Norvegija, žalias rojus
„Mūsų tarptautiniai lankytojai yra labai pasiruošę mokėti už daiktus ir palikti vieną mažas anglies pėdsakas : Taip yra todėl, kad praturtiname juos stipriais įspūdžiais ir patirtimi, kurią jie labai vertina, ir todėl, kad jie vertina tai, kad mūsų turizmo pramonė remiasi JT tvaraus vystymosi tikslai”.
Tai yra frazės iš epilogo pradžios Nacionalinė turizmo strategija 2030 m kad Norvegija ką tik pristatė. O galimas scenarijus, apie kurį jie kalba, yra būtent 2030 m., po devynerių metų.
"Yra ekologiškos transporto sistemos kuriais galima be problemų keliauti į Norvegiją ir visi čia atvykstantys juos naudoja (...) 2030 metais iškastinė energija nebus naudojama. Viskas veiks elektra ir vandeniliu : lėktuvai, laivai, traukiniai, keleiviniai dronai ir kitos transporto priemonės“, – tęsiamas dokumentas.
Be jokios abejonės, jis toks pat bukas, kaip ir ambicingas. Tačiau norvegai nesiruošia susitaikyti su mažiau: jie visą pandemiją turėjo galvoti apie norimą turizmą ir yra orientuoti į ekologinį tobulumą.
Ir taip, jie yra vienas iš pagrindinių iškastinio kuro eksportuotojų pasaulyje, kuris dažnai naudojamas piktnaudžiauti jų žaliaisiais pasiūlymais. Tačiau jie neslepia: „2021 metais turizmo agentai ir politikai išmoko kai ką gyvybiškai svarbaus iš Norvegijos naftos nuotykių istorijos. Pačios žaliavos nėra tai, kas kuria šalį . Tai, kaip kartu tobuliname ir valdome savo išteklius, mums atneša sėkmę. Rezultatas dabar žinomas kaip Norvegijos turizmo nuotykis.
TIKSLAS: IKI 2030 M. 50 % EMISIJŲ
Pasilikime šiais metais: pereikime prie realybės. Kaip ką nors panašaus galima pasiekti per tokį trumpą laiką? Pradedame lėtai, bet užtikrintai: „Viena pagrindinių šalies Nacionalinės turizmo strategijos iniciatyvų – kelionių industrijos įsipareigojimas iki 2030 m. sumažinti išmetamų teršalų kiekį 50 proc (remiantis 2019 m. lygiais) ir sumažinti metines transporto emisijas 10 proc. “. Kitaip tariant, ne visos transporto priemonės per devynerius metus gali būti ekologiškos, bet jos to siekia. Pavyzdys: Vyriausybė jau įpareigoja per Pasaulio paveldo fiordus keliaujančius kruizinius laivus iki 2026 m..
Norėdami pasiekti šį tikslą, jie kuria skaičiuotuvą, vadinamą klimato protingas („Klimato žvalgyba“). Tai atskleis suvartojimo vienam CO2 kilogramui įvairių turizmo rinkų kelionės transporto dalyje. Priemonė skirta turizmo pramonės dalyviams, kad jie galėtų galvoti ne tik apie išlaidas, o ne į pinigus, kad būtų lengviau įvertinti ryšį tarp vartotojo poveikio ir klimato sąnaudos savo strateginių iniciatyvų.
Taip pat jau veikia kitas įrankis, CO2izmas , Tai tinka apskaičiuoti CO2 emisiją, kurią sukelia turistų vežimas į Norvegiją ir Norvegijoje . Jo vartotojai taip pat yra įmonės ir kelionių organizatoriai.
Taip pat etiketė „ tvari paskirties vieta “, priklauso vietoms, kurios aktyviausiai stengiasi panaikinti savo anglies pėdsaką. Pavyzdžiui, jei ieškote nepamirštamų kultūrinių potyrių, galite praleisti Oslą ir keliauti į ekologiškesnius ir svetingesnius mažus miestelius, tokius kaip Røros, Lærdal arba Setesdal kaimai , visi kupini protėvių tradicijų.
Røros, potosí po sniegu Norvegijoje
DAUGIAU DARBŲ VISIEMS
„Kelionių pramonė yra auganti pramonė ir atlieka svarbų vaidmenį formuojant vietos bendruomenes ir sukurti labai reikalingas darbo vietas . Vadovaujantis rekomendacijomis, strategija tai siūlo bus sukurta beveik 43 000 naujų darbo vietų (25 proc. daugiau) Norvegijos kelionių pramonėje iki 2030 m.“, – aiškina jie iš „Visit Norway“.
Apskritai idėja tokia pusė dirbančių gyventojų vienaip ar kitaip yra susiję su turizmu šalyje . Taip pat siekiama, kad darbuotojai būtų patenkinti užimamomis pareigomis: „Jauni žmonės malonu dirbti pramonėje , treniruotis tam ir likti joje vieną kartą rinkoje“, – jie pasakoja tame epiloge, kuriame jis įsivaizduoja, kokia Norvegija bus 2030 m.
Visa tai ketinama padaryti užtikrinant gyventojai vis dar džiaugiasi (2020 m. jie buvo aštunta laimingiausia šalis pasaulyje) ir tai turizmas atneša pinigų ištisus metus kad ir paskutiniame Norvegijos kaimelyje, bet nenutraukdamas natūralaus jo ritmo.
Skamba kaip utopija, tiesa? Gali būti. Bet Kuri šalis nenorėtų nesezoninio turizmo, pasirengusi mokėti už tai, ko prašoma už vertingą patirtį, tausojanti aplinką ir planetą? Be jokios abejonės, tai daugiau nei geidžiama utopija, iš kurios galėtų pasimokyti visos valstybės.