17 kilometrų
Su Camino de Hierro kalbame ne apie 77 kilometrus Ispanijos Duero linijos ruožo, o apie 17 finalų nuo La Fregenedos iki Vega de Terrón upės uosto, kurie teka per Águeda upės kanjonus prieš įtekėdami į Duero, in kraštovaizdis, paskelbtas gamtos parku ir kaprizingos orografijos, kuri privertė statyti 20 tunelių ir 10 tiltų kurių aukštis nuo 20 iki 50 metrų.
Dabar Diputación de Salamanca pavertė jį turistiniu taku, kuris yra padengtas apie šešias valandas. „Po trumpos atkarpos į pietus nuo La Fregeneda stoties, kur yra didžiausias 1,5 km ilgio tunelis, takelis eina į vakarus nauju tuneliu, šį kartą „u“ formos, jungiančiu Águeda trasą. upę, kurią ji lydi dešiniuoju šlaitu prieš srovę iki žiočių Duero“, – aiškinama Diputación de Salamanca pranešime.
„Camino de Hierro čia prasiskverbia į sulaužytą arribenijos orografiją, todėl turi įveikti uolas, kalnus ir didelį beveik 400 metrų kritimą nusileisti į negausų 120 metrų aukštį, kurį randame pasienyje su Portugalija, Vega Terrón upės prieplaukoje“, – daro išvadą jis.
Mėgautis gamta buvo tai
Iš čia ir reikia tų tunelių, kad jų ilgis siekia 4,3 km. Kad ir kaip jie būtų tamsūs, tokie gilūs ir tylūs, kai kurie netgi pasiglemžia netikėtos saugomos šikšnosparnių kolonijos. Ir taip pat kokie reikalingi jie tampa 10 didelių tiltų: geležiniai viadukai, kurie Arribes del Duero fone tampa vaizdinga puota akims. Kartu jie reiškia ilgį 1040 metrų ir svarbiausi yra Los Poyos tiltas, priskirtas Eifelio mokyklai, arba Poyo Valiente tiltas, pastatytas ant kreivės, tuo metu ilgiausias tokio tipo tiltas.
PRAKTINIAI DUOMENYS
Bilietai, kuriuos galima įsigyti jos svetainėje, kainuoja 5 eurai (įprasta įvestis), 4 eurai (sumažintas, studentams, pensininkams, daugiavaikėms šeimoms, mokyklinėms grupėms) ir 2,50 € savivaldybių, per kurias eina kelias, gyventojams. Šiuo metu ir dėl pandemijos Geležiniu keliu galima keliauti ne daugiau kaip 6 žmonių grupėmis. Atsižvelgiant į maršruto išskirtinumą, Camino rekomenduojama vyresniems nei 8 metų žmonėms.
Į bilieto kainą, be draudimo ir dovanos, tokios kaip žibintuvėlis, apšviečiantis maršrutą tuneliais, įeina pervežimo paslauga kelio pabaigoje Vega de Terrón uoste, kad lankytojas būtų perkeltas į pradžią kur palikote transporto priemonę.
Camino darbo laikas yra pavasarį ir vasarą nuo 7:30 iki 15:00; ir nuo 09:00 iki 16:30 rudenį ir žiemą. Atsižvelgiant į tai, kad vidutinis 17 kilometrų įveikimo laikas yra apie 6 valandas, įėjimas leidžiamas tik pirmą darbo valandą ir turas į tą patį užsidarys nustatytu laiku.
Tarp visų tiltų jie prideda 1040 metrų ilgį