Iš vados iš Maskvos į Pekiną.
„Kaip prabėgs laikas?“, – klausia vienas iš darbininkų Vostok 20 keleiviams, nenorintiems imti nė vieno iš jos platinamų žurnalų, laikraščių ar kryžiažodžių pirmoje ir antroje traukinio klasėje. Jie tik pradėjo kelionę jie ką tik išvyko iš Maskvos ir jų laukia penkios naktys ir šešios dienos tuo pačiu traukiniu, kol pasieks Pekiną, tose nedidelėse erdvėse, kuriose, beje, nuo praėjusių metų draudžiama rūkyti ar vartoti alkoholį.
Trečios klasės keleiviams, keliaujantiems pilnais automobiliais, kelionė gali pasunkėti matomos krantinės (54 vienam automobiliui), nėra privatumo, Vieni kalbasi, kiti groja muziką, mergaitės ir berniukai šokinėja iš vienos lovos į kitą, vienas šaškių bando ją kirsti prašydamas, kad būtų švaru. Daug kas laukia. Ten yra daug Rusijos, kurią reikia įveikti, apleisti peizažai, snieguoti peizažai ir staiga - namas vidury niekur, kažkas, kuris ten gyvena vienas ištisus metus. „Čia Rusija“, – juokiasi jaunas rusas. „100 kilometrų aplinkui nieko nėra, o vaikinas eina ir statosi namą.
Po Rusijos jis eina per Mandžiūriją.
Tai Rusija, kurią filmo kūrėja Elisabeth Silveiro norėjo užfiksuoti iš savo asmeninio atstumo, sūpuojant vaizdus traukinio lauke ir viduje aktorės deklamuojama poezija Fanė Ardant. Iš motinos rusės ir brazilo tėvo režisierius gimė toje didžiulėje šalyje ir ji vaikystėje ne kartą važiavo tuo traukiniu prie jūros su mama. „Tai nebuvo taip ilgai, tai buvo trys kelionės dienos, bet ėjimas kartu, dalijimasis maistu su gitara man liko visą gyvenimą“, – aiškina jis iš Valensijos, kur šią savaitę pristatė savo filmą. Vostok Nr. 20, tarptautiniame vidutinio ilgio filmų festivalyje „La Cabina“ (ir jį bus galima pamatyti per „Filmin“ iki sausio 30 d.).
Tokios mažos erdvės tampa visa visata.
Prisimindama tas vaikystės keliones, ji nusprendė vėl sėsti į traukinį, kad skirtų filmą „moterims, kurios jame dirba“. Moterys, kurios kiekvieną savaitę palieka savo gyvenimą įšaldytą, kurį taip ilgai iškeliauja, dirba 12 valandų pamainomis ir ilsisi dar 12 valandų, per kurias gamina, valgo, skaito ir, svarbiausia, miega.
Silveiro su kamera ir garso operatoriumi, su kuriuo keliavo, šias moteris įrašinėjo, apklausinėjo, tylomis stebėjo, bet grįžęs iš kelionės suprato, kad turi daugiau medžiagos kitam filmui: Tai, ką ji iš tikrųjų gavo per tas šešias dienas ir penkias naktis, buvo tos Rusijos, kurią ji taip seniai apleido, portretas. (dabar gyvena Prancūzijoje) per trečios klasės keleivius, darbuotojus, kurie juo keliauja ne turizmo, o pagal pareigą, apsistoja tarpinėse stotelėse arba vyksta į Pekiną, dalijasi maistu, muzika, anekdotais iš kitų kelionių ir kiekvienoje stotelėje išlipa parūkyti. arba nusipirkti džiovintos žuvies, vaisių...
12 valandų pamainos ir 12 valandų pertraukos, gyvenimas traukinyje.
„Bijau, kad tuose traukiniuose viskas pasikeitė, bet viskas liko taip, kaip buvo“, Sako ir skaičiuoja, kada su mama keliavo: „Bus 20 metų. Tiesą sakant, per filmo peržiūrą Prancūzijoje prie manęs priėjo moteris ir pasakė, kad ji buvo „Vostok“ prieš 20 50 metų ir vis dar lygiai tokia pati“.
Metafora tos šalies, kuri vis dar tam tikru būdu susieta su savo didybės praeitimi, kaip sako keleivis. „Nesuprantu, kodėl žmonės amžiams palieka Rusiją, nesuprantu, kodėl mano svainė važiuoja atostogauti į Graikiją ar Turkiją, jei Rusija labai graži“, – tarp šypsenų į kamerą sako ji.
Rusija, kuri išlieka ta pati, ir Rusija, kuri modernėja. „Jau yra daug modernesnių traukinių, važiuojančių tuo pačiu maršrutu“, – aiškina Silveiro. „O gal po 10 ar 20 metų šio filme pasirodžiusio traukinio nebebus.