Lėktuve, tarp ekonominės ir verslo klasės, yra alternatyva, kuri tampa vis populiaresnė. Vis dar toli iki po pandemijos suaktyvinimo verslo kelionė, taigi ir tokio tipo visuomenei, kuri lėktuve užima daugiausiai vietų versle, „Premium Economy“ yra klasė, kuri užima svarbiausią vietą.
Šiandien yra dvi pagrindinės priežastys: tai laisvalaikio keliautojas nori mokėti daugiau, kad skristų patogiau ir turėtų daugiau vietos, ir, kita vertus, tai, kad Economy Premium vertės pasiūlymas yra labai svarbus įmonėms, norinčioms išsiųsti savo darbuotojus į kelionę ir toliau lažintis tradiciniam turistui skirtinga klasė darbuotojams.
KOMFORTO ZONOS PLĖTIMAS
Papildoma erdvė kojoms yra tik pradžia ilgas paslaugų, kurias siūlo oro linijos, sąrašas dabar vidurinėje kabinoje, kartais puikus kainos ir kokybės santykis, kartais nelabai. Iš pirmo žvilgsnio tai tobulas produktas, nors atrodo, kad šis skirtumas tarp keleivio dar neprigijo. Problema? Lūkesčių reikalas. Klaida lyginti Premium Economy su verslo klase, nes ji daug panašesnė į turistinę klasę, prie kurios pridedamos kai kurios vykdomosios klasės paslaugos, turinčios mažai arba daug pridėtinės vertės. Tai vieni geriausių.
Ryšys laive.
IBERIJA
„Tai klasė skirta klientams, kurie dažniausiai skrenda ekonomine klase, bet kurie yra pasirengę mokėti šiek tiek daugiau, kad galėtų keliauti su didesniu komfortu ir papildomomis paslaugomis laive ir sausumoje“, – sako jie iš Iberijos. Štai kodėl ši klasė yra visuose aviakompanijos tolimuose skrydžiuose, t. savo 38 plokštumose. Priklausomai nuo orlaivio modelio, yra a skirtingas šios klasės vietų skaičius. A350, kurio Iberia turi 12 vienetų, yra 24 aukščiausios klasės turistinės vietos (31 verslo ir 293 turistinės). O A330-300 – 21 vieta (29 verslo ir 242 turistams).
Bet kokią skirtingą vertę siūlo ši klasė nuo turistinės klasės? Pirmiausia – geidžiamiausias dalykas lėktuvo viduje – erdvė. „Iberia“ sukonfigūravo ekonominę „Premium“ sistemą, kurioje sėdynių eilės būtų atskirtos 20 % daugiau keleiviui suteikia 94 centimetrų komforto laive. Sėdynė taip pat platesnė – siekia 48 cm, o atlošta daugiau, tiksliau – 40 % daugiau. Šios klasės ekranai yra 12 colių o aviakompanija pateikia triukšmą slopinančias ausines.
Paslauga laive yra išskirtinė šiai klasei, o norint pradėti patirtį kitu būdu, keleiviai laive laukiami su maloniu gėrimu. Meniu skiriasi nuo kitų klasių ir, be kitų patogumų, taip pat įtraukti patalynę ant laivo (antklodė ir pagalvė) ir asmeninį priežiūros rinkinį. Žemyninėje dalyje paslaugoms taikomas didesnis bagažo limitas, pirmenybinis įlaipinimas/išlipimas iš skrydžio o Madrido oro uoste – atskiri registracijos langeliai.
Iberia Premium Economy.
EMYRATAI
Naujasis „Emirates Premium Economy“, esantis ant naujojo A380, buvo pristatytas sausio mėnesį ir tikriausiai nuo tada yra geidžiamiausias. Tai patvirtina seras Timas Clarkas, Emyratų prezidentas: „Emirates A380 jau yra vienas iš labiausiai ieškomų kelionių potyrių danguje, Ir dabar mes tai padarėme dar geriau. Kol kiti sumažino „Emirates“ labai stengiasi atkurti produktus ir paslaugas kuriuos turėjome sustabdyti arba pakoreguoti dėl pandemijos atsargumo priemonių ir pristatyti naujus pasiūlymus bei patobulinimus. Ir šis tikrai yra.
Naujajame Premium Economy salone yra 56 sėdimos vietos 2-4-2 konfigūracija. Visi jie pasvirę 101 cm, o plotis – beveik 50. Šios klasės wow faktorius taip pat labai vizualus, nes visos sėdynės aptrauktos gražia kreminės spalvos dėmėms atsparia oda su susiuvimo detalėmis ir medienos plokščių apdaila, panašia į verslo klasę. Siekiant didesnio komforto, Kiekvienoje sėdynėje yra šešiose padėtyse reguliuojamos galvos atramos, kojų ir kojų atramos. Prie to pridedama, ką turi kiekviena sėdynė 13,3 colio ekranas, vienas didžiausių savo klasėje, kurioje galėsite mėgautis viena geriausių pramogų laive, kurią galima rasti danguje, ICE, kurios pasiūlymas yra įprastas visose lėktuvų klasėse.
Emyratai Premium Economy.
AIR FRANCE
Tai patvirtina „Air France“ komunikacijos skyrius „Premium ekonominė klasė yra antras pelningiausias produktas aviakompanijos tolimojo susisiekimo veikloje“ ir tarp trumpalaikių planų yra mintis ir toliau augti „tiek keleivių, tiek pasiūloje“, jie atitinka reikalavimus.
„Premium Economy“ Prancūzijos vėliavos vežėjui (ir praktiškai 100% kitų oro linijų lėktuvų) yra už verslo klasės, ir prieš prasidedant turistui. Sėdimų vietų konfigūracija yra 2-4-2 viduje kabina, kuri jau vizualiai erdvi ir maloni.
Ekonominė Air France Premium sėdynė A350-900 yra 48 cm pločio ir, nepaisant to toli gražu neprimena vykdomosios valdžios kurios paverčiamos lova, patinka šios klasės keleiviams sėdynės nuolydis 96 cm (ekonominėje 79), užtenka gerokai ištiesti kojas dėl pėdų atramos. Taip pat aviakompanija platina nedidelį tualeto reikmenų maišelį su pagrindiniais patogumais, tokiais kaip akių kaukė ar ausų kamšteliai ausims.
„Air France“ nėra sveikinimo gėrimo prieš pakilimą, tačiau yra Pasiekę kreiserinį aukštį pasiūlykite drėgnas servetėles. Poilsio metu jos pagalvė ir pūkai yra storesni ir kokybiškesni nei ekonominės klasės.
Pramogų pasiūlymą užbaigia 13,3 colio HD jutiklinis ekranas ir a pramogų sistema laive, bendra visoms klasėms, labai įvairi, su netgi pasiūlymais dėl meditacijos ir jogos.
Air France Premium Economy.
LYGIS
Pigių skrydžių aviacijos revoliucija tolimųjų skrydžių srityje įvyko visiškas verslo klasės išnykimas oro linijų lėktuvuose kurie juos valdo. Jei tuo metu tai buvo norvegiška, tai šiandien „Level“ siūlo tik dvi klases savo lėktuvuose, valdomuose „Airbus A330-200“.
„Level's Premium Economy“ modelyje yra tik 21 erdvi, tiksliau 93 cm, sėdynė su padidintu atlošo kampu ir įvairiomis pozicijomis reguliuojama galvos ir kojų atrama. Pojūtis yra visiškas privatumas, nes jie užima tik 1, 2 ir 3 lėktuvo eilutes 2-4-2 sąrankoje. Ekranas yra 12 colių ir kiekvienoje sėdynėje, kaip ir kitose oro linijose, yra su AC įkrovimas ir USB.
„Level's Premium Economy“ siūlo keleiviams savo apatinio trikotažo rinkinys su antklode ir pagalve, taip pat tualeto reikmenų krepšys su patogumais visokių viduje. Į šios klasės bilieto kainą įskaičiuotos gastronominės paslaugos, trijų patiekalų meniu ir lengvesnis pasirinkimas prieš atvykstant į paskirties vietą. Keista, kad kadangi tai pigių skrydžių bendrovė, aviakompanija siūlo ir šios klasės keleiviams savo „Pasveikinimo gėrimo“ paslauga su geru gėrimu – neapima alkoholio – prieš pakilimą.
Ir nors skrydis pigiai reiškia pasitenkinimą pigiau arba norą mokėti už visus priedus, oro linijų, tokių kaip „Level“, vertės pasiūlymas taip pat apima galimybę be vargo: skrisdamas Premium Economy lėktuvu, keleivis turi viską, jokių staigmenų.
Ir visa tai, kokia kaina? Padidintas registruoto bagažo kiekis, naudoti verslo prekystalius, didesnes sėdynes su didesniu atlošu, gastronominis meniu ir geriausi patogumai laive yra tik dalis šios klasės bilieto privalumų, nors kartais mokėtina kaina viršija 50–150 % turisto bilieto. Kaip ir viskas, yra išimčių. Čia patartina visada ieškoti turistų tuo pačiu metu kaip ir Premium Economy, nes daug kartų pirmas variantas būna toks pilnas, kad bilietai yra brangūs ir skirtumas gali būti labai mažas.